Nationell produkt kommer att användas i det nationella projektet: Istanbul Grand Airport (IGA) Airports Chief Executive Officer (CEO) Yusuf Akçayoğlu, flygplatsens konstruktion och efterföljande processer, tvinga sig själva, även om de vill använda lokala produkter, även om de är missgynnade, och säger att deras avsikter.
Flygplatschefen i Istanbul Grand Airport (IGA) Yusuf Akçayoğlu, flygplatsens konstruktion och efter själva processen, även om de är missgynnade, vill de använda lokala produkter och deras avsikter i detta avseende, sa han.
Akçayoğlu informerade journalisterna om den senaste situationen för flygplatsbyggnaden före evenemanget, där medlemmar av Istanbul Chamber of Industry (ISO) besökte byggandet av den nya flygplatsen. Akçayoğlu påminde om att de hade besökt ISO och träffat medlemmarna tidigare och påminde om att de ville använda lokala produkter i flygplatsbyggandet och därefter.
Akçayoğlu sa, ”Vi strävar efter hur den inhemska industrin kan bidra inte bara när det gäller sysselsättning utan också inom utvecklad industri. "Vi vill använda lokala produkter även mot oss", sa han.
Akçayoğlu sa att de strävar efter att avsluta den första fasen av flygplatsen under årets första kvartal och ta den i drift.
Akçayoğlu uppgav att det kommer att finnas 90 landningsbanor i nord-sydlig riktning i fas 1 med en kapacitet på 3 miljoner passagerare och informerade om att det kommer att finnas en landningsbana i riktning öst-väst i fas 80, som kommer att börja när den årliga kapaciteten på 2 miljoner passagerare nås.
"Vi når 30 tusen anställda"
Akçayoğlu uppgav att byggplatsen för huvudterminalbyggnaden i terminalens första fas är 1 miljon 300 tusen kvadratmeter, och uppgav att den dagliga markrörelsen motsvarar 1 miljon 400 tusen kubikmeter. Akçayoğlu uppgav att 1 miljon kubikmeter konstruktionsbetong kommer att användas i terminalbyggnaden och uppgav att det finns ett stängt konstruktionsområde på 1 miljoner kvadratmeter i fas 3,5, 350 hissar kommer att användas och 6 tusen kilometer elektriska ledningar kommer att göras. Akçayoğlu sa att det för närvarande finns 2 962 2 byggmaskiner och 200 15 153 av dem är lastbilar. Antalet personal är 506 tusen 30. Cirka tusen 700 är tjänstemän, arkitekter och administratörer. Vi når 18 tusen under högsäsong. " gav information. Akçayoğlu uppgav att de har byggt en 25 XNUMX kvadratmeter stor parkeringsplats för den första etappen och att parkeringen, som kommer att ha en kapacitet på XNUMX tusen fordon, kan ökas till XNUMX tusen.
"Till Mecidiyeköy på 25 minuter"
Akçayoğlu uppgav att kollektivtrafikanslutningarna på den nya flygplatsen är mycket viktiga och att de förväntar sig att anbudet av Gayrettepe-Third Airport Metro Line ska hållas inom kort tid.
Transport till flygplatsen med höghastighetståg, Halkalı Att säga att en annan tunnelbanelinje kommer att byggas för att gå i riktning mot Akçayoğlu, ”Men det vi vill ha mest är att tunnelbanelinjen Gayrettepe är klar så snart som möjligt. Denna plats är mycket viktig för oss. Du kommer att kunna vara i Mecidiyeköy på 25 minuter från flygplatsen. " sa. Akçayoğlu nämnde att Northern Marmara Highway och Yavuz Sultan Selim Bridge kommer att underlätta tillgång till flygplatsen. Med hänvisning till de sociala faciliteter som ska byggas på flygplatsen informerade Akçayoğlu att ett hotell med 370 rum kommer att byggas. Akçayoğlu betonade att flygplatsen, som tar 1500 landningar och startar per dag, totalt kan betjäna 200 miljoner passagerare och har 350 flygdestinationer runt om i världen kommer att ge sysselsättning för 100 tusen människor.
"Vi kommer att använda inhemska industriprodukter även om det är ofördelaktigt"
Akçayoğlu informerade om att de kommer att använda helt lokala produkter inom inredningsarkitekturen och fortsätter följande: ”Vi har en seriös avsikt i detta avseende. Vi tar stenprover från olika delar av Turkiet för detta. Denna typ av material är inte ett vanligt mineral som finns i Turkiet. Vi kommer att kombinera små mängder på vissa platser och använda dem i den inhemska industrin. 500 tusen kvadratmeter sten kommer att läggas på marken. Alla fina arbetsföremål som träprodukter, bänkar, ståltillverkning, takstål, glas kommer från den inhemska industrin. T.ex; Vi bestämde till och med att inhemsk granit skulle tvinga oss. Det finns också mer fördelaktiga länder när det gäller pris. Vi ser dock den nya flygplatsen som ett nationellt projekt. Vi avser att ge ett maximalt bidrag till vår nationella industri och nationella arbetskraft. "
"Sådana snabba framsteg i byggandet ses inte i något annat land"
Akçayoğlu uppgav att 7 miljarder euro har använts för flygplatsbyggandet hittills och att detta har förändrats dag för dag. Akçayoğlu uttryckte att de har kommit långt när det gäller snabbhet i flygplatsbyggandet, "Tro att det viktiga här är att lägga grunden till ett jobb som världen har sagt inte kan föras hit på ett år. Detta är en stor stolthet. Inte i andra länder. Jag har varit utomlands i flera år. En sådan snabb tillverkning är inte möjlig. " han talade. Akçayoğlu informerade att flygplatsen kommer att vara en plats för tillbedjan för alla religioner i en fråga.
Efter presskonferensen turnerades ISO-medlemmar och pressmedlemmar till byggplatsen för flygplatsens terminalbyggnad.
Var den första att kommentera