Visningar utbyttes på lobbyverksamhet som var värd för Mersin Chamber of Shipping (MDTO), Taşucu SEKA Port, Mersin Logistics Center och turistinvesteringar.
14-15 TOBB 74 i maj. Efter den presskonferens som hölls med deltagande av ordföranden och andra företrädare för kamraterna och råvaruutbytena som verkar i Mersin och har viktiga roller i generalförsamlingen hölls ett sammanträde om kammare / börser om de nuvarande investeringarna i Mersin och de åtgärder som ska vidtas för att säkerställa regional utveckling. .
21 June 2018 värd Mersin Chamber of Shipping (MDTO) och planeras organiseras under den kommande perioden, främst inom lobbyverksamhet, Taşucu SEKA Port, Mersin Logistics Center och turistinvesteringar utbyts. I mötet betonades vikten av lobbyverksamhet och det påpekades att icke-statliga organisationer, politiker och institutioner i Mersin uppvisade ett spritt utseende vad gäller lobbying. Rum och utbyten; Det sägs att de är de institutioner som kan bestämma Mersins verkliga agenda och stadens projekt för framtiden, bestämma stadens behov och prioriteringar på rätt sätt och överföra dessa behov till beslutsfattarna på det mest korrekta sättet, så att de borde komma ihop och bilda en stark lobby. Efter valet i 24 juni beslutade Kammar- och utbytespresidenterna att hålla ett möte med alla parlamentsledamöter från Mersin. Mersin måste bestämma behoven hos provinserna i hinterlanten, för att öka handeln med grannprovinserna och länderna med hänsyn till vikten av att göra en regional plan vid mötet påpekade behovet av att arbeta med de närliggande provinsernas rum och utbyten.
"SÄKERHET FÖR SEKA PORT ÖVER BUDGET AV RUM"
Vid mötet diskuterades också utvecklingen avseende Taşucu-TDİ (SEKA) hamn. Privatiseringen av kamrarna i rummen som helhet, inte separat, genom "fastighetsförsäljning" -metoden för "Industriell anläggningsområde Immovable" och "Överföring av drifträttigheter för Taşucu Port och Logistik Facility Area Immovable" under en viss tid i Taşucu Port inom ramen för privatiseringen. överskreds, så det betonades att kamrar och utbyten inte kunde delta i anbudet. Representanter som deltog i mötet godkände 1 August 2018'da att noggrant följa resultatet av anbudet.
MERSIN LOGISTICS CENTER PROJECT MÅSTE UPPDATERAS
Vid mötet där problemen i Mersin Port uppstod på dagsordenen berodde huvudproblemet i hamnen på att lastning och lossning utfördes i hamnområdet förutom uppskattnings- och evakueringsverksamheten. Problemet löses med det logistikcenter som ska etableras, verksamheten utanför uppskattnings- och evakueringsoperationerna i logistikcentralen om den befintliga porten sägs koppla av. Det uppgavs att logistikcentrets projekt, vars arbete startade i 2007 men misslyckades under 11-året, måste genomföras och projektet ska uppdateras med ett starkt tekniskt team och skickas till ministeriet som ett förslag till en ny studie. Det betonades att byggandet av Mersin Main Container Port bör starta så snart som möjligt.
NY TREND I TURISM: BOUTIKA HOTELL
Vid mötet, där turistproblemen i staden också diskuterades, bör religiös turism utvecklas utöver Kazanlı Tourism Region-projektet i Tarsus, och på grund av transportproblemen i Silifke, Mut, Aydıncık och Bozyazı-regionerna; Det konstaterades att Erdemli och dess omgivningar lämnats på efterkälken när det gäller turism på grund av odisciplinerat byggande, miljöordning, brist på infrastruktur och logimöjligheter. På mötet, där det påpekades att boutiquehotell var den nya trenden vad gäller turism i världen, diskuterades att det skulle vara fördelaktigt för många investerare att göra relativt mindre investeringar i regionen, istället för ett litet antal. investerare som gör stora investeringar. Mötet avslutades efter att övriga frågor på dagordningen diskuterats. På mötet beslutades att samrådsmöten skulle hållas var 3:e månad och nästa möte skulle hållas i Mut med Mut TSO som värd.
Var den första att kommentera