Med pandemin vände den turkiska sjöfartsindustrin krisen inom sjötransport till en möjlighet och lade till 110 fartyg av olika tonnage och typer till sin flotta. Sektorn, som har uppnått en sådan tillväxt i sin flotta för första gången sedan 2013, gör sig redo att mötas på Exposhipping Expomaritt Istanbul, som kommer att hållas för 30:e gången i år på Viaport Marina Tuzla mellan 03 november och 2021 december 16 . Tamer Kıran, styrelseordförande för IMEAK Chamber of Shipping, uttryckte att deras mål som industri är att öka vår turkiskt ägda flotta, som är nära 30 miljoner DWT idag, till 50 miljoner DWT, "Jag tror att Exposhipping Expomaritt Istanbul, organiserad i vår kammares namn, kommer att träffa sina lokala och utländska deltagare och besökare. Det kommer att göra Istanbul till ett av sjöfartsindustrins viktiga centrum och kommer att bidra till att nå vårt tillväxtmål.”
För närvarande transporteras cirka 85 % av världens gods till sjöss. Medan rekordökningarna på fraktmarknaden under den senaste perioden har lett till en ökning av lönsamheten för sjötransporter; Turkiska redare investerade i sektorn på en rekordnivå, eftersom Turkiet fick en fraktfördel gentemot Fjärran Östern i handeln med EU-länder. Således uppnådde den turkiskägda sjöfartsflottan en kapacitetsökning på 9 miljoner DWT på 2.5 månader, med andra ord 8.6 procent, medan den turkiska sjöfartsflottan växte i denna takt för första gången sedan 110, med deltagande av 2013 fartyg av olika tonnage och typer. Tillväxttakten för den turkiskt ägda handelsflottan förväntas nästan tredubbla siffran för världshandelsflottan, som beräknas växa med cirka 3,2 procent i år, enligt internationella rapporter.
Tamer Kıran – ordförande för IMEAK Chamber of Shipping: "Vi siktar på att öka vår turkiskägda flotta, som är nära 30 miljoner DWT, till 50 miljoner DWT."
Tamer Kıran, styrelseordförande för IMEAK Chamber of Shipping, säger att stenarna är förskjutna i världens sjötransporter och att länder som Turkiet som vill få en större andel från havet säger "full fart framåt" igen. sade, "Den globala flottan kommer att öka med 2021 procent 3.05 på DWT-basis till 2 miljarder 130. Den förväntas nå 2,5 miljoner 25 tusen TEU med en ökning på 910 procent på TEU-basis. Som turkisk sjöfartsindustri tog vi denna tillväxtvind bakom oss. Vårt mål som industri är att öka vår turkiskägda flotta, som är nära 30 miljoner DWT idag, till 50 miljoner DWT. Vi anser att att nå dessa värderingar bör vara bland våra nationella mål och vi uttrycker denna fråga på varje plattform. Vårt land, i enlighet med sin globala och regionala geografiska position, gör betydande framsteg inom sjöfartssektorn, inte bara när det gäller sjötransport, utan också i frågor som rör varvs-, fartygs- och yachtbyggnadsindustrin och hamntjänster, och förstärker sin position som centrum. I den post-pandemiska perioden är mässor mycket viktiga för utvecklingen av handeln och den maritima industrin i alla aspekter.” sa.
"Den gröna affären och de åtgärder som vidtagits för klimatförändringar omfattar möjligheter och hot"
Tamer Kıran, styrelseordförande för IMEAK Chamber of Shipping, påpekade att den maritima industrin kommer att samlas vid Exposhipping Expomaritt Istanbul, som hölls för 30:e gången i år på Viaport Marina Tuzla mellan 03 november och 2021 december 16 "Utställningen välkomnar lokala och utländska deltagare och besökare. Jag tror att Istanbul kommer att bli ett av sjöfartsindustrins viktiga centrum. Våra nationella och internationella fartygs- och yachtbyggnader, underindustri, underhåll, reparation och fartygsåtervinning, fartygsutrustning, mekanisk och extra utrustning, logistik, hamnledning, fartygsutrustning och försvarsindustriföretag är på Exposhipping Expomaritt Istanbul för att marknadsföra sina senaste tekniska produkter och ge en mycket vilja ha möjlighet att träffa ett stort antal deltagare. Både omvandlingen i den globala försörjningskedjan efter Covid-19-epidemin, och de steg som tagits inom ramen för det gröna avtalet och klimatförändringarna innehåller viktiga möjligheter och hot. Europeiska unionen har satt upp många detaljerade mål som att minska utsläppen av växthusgaser inom transporter med 2050 procent år 90 med det gröna avtal som man har antagit och den hållbara och smarta transportstrategi man har skapat inom denna ram, samt utvecklingen och marknadslanseringen. av fartyg med noll koldioxidutsläpp år 2030 med delmålet. Den maritima sektorn är utan tvekan en av de sektorer som kommer att påverkas mest av dessa förändringar. Sammanfattningsvis väntar en mycket svår process för oss. För maskinerna för att uppnå dessa mål har inte uppfunnits ännu, och det är uteslutet att nå dessa mål med fossilbränsleförbränningsmaskiner."
Murat Kıran – President för GISBIR: "Vi är bland de få länder i världen som bygger sina egna militära fartyg"
Murat Kıran, styrelseordförande för GİSBİR, Turkish Shipbuilders' Association, sa: "Jag ser mässor som Exposhipping Expomaritt Istanbul som viktiga möjligheter för varvsindustrin att bli utbredd och för marina entusiaster att komma tillsammans med tillverkare. Det är vår största önskan att Exposhipping Expomaritt Istanbul, som jag tror bidrar till vårt land, ekonomi och industri, ska bli ett varumärke som andra exempel i världen. Idag är den turkiska varvsindustrin världens största transportfartyg för levande fisk, den första LNG-drivna bogserbåten, den första hybridfärjan, världens första med en årlig konstruktionskapacitet på 40 miljoner ton, utöver den lägsta direkta sysselsättningen och indirekt sysselsättning av 200 4,65 personer Batteri- och LNG-drivet fiskefartyg, de första energiomvandlingsfartygen, den största segelbåten, många "bästa" och "första" som och fortsätter att göra. Vi är bland de få länder i världen som bygger sina egna militära fartyg. Vi behåller vår plats bland de tre bästa i världen inom yachtbyggande. Jag vet att det bland de turkiska yachttillverkarna finns företag som har blivit varumärken i världen idag, och jag är stolt över detta.” sa.
GİSBİR President Murat Kıran fortsatte så här: "Till skillnad från de sektorer som påverkades av effekten av pandemin vi upplevde förra året, tackar vi Gud för att vi inte hade några stora problem inom varvsindustrin, särskilt i vår yachtindustri, och Jag kan till och med säga att vi är en av de sällsynta sektorerna som gjorde den här krisen till en möjlighet. Tack vare de färjor, energifartyg, bogserbåtar, offshorefartyg, fiskefartyg, kemikalietankers, lastfartyg och andra kommersiella fartyg vi har byggt i vårt land, och när vi lägger till underhåll och reparationer till dessa har vår årliga exportsiffra närmat sig 2 miljarder dollar. Vår bransch fortsätter att arbeta med beslutsamhet så att vår exportsiffra går längre varje år.”
Cem Seven – President för GYHİB: "Vi uppnådde en ökning med 399 procent i exporten av den maritima sektorn"
Exposhipping Ship, Yacht and Services Exporters' Association (GYHİB), en av Expomaritt Istanbuls främsta supportrar, uppnådde en ökning med 399 procent i oktober jämfört med samma period föregående år och realiserade en export på cirka 208 miljoner 205 tusen dollar . Sektorns andel av Turkiets totala export var 1,1 procent. Genom att utvärdera exportsiffrorna för sektorn sa ordförande Cem Seven, Ship, Yacht and Services Exporters Association, "Som Ship Yachts and Services Exporters Association, är vi glada över att vara bland de sektorer som ökade Turkiets export med den högsta takten i oktober . Vår export, som inkluderar högteknologi och innovativa element, har en stor del av vår framgång.” Ser man på sektorns underposter var det största bidraget till sektorns export fartygsexporten med 147 miljoner 224 tusen 933 dollar i oktober, följt av färjeexport med 23 miljoner 197 tusen 261 dollar. Det land till vilket fartygs-, yacht- och tjänstesektorn exporterade mest i oktober var Ryska federationen. GYHİB President Seven sa: "Ryssland följdes av Norge med 74 miljoner 770 tusen dollar, Malta med 17 miljoner dollar, Marshallöarna med 4 miljoner 767 tusen dollar och USA med 1 miljon 618 tusen dollar." sa.
"Mässorna bidrar till exporten"
Seven underströk att mässorna om fartygs- och yachtindustrin som hålls i Turkiet är viktiga för att samla lokala och internationella sektorsintressenter, och sa: "Som Ship Yacht and Services Exporters' Association åtar vi oss det nationella deltagandet av Turkiet i sektormässorna hålls utomlands, och de branschmässor som hålls i vårt land.Vi ger stöd för att bidra till internationell marknadsföring av både vårt land och fartygs- och yachtbyggnadssektorerna i Turkiet. I detta avseende hoppas jag att Exposhipping Istanbul Fair, en av de ledande internationella branschorganisationerna i vårt land, kommer att fortsätta att ge positiva bidrag till vår bransch, och jag önskar framgång för organisationen som kommer att äga rum 2021.” sa.
Esin Aslıhan Göksel – Exposhipping Expomaritt Istanbul Fair Director: "Vi kommer att vara värd för mer än 35 länder, mer än 200 utställare och 700 varumärken"
Exposhipping Expomaritt Istanbul, 16:e International Maritime Fair & Conference, kommer att hållas av Informa Markets på uppdrag av IMEAK Chamber of Shipping den 30 november – 03 december 2021 på VIAPORT Marina Tuzla. Esin Aslıhan Göksel, Exposhipping Expomaritt Istanbuls mässdirektör, gav information om de senaste förberedelserna för mässan och sa: "Den turkiska sjöfartsindustrin är i ett stort steg framåt och förvandling. Som Exposhipping Expomaritt Istanbul har vi ett viktigt uppdrag att påskynda denna omvandling och att föra branschen samman med varumärkena inom den internationella sjöfartsindustrin. Exposhipping Expomaritt Istanbul, som vi anordnar vartannat år, är den viktigaste handels- och marknadsföringsplattformen i regionen. Vi har fört samman den globala sjöfartsindustrin med den turkiska varvsindustrin och underindustrin i 16 år under samma tak. I år kommer vi att vara värd för mer än 35 utställare och 200 varumärken från över 700 länder, främst Tyskland, England, Danmark, Norge, Nederländerna, EU, Kina, Sydkorea, Italien och Spanien. Turkish Shipbuilding Industry har kraften att konkurrera med världens ledande sjöfartsländer i Turkiets nya projekt inom fartygsbyggnad, fartygsunderhåll-reparation och försvarsindustri med sin högkvalitativa arbetsstyrka och produktionskapacitet enligt europeiska standarder och kvalitet." sa.
Evenemang som kommer att utöka horisonten och affärsvolymerna för den maritima industrin på Exposhipping Istanbul
Exposhipping Istanbul, 30:e International Maritime Fair & Conference, som kommer att hållas på VIAPORT Marina Tuzla den 03 november – 2021 december 16 kommer att stå värd för evenemang som kommer att vidga den maritima industrins horisont. Shipowners Network Meeting kommer att sammanföra våra redare, som har ökat sin kapacitet över hela världen under denna period, med sina internationella kollegor för informationsutbyte och nya samarbeten. Vi kommer att organisera besök så att internationella delegationer som deltar i mässan kan se de turkiska varvens kapacitet och överlägsenhet på plats. Evenemang som Marine Talks, konferensprogrammet där branschledare kommer att utvärdera den turkiska och internationella sjöfartsindustrin, och deltagarseminarier, där utställare kommer att presentera sina nya teknologier och varumärken, kommer att ta upp den senaste utvecklingen inom sjöfartsindustrin på agendan. Under samordning av TR:s handelsministerium och organiserat av Ship, Yacht and Services Exporters Association, kommer köpkommittén från utlandet också att ge deltagarna nya marknadsmöjligheter. Den senaste tekniska utvecklingen inom sektorn kommer att ställas ut på Innovation Pavilion på mässområdet.
Vi sätter din hälsa och säkerhet i fokus för våra aktiviteter
Exposhipping Både deltagare och besökare kommer att kunna gå in på Expomaritt Istanbul Fair med HES-kod och mask. Utöver de åtgärder som genomförts av vårt land kommer en hälsosam och säker rättvis miljö att presenteras genom att tillämpa AllSecure-standarderna som täcker 'rengöring och hygien', 'fysiskt avstånd' och 'detektion och skydd' utvecklade av världens största evenemangsarrangör, Informa Marknader.
Var den första att kommentera