Global Ports Canary Islands (GPCI), där Global Ports Holding, ett dotterbolag till Global Investment Holdings och världens största kryssningshamnaroperatör, har 80 % andel, lämnade in anbudet på koncessionen att driva Las Palmas kryssningshamnar på Kanarieöarna, Las Det bästa erbjudandet valdes ut av Palmas hamnmyndighet.
Mehmet Kutman, styrelseordförande för Global Investment Holdings och Global Ports Holding, sa: "Som världens största kryssningshamnaroperatör fortsätter vi våra steg på detta område utan avbrott, och håller fast vid vår strategi för ytterligare tillväxt inom detta område . Vi är mycket glada att kunna meddela att vi har gett det bästa erbjudandet för kryssningshamnarna på Kanarieöarna efter att vi tog över driften av Kalundburg Cruise Port i Danmark, som vi tillkännagav under de senaste veckorna.”
Global Ports Holdings vd Emre Sayın betonade att de kommer att bära sin internationella erfarenhet och affärsmodeller inom kryssningshamnar till Kanarieöarna efter att koncessionsavtalet undertecknats och verksamheten startat.
Global Ports Canary Islands (GPCI), ett dotterbolag till Global Investment Holdings och 80 % av aktierna i Global Ports Holding (GPH), världens största kryssningshamnaroperatör, har tilldelats koncessionen att driva Las Palmas kryssningshamnar på Kanarieöarna Islands Förslaget valdes ut som det bästa förslaget av Las Palmas hamnmyndighet. Den andra aktieägaren på 20 procent i GPCI är Sepcan SL, ett familjeföretag som har tillhandahållit tjänster till hamnen i Las Palmas på Kanarieöarna sedan 1936, med fokus på områden som förtöjning, bagage och passagerartjänster sedan 1998, och som även verkar i marina miljöfrågor ("Sepcan").
I uttalandet från Global Investment Holdings till KAP noterades det att de koncessioner som omfattas av anbudet omfattar kryssningshamnarna "Las Palmas de Gran Canaria", "Arrecife (Lanzarote)" och "Puerto del Rosario (Fuerteventura)". Koncessionsperioderna för dessa hamnar kommer att vara 40 år, 20 år respektive 20 år.
Las Palmas Cruise Ports, som är den tredje mest trafikerade hamnen i Spanien efter Barcelona och Balearerna, är också bland de 3 bästa hamnarna i Europa. Medan Las Palmas hamnar har en viktig position för södra Atlanten med sina flygförbindelser, tog den emot mer än 20 tusen passagerare med "bubbelkryssningar" runt öarna 2020, till skillnad från andra europeiska hamnar som stängdes för kryssningstrafik under pandemin period.
GPH:s antal portar kommer att öka till 22
GPH kommer att använda sin globala erfarenhet och sin verksamhetsmodell för att hantera kryssningshamnar på Gran Canaria, Lanzarote och Fuerteventura om man förvärvar koncessionsrättigheterna. Dessutom, med möjliga koncessionsrättigheter, kommer antalet kryssningshamnar som drivs och förvaltas av GPH att öka till 22, medan kryssningspassagerarkapaciteten förväntas överstiga 15 miljoner passagerare per år, inklusive hamnar som är i minoritet i portföljen.
Under nästa period kommer GPH, GPCI och Port Authority att förhandla och arbeta med koncessionsavtal. Undertecknandet av kontrakten beror på parternas överenskommelse om villkoren i kontraktet. Även om det inte finns någon bestämd bestämmelse om tidpunkten och de slutliga villkoren kommer att uppfyllas, förväntas koncessionsrättigheterna börja utnyttjas före utgången av första kvartalet nästa år.
"Vi förblir trogna vår tillväxtstrategi"
Mehmet Kutman, styrelseordförande för Global Investment Holdings och Global Ports Holding, sa: "Som världens största kryssningshamnaroperatör fortsätter vi våra steg på detta område utan avbrott, och håller fast vid vår strategi för ytterligare tillväxt inom detta område . Vi är mycket glada att kunna meddela att vi har gett det bästa erbjudandet för kryssningshamnarna på Kanarieöarna efter att vi tog över driften av Kalundburg Cruise Port i Danmark, vilket vi tillkännagav under de senaste veckorna. Vår långsiktiga positiva syn på kryssningsturism, som är det populäraste segmentet av turism, fortsätter. Vi fortsätter att utvärdera och förhandla fram rationella möjligheter att utöka vår portfölj.”
"Vi ser fram emot arbetet"
Global Ports Holdings vd Emre Sayın betonade att de kommer att bära sin internationella erfarenhet och affärsmodeller inom kryssningshamnar till Kanarieöarna efter att koncessionsavtalet undertecknats och verksamheten startat. Sayın sa att om kryssningshamnarna på Kanarieöarna inkluderas i portföljen kommer de att överstiga passagerarkapaciteten på 15 miljoner. Hamnar Kanarieöarna. Vi har ett nära samarbete med hamnmyndigheten i Las Palmas för att framgångsrikt sluta koncessionsavtalet. "Trots de svårigheter vi upplevde under Covid-19-pandemin, uppnår vi våra strategiska mål att utöka vårt nätverk av kryssningshamnar."
Var den första att kommentera