Mersin Metropolitan Municipality har stärkt sina sjöinspektioner för att skydda Medelhavet med obemannade flygfordon (Drone). Fortsatta inspektioner med president Vahap Seçers drönare för sin första flygning kan miljöskydds- och kontrollavdelningen genomföra inspektioner i ett snabbare, mer effektivt och bredare område. Slutligen kontrollerade drönaren, som gjorde en inspektion i ett brett område med avgången i Çamlıbel Fishing Shelter, om marina fordon i hamnen lämnade avfall. Administrativa böter åläggs marina fordon som visar sig lämna avfall efter att ha inspekterats både av drönare och av båtar. I detta sammanhang tillämpades en straffavgift på 490 miljoner 26 tusen TL på 44 fartyg vid 464 inspektioner.
Snabb inspektion inom 7 kilometer
Drönaren med de senaste tekniska funktionerna som köpts av Metropolitan Municipality kan hålla sig i luften i 7 minuter med sin förmåga att flyga cirka 30 kilometer i diameter. Enhetens lufttid är upp till 5 timmar med 3 uppsättningar reservbatterier. Med den maritima kontrollmyndigheten i Metropolitan Municipality från land till 3 miles offshore, ger de tekniska funktionerna i enheten möjlighet att övervaka och kontrollera detta område helt. Kamerorna på den ger möjlighet att spela in bilder med mörkerseende och infraröd. En av de viktigaste funktionerna i enheten är att kameran har funktionen att spåra objekt.
Målet är att hålla Medelhavet rent
Mersin Metropolitan Municipality syftar till att säkerställa att medborgarna kan simma från alla punkter på kusten genom att skydda Medelhavet och ekosystemet. Miljöskydds- och kontrollavdelningen har ålagt en straffavgift på 2019 miljoner 490 tusen 26 TL genom att införa administrativa sanktioner mot 44 fartyg i 464 inspektioner som utförts med inspektionsverktyg sedan april 257 inom ramen för detta mål.
"Vi startade drönareinspektioner för att kunna gå långa sträckor på kort tid"
Chef för avdelningen för miljöskydd och kontroll, Dr. Bülent Halisdemir sa att de gick till inköp av drönare för att utföra inspektionerna mer omfattande, ”Vi startade inspektionerna med drönaren för att kunna gå snabbare och gå långa sträckor på kortare tid. När vi förde denna fråga till vår president var han mycket positiv och vi gick snabbt för att köpa en drönare. Med drönare kontrollerar vi olagligt avloppsvatten från fartyg som anlöpt hamnen, inklusive offshore-fartyg. Vi når snabbt de marina fartyg som vi upptäcker för att lämna avloppsvatten med vår marina inspektionsbåt och ta prover. Vi skickar detta prov till ackrediterade laboratorier för analys. "Om det finns en förorenande effekt tillämpar vi administrativa böter", sa han.
"Vi kommer också att göra nattkontroller"
Om att drönaren kan skanna ett område på 7 kilometer mycket snabbt, gör detta inspektionen mycket mer omfattande, sa Halisdemir, ”Batterierna på den håller den i luften i en halvtimme och vi har ett speciellt kamerasystem på det . Detta kamerasystem har en zoomfunktion, vilket innebär att det kan zooma även några kilometer bort för att se om havsfordonet skapar föroreningar. Vår enhet har nattsyn. Därför kommer vi att göra nattkontroller, sade han.
"Vårt mål är inte att upptäcka något som kastas och skriva ett straff, utan att se till att det inte förorenas."
Halisdemir sa att de har meddelat att alla fartyg som närmar sig och närmar sig Mersin Port har inspekterats.
"Vi vill inte straffa. Vi kämpar för att göra våra hav renare och mer tillgängliga. Vår president är mycket beslutsam i denna fråga. Vi vill sprida principen om att kunna simma var som helst under de kommande åren. Vi vill kunna simma från Çamlıbel Fisherman's Shelter där vi är nu. Därför kommer vi att genomföra alla typer av teknisk utveckling som kommer att förhindra förorening av havet. Vi kommer att göra vårt bästa för att hålla våra hav rena. Vid det här laget ger drönaren oss både fart och en effektivare stridsmetod. Vi tror att avskräckningen kommer att öka de kommande dagarna. Vårt mål är inte att upptäcka och straffa en kasserad, förorenad sak, utan att säkerställa att den inte är kontaminerad.”
Günay: "Vi lämnar inte fartyget från hamnen innan fartyget betalar sitt straff"
Levent Günay, som arbetar som marin föroreningsrevisor vid miljöskydds- och kontrollavdelningen, förklarade inspektionsprocessen och sa: ”Vi seglar med vår båt under de rutininspektioner vi gör varje dag i Mersin Port och dess omgivningar. Vi har två inspektioner och en båt som rengör havsytan. När vi seglar med vår marina inspektionsbåt kontrollerar vi avloppsvattnet runt fartygen. Om vi känner att avloppsvattnet också är smutsigt närmar vi oss vår båt och tar prover. Vi förseglar våra prover för analys. Vi tar ett prov av förorenat vatten och rent havsvatten för jämförelse med varandra. Om resultatet av analysen visar sig vara smutsigt tillämpar vi båten på det fartyget enligt taxan som ges av ministeriet för miljö och urbanisering, och vi lämnar inte fartyget från hamnen innan fartyget betalar böterna. Vi förbjuder fartyget att segla. De tagna proverna analyseras i analyslaboratorier med ackreditering ”.
Var den första att kommentera