Det slovenska statliga järnvägsföretaget 2DTK meddelade att det har mottagit totalt 29 anbud för anbudet för den första och andra delen av järnvägslinjen Divaca-Koper. Alla utom en av de 15 kandidaterna för det första partiet lade in bud för det andra budet. I uttalandet från 2DTK mottogs det första partiet med 15 erbjudanden för avsnittet från Divaca till Crni Kal, medan det andra partiet fick 14 erbjudanden från Crni Kal till Koper.
Följande företag lämnade anbud för det första partiet:
1-Kina State Construction Engineering Corporation;
2-Sloveniens Kolektor CPG och Turkiets Yapi Merkezi Insaat ve Özaltın Byggnadskonsortium;
3-Cengiz Construction;
4- Kina Civil Engineering Construction Company;
5-Kina kommunikationsföretag;
6-österrikiska Marti GmbH, Marti Tunnel AG från Schweiz och TuCon Consortium i Slovakien;
Turkiets interiör 7-İçtaş konstruktion och Bosnien Euro-Asfalt konsortium;
8- Sloveniens Gorenjska Gradbena Druzba och CGP och det tjeckiska företaget Metrostav konsortium;
9-Kina Power Construction Company;
10-italienska Impresa Pizzarotti, Spanien Acciona och Slovenien Makro 5 Gradnje konsortium;
Turkiets konstruktions- och Unitek Y-11-konstruktionskonsortium;
12-Kina järnväg;
13-österrikiska Swietelsky;
14-österrikiska Strabag konsortium, Tyskland Ed. Züblin AG och Turkiets Gülermak;
15 - China Gezhouba Group och Sloveniens Ginex International-konsortium.
För företag som erbjuder bud för det andra partiet:
1-Kina State Construction Engineering Corporation;
2-Sloveniens Kolektor CPG och Turkiets Yapi Merkezi Insaat ve Özaltın Byggnadskonsortium;
3-Cengiz Construction;
4- Kina Civil Engineering Construction Company;
5-Kina kommunikationsföretag;
Turkiets interiör 6-İçtaş konstruktion och Bosnien Euro-Asfalt konsortium;
7- Sloveniens Gorenjska Gradbena Druzba och CGP och det tjeckiska företaget Metrostav konsortium;
8-Kina Power Construction Company;
9-italienska Impresa Pizzarotti, Spanien Acciona och Slovenien Makro 5 Gradnje konsortium;
Turkiets konstruktions- och Unitek Y-10-konstruktionskonsortium;
11-Kina järnväg;
12-österrikiska Swietelsky;
13-österrikiska Strabag konsortium, Tyskland Ed. Züblin AG och Turkiets Gülermak;
14 - China Gezhouba Group och Sloveniens Ginex International-konsortium.
2DTK sa att proceduren för att välja de vinnande buden kommer att ske i två steg. I det första kommer kandidaternas förmåga att förverkliga projektet att utvärderas, medan i det andra steget kommer förslagen att utvärderas. Europeiska investeringsbanken godkände ett lån på 250 miljoner euro för byggandet av den andra linjen på järnvägslinjen Divaca-Koper.
Opererar i Sloveniens Adriatiska Koper hamn, kommer Luka Koper att slutföra den andra järnvägslinjen till Divaca i januari 2019 fram till 2025 och kommer att vara i drift året efter.
Enligt informationen publicerad av 2DTK kommer investeringarna i projektet att uppgå till cirka 1.2 miljarder euro. Företaget kommer att nå en ny 27 kilometer lång väg och totalt 231 tåg eller 43.4 miljoner ton ton per år.
Var den första att kommentera