Kayseri Metropolitan Municipality borgmästare Dr. Smart Intersections Project, ett av Memduh Büyükkılıçs 2021-projekt för att minska stadens trafiktäthet, har börjat implementeras. Borgmästare Büyükkılıç, som höll ett möte på Ulatma A.Ş. för att undersöka det arbete som gjorts på plats och få information, sa att utvecklings- och testarbetet av Smart Intersections har slutförts och att det kommer att vara utbrett i hela Kayseri.
Metropolitan borgmästare Dr. Memduh Büyükkılıç anordnade ett möte för att granska de tjänster som Ulatma A.Ş. tillhandahåller och det arbete som ska göras från och med nu. Borgmästare Büyükkılıç noterade att de gjorde en utvärdering av transportinvesteringar och påpekade att arbetet med "smarta korsningar" har börjat genomföras vid mötet och uppgav att den smarta korsningen togs i drift vid Altınoluk-korsningen, som är en viktig korsning på sträckan Organised Industry, och följaktligen fortsätter arbetet vid 3 korsningar.
Büyükkılıç sa att stadens trafik kommer att avlastas med smarta korsningar, "Vi har kommit till slutpunkten när det gäller att implementera arbetet med smarta korsningar med våra egna medel och resurser. De studier som hittills genomförts har gett resultat. Det är implementerat i några av våra korsningar. När resultatet var produktivt gav vi instruktioner att påskynda arbetet som förhoppningsvis kommer att spridas till allmänheten i Kayseri centrum. Jag hoppas att vi kommer att övervinna våra problem i den riktningen. "Vårt mål är att säkerställa bekvämligheten för våra medborgare," sade han.
Borgmästare Büyükkılıç noterade att de fortsatte sina transporttjänster under pandemiperioden och fortsatte sina ord enligt följande: "Vi stoppade inte våra tjänster genom att ta skydd under pandemiproblemen. Vi jobbade hårdare och gjorde den här svåra perioden till en möjlighet. Vi älskar vår stad, vi älskar vårt land. Vi älskar att tjäna vårt folk. Vi lägger också stor vikt vid hållbarhet. Vi måste vidta nödvändiga försiktighetsåtgärder i detta avseende. Jag vill dela med mig här också. Först och främst befinner vi oss i ett förhållningssätt som fortsätter och till och med ökar antalet resor, både med spårvagnstransporter, privata allmänna bussar och våra egna bussar. Kayseri allmänheten är medveten och vi är också medvetna om att vi är på toppen av offer. Vi säger tack och må de leva länge. Vi fortsätter hängivet våra ansträngningar för att öka komforten för transporter i öst, väst, norr och söder om vår stad. Vi tar inte vår tillflykt till pandemins ursäkt. "Vi både hanterar den här processen och fortsätter alla våra investeringar."
Büyükkılıç, som också talade om arbetet som gjorts för att stärka transportinfrastrukturen i Kayseri, sa i sitt tal: "Vi har gjort vårt anbud på spårvagnslinjen i Talas och undertecknat protokollet. Webbplatsleverans gjordes också. Förhoppningsvis fortsätter vårt arbete där. Som ni kanske minns, med det arbete som utförts av vårt transportministerium, fortsätter arbetet med linjen som går framför vårt Nuh Naci universitet och stadssjukhus från Belsin till KUMSMALL. "Vi fortsätter våra flervåningskorsningsarbeten", sa han.
OM PROJEKTET SMART INTERSECTION
Kayseri Metropolitan Municipality Transportation Inc., ett av de ledande transportföretagen i vårt land. Den första etappen av Smart Intersection Project, som genomfördes gemensamt av Kayseri Metropolitan Municipality Signalization Directorate, genomfördes.
Genom att utveckla en innovativ och hållbar lösning i Kayseri, där fordonstrafiken ökar dag för dag, har Kayseri Transportation Inc. accelererat trafikflödet och minskat koldioxidutsläppen genom att minska fordonens väntetider i korsningar med detta system. Kayseri Metropolitan Municipality använde också den TSE-certifierade Kaniş Junction Control Device, utvecklad av Transportation Inc., för att minska systemkostnaderna. För den första etappen av Smart Intersection Project, som kommer att vara en lösning på trafikstockningar, valdes Altınoluk Junction och anslutna korsningar, som är en viktig punkt i transporten till det organiserade området, som pilotregion. FoU-studier startade i september 2020 och det smarta systemet togs i drift vid pilotkorsningen i januari 2021.
För att förverkliga projektet placerades sensorer på varje väg i pilotkorsningen. Det utvecklade smarta systemet optimerar gröna tider i korsningen genom att bearbeta fordonsräkningsdata från sensorer. I detta sammanhang har förarnas väntetider i korsningen under dagtid förbättrats med 21 % och kvällstid med 18 % och som en följd av denna förbättring har kölängden i korsningen under trafikerade tider minskat synbart. Dessutom kan korsningar hanteras och övervakas på distans med den utvecklade programvaran Traffic Control Center. Som en fortsättning på projektet, vars första fas är avslutat, fortsätter processen med att ta fram lösningar för samordnade korsningar.
Smart korsningsapplikation kommer snabbt att utökas till korsningar i hela staden.
Var den första att kommentera