UN Ro-Ros Ambarlı-hamn kommer att vara porten för Marmara till Europa: UN Ro-Ro İşletmeleri A.Ş., det ledande företaget för intermodala transporter på Ro-Ro-linjer mellan Turkiet och Europa, med sin flotta på 322 moderna Ro-Ro fartyg med en kapacitet på 12 XNUMX fordon. Medan den utförde regelbundna ro-ro-tjänster från Istanbul (Pendik) och Mersin till hamnen i Trieste i Italien och från Pendik till hamnen i Toulon i Frankrike, lade den till en ny till sin hamnar i Turkiet. UN Ro-Ro, "marknadsledaren för Ro-Ro-linjer", som är ett alternativ till vägtransporter, har öppnat en ny era inom intermodal transport för de laster som ska produceras på den europeiska sidan av Istanbul och i Thrakien och exporteras till Europa, med Ambarlı - Trieste-flygen startade det från Istanbul. I och med flygstarten kommer transportkostnaderna för exportföretagen i regionen att minska och konkurrenskraften öka. Tack vare Ambarlı hamn kommer förlust av dagar orsakade av fordon och last på grund av trafikrestriktioner på broar att förhindras. Ambarlı Port kommer också att förhindra den tunga trafik som orsakas av lastbilar, lastbilar och gods från den europeiska sidan av Istanbul medan den passerar till den anatoliska sidan.
UN Ro-Ro tillhandahåller olika tjänster till internationella vägtransportörer, som utför en stor del av Turkiets export och import; Det framstår som referensmärket för intermodala transporter genom att skapa ett schemalagt, spårbart, säkert och ekonomiskt alternativ med sina moderna fartyg. UN Ro-Ro İşletmeleri A.Ş. transporterar mer än 280 200 lastbilar per år med sin flotta av 12 moderna Ro-Ro-fartyg, varav det största har kapacitet att ta 250.000 lastbilar och det minsta har kapacitet att ta XNUMX lastbilar Ambarlı Port, som ligger på platsen, togs i bruk.
Med Ambarlı Port kommer 20.000 XNUMX lastbilar per år lätt att nå Italiens hamn i Trieste och därifrån till hela Europa, utan att gå in i bro- och motorvägstrafik. Ambarlı Port, som kommer att skapa en betydande minskning av antalet tunga fordon som passerar genom Fatih Sultan Mehmet-bron, kommer att vara ungefär lika effektiv som Marmarays positiva bidrag till brotrafiken.
Med öppningen av Ambarlı Port på den europeiska sidan av Istanbul, där det inte finns någon internationell RO-RO-linje hittills, kommer ett årligt ekonomiskt bidrag på 10 miljoner TL att tillhandahållas främst till transportörer och exportörer, särskilt på grund av minskade transportkostnader. Dessutom kommer tunga lastbilar att spara över 6 miljoner TL i tid genom att inte passera från den europeiska sidan till den anatoliska sidan.
Avger ett uttalande i ämnet, U.N. Sedat Gümüşoğlu, VD för Ro-Ro İşletmeleri A.Ş. "Som UN Ro-Ro, som realiserar 65 procent av Turkiets export till Europa via Ro-Ro-linjer, möter vi alla krav och behov från våra kunder inom sektorn med vår flotta på 12 moderna fartyg och våra högstandardiserade hamnar som drivs med den senaste tekniken, samtidigt som vi investerar i våra nya investeringar, fortsätter vi. Med öppningen av Ambarlı Port kommer vi att säkerställa att fordon som avgår från den europeiska sidan kan nå sin slutdestination i Europa utan att förlora tid och pengar. Vi kommer att erbjuda kostnadsfördelar till våra exportörer och importörer. Vi kommer att se till att Istanbul-trafiken andas genom att minska antalet lastbilar som passerar genom broarna i Istanbul med 20.000 XNUMX. Med vår Ambarlı-linje Halkalı, ÇerkezköyGenom att tillhandahålla en attraktiv Ro-Ro-transporttjänst för gods som kommer från Çorlu, Çatalca och Tekirdağ kommer vi att minska koldioxidutsläppen med 8 miljoner kg CO2 per år och avsevärt bidra till miljön. Som marknadsledare för Ro-Ro-linjer kommer vi att fortsätta att stärka vår styrka med nya investeringar och etablera branschens högsta standard i framtiden. Vi avslutade förra året med mycket ambitiösa tillväxtsiffror, och vi ser en ambitiös tillväxt även i år. "När vi tittar på den nuvarande trenden kommer vi att nå en tillväxt på 2016% i slutet av 15", sa han.
Var den första att kommentera