Istanbul-Izmir Highway togs i bruk av president Recep Tayyip ERDOĞAN med en ceremoni som hölls i Bursa på söndagen den 4 augusti.
Förutom president ERDOĞAN, vice president Fuat OKTAY, minister för transport och infrastruktur M. Cahit TURHAN, justitieminister Abdülhamit GÜL, hälsominister Dr. Fahrettin KOCA, minister för jordbruk och skogsbruk Bekir PAKDEMİRLİ, minister för familjearbete och socialtjänst Zehra Zümrüt SELÇUK, suppleanter, Bursa guvernör Yakup CANBOLAT, generaldirektör för motorvägar Abdulkadir URALOĞLU och många högre tjänstemän. Tala vid ceremonin där den tidigare transportministern Binali YILDIRIM också öppnade Balikesir-sektionen på motorvägen, sade ERDOĞAN: ”Idag gör vi historia. Vi ansluter Istanbul till Izmir annorlunda. " sa.
ERDOĞAN fortsatte sitt tal på följande sätt: ”Efter Soma - Akhisar-Turgutlu fortsätter İzmir parallellt med Ankara och når sitt mål på Izmir Ring Road. Den når İzmir Aydın och İzmir Çeşme Highway. Var, var ... Vi gick inte lätt över bergen. Men vi blev Ferhat, Ferhat ... Vi genomborrade bergen och nådde Şirin. Förutom att göra resan mellan Istanbul och Izmir snabb och bekväm, förkortar vi vägen med 6 kilometer. Vi ansluter Tekirdağ, Çanakkale och Balıkesir Highway, som också inkluderar Çanakkale Bridge 100. Istanbul, Kocaeli, Bursa, Manisa och Izmir på rutten är också värd för de viktigaste exportportarna. "
ERDOĞAN sa att bidraget från motorvägsprojektet Istanbul-Izmir till landet kommer att vara 3,5 miljarder lira per år inom den närmaste framtiden, ”Vi fortsätter våra transportinvesteringar i Bursa som i alla provinser. Byggandet av 1,5 motorvägar med en total kostnad på 18 miljarder liror fortsätter. Vi är färdiga med två år. " sa. President ERDOĞAN avslutade sitt tal med att önska att projektet skulle vara till nytta.
I sitt tal vid ceremonin konstaterade transport- och infrastrukturminister M.Cahit TURHAN att regionerna Egeiska havet och Marmara, som är värd för majoriteten av landets befolkning, har fått en ny livlina och att de är stolta över att kunna erbjuda denna jättetjänst, som är bland de projekt som storleksmässigt kan pekas ut för nationen. TURHAN sade att Osmangazi-bron är åsen för detta projekt, "Tack vare projektet är avståndet mellan Istanbul och Izmir nu väldigt nära. Bursa är mycket närmare båda. Investeringssumman för projektet, som är 426 km långt inklusive anslutningsvägarna, är 11 miljarder dollar, inklusive finansieringskostnaden. Detta projekt är det första motorvägsprojektet i vårt land som bjuds ut med modellen bygg-drift-överföring. Det är också det största projektet som genomförts inom ramen för bygg-drift-överföring i EU. En annan anmärkningsvärd egenskap hos projektet är att projektet genomfördes av våra inhemska företag med högteknologiska innovativa tillämpningar och arbeten som kräver avancerad konstruktionsteknik.” sa.
TURHAN påpekade att tids- och bränslebesparingar kommer att uppnås tack vare motorvägen, med att eliminera väntetrafiken i utsläppsutsläppet kommer att reduceras och naturen kommer att skyddas, som önskar att projektet ska vara bra och avslutade sitt tal.
Det har upphört på motorvägen Istanbul-Izmir, vars konstruktion startade 2010 och många viktiga delar har öppnats för trafik, särskilt Osmangazi-bron. Med öppningen av Bursa West-Balıkesir North och Balıkesir West-Akhisar, som är den sista delen av Istanbul-İzmir Highway Project, som har genomförts som ett resultat av ett feberaktigt arbete som varade i cirka 9 år och en intensiv ansträngning, president Recep Tayyip ERDOĞAN mellan Istanbul och Izmir, den har kopplats ihop.
Anslutning av Marmara och Egeiska regionen, som är livsnerven i vårt lands ekonomi och där majoriteten av befolkningen bor, såsom Istanbul, Kocaeli, Bursa, Balıkesir, Manisa och İzmir, Istanbul-Izmir Highway, som ger majoriteten av exporten det motorvägnät som utgör infrastrukturen för alla investeringar, Dessa två regioner, som utgör 64 procent av den inhemska produkten, kommer att tillföra värde till den ekonomiska verksamheten som industri, jordbruk, handel och turism.
Med motorvägsprojektet som förkortar vägen till 100 km reduceras transporten mellan Istanbul och Izmir, som är 8,5 timmar, till 3,5 timmar. Dessutom kommer motorvägen Istanbul-Izmir att underlätta trafiken i staden genom att minska överdriven täthet av de befintliga statliga vägarna som passerar genom bosättningarna.
Projektet, som inkluderar den 384 km långa Osmangazi-bron, varav 42 km är motorvägen och 426 km från Connection Road, är 11 miljarder dollar inklusive investeringskostnader.
Projektets väg; Börjar med Muallimköy-korsningen, som ligger ungefär 2,5 km före Gebze Köprülü-korsningen på den anatoliska motorvägen, i riktning mot Ankara, korsar Izmitbukten med Osmangazi-bron byggd mellan Dilovası - Hersekburnu och ansluter till Yalova - Izmit State Road med Altınova Junction, parallellt med. utvecklas. Rutten, som fortsätter från södra delen av distriktet Gemlik efter Orhangazi Junction, ansluter till Bursa Ring Motorway vid Çağlayan Junction i Ovaakça-distriktet. Projektvägen, som följer Bursa West Junction, korsar norr om Uluabat-sjön och svänger sydväst från Karacabey, från norra Susurluk och Balıkesir till Savaştepe och passerar sedan runt distrikten Soma-Akhisar-Saruhanlı-Turgutlu. Det slutar vid Bus Station Junction på vägen.
Speciellt på vägvägen som betjänar tung trafik med tunga fordon; att säkerställa säkerheten för trafik och liv, förkorta restiden, för att bidra till utvecklingen av regional turism och industri med genomförandet av projektet och Egeiska och marmara regionerna för att möta förväntningarna på transportinfrastrukturen, industrin behöver skapa nya investeringsområden och transport av hamnar, järnväg och lufttransportsystem integration kommer att tillhandahållas.
Med öppningen av Istanbul-Izmir Highway; Regionerna Marmara och Egeiska havet, som utgör ryggraden i landets ekonomi genom att gå med i Edirne-İstanbul-Ankara Highway och İzmir-Aydın, İzmir-Çeşme Highway, kommer att anslutas till ett helt kontrollerat motorvägsnät.
Dessutom kommer Marmara Highway-integrationen att slutföras, tillsammans med Northern Marmara Motorway (inklusive YSS Bridge), Çanakkale Malkara Highway (inklusive 1915 Çanakkale Bridge) och Kınalı-Malkara och Çanakkale-Savaştepe Motorway planerade att byggas. Avståndet till Bursa, Kocaeli och Istanbul kommer att förkortas och transporten kommer att påskyndas. Således kommer det att bidra till ekonomin och jordbruket i Egeiska regionen.
Med hänsyn till de uppskattade trafikvärdena för året 374.997 genom att beräkna utsläppsminskningen med cirka 2023 ton årligen genom att eliminera väntan i trafiken; Det uppskattas att det totala årliga besparingsbeloppet på 3 miljarder TL från tiden kommer att vara 1,12 miljarder TL och 4,12 miljarder TL från eldningsolja. Dessutom, med byggandet av motorvägsprojektet Istanbul-Izmir, beräknas 2023 minskning av tonnage för året.
Inom projektets omfattning är det planerat att överföra den befintliga industriproduktionen och utveckla industriråvaror från provinserna och angränsande provinser på motorvägen till konsumtions- och produktionscentra och att ansluta till hamnarna i Marmara-regionen och Çandarlı hamn.
Med motorvägen, som kommer att förkorta sträckan från Istanbul-Izmir Highway från Bursa till Istanbul och Izmir, kommer transporten mellan Istanbul och Bursa, som är 3 timmar, att reduceras till 1 timme. Motorvägen kommer också att förlänga turistsäsongen i provinserna İzmir och Aydın, öka antalet besökare till turistcentra som Çeşme, Foça, Dikili, Kuşadası, Selçuk, Didim, Bodrum och Bergama, och ytterligare förkorta transporten av Marmara och Egeiska regionen till Medelhavsregionen, som har turism och handelspotential. .
Var den första att kommentera