Strejkspänningen ökar i Tyskland

Strejkspänningen ökar i Tyskland: Efter den 17 timmar långa järnvägsstrejken för 14 tusen konduktörer och vagnrestauranganställda i Tyskland, beslutade piloterna till Germanwings, ett dotterbolag till German Airlines Lufthansa, att lämna jobbet i 12.00 timmar med start från kl 12:XNUMX idag.

Lokförarförbundet (GDL) krävde högre löner och kortare arbetstid Hos tyska järnvägsbolaget (Deutsche Bahn) åkte förarna inte ut på en resa från klockan 14.00 på onsdagen till klockan 04.00 på onsdagen. Den tyska media, GDL, upprepade sina krav på 5 procents lönehöjning och 2 timmars sänkning av veckoarbetstiden för maskinisterna och rapporterade att nästan 2 500 tågtjänster inte kunde utföras under aktionen och att 160 godståg inte fungerade. Maskinisterna hade gjort tre varningsstrejker tidigare. Medan miljontals människor förstördes under gårdagens aktion, var ytterligare busstjänster inte effektiva för att lösa problemet.

Efter att järnvägstransporterna i Tyskland blev förlamade beslutade piloterna att gå ut i strejk idag. Cockpit Syndicate rapporterade att piloter inte kommer att flyga på 12.00 timmar med start klockan 12:XNUMX tysk tid idag. Piloter i varningsstrejken reagerar på regler som försenar pensioneringen.

KRITIK FRÅN TIDNINGAR

Heilbronner Stimme, en av de tidningar som kritiserar de ökande strejkerna inom transportsektorn i Tyskland, betonade att "arbetskampskulturen" har förändrats i sin kommentar med rubriken "Strejkkultur i Tyskland", och påminde om att det tidigare förekom strejker för bättre löner och bättre arbetsvillkor. Tidningen rapporterade att det idag pågår strejk för ett säkrare jobb, vilket gör den klassiska jobbkampen med tydliga krav på alla anställda nästan omöjlig, eftersom stora fackförbund måste representera alla arbetare i grenarna.
Medan Tagesspiegel kommenterade ingenjörsstrejken, "Detta är ett missbruk av strejklagen", sa tidningen Westfälische Nachrichten, "När röken stiger efter kampen om lönerna i förarhytten och piloternas cockpit, borde resenärerna glömma dessa två begrepp: punktlighet och ordning. Förhandlingarna mellan Deutsche Bahn och lokförarförbundet vid bordet och mellan det tyska pilotförbundet (Cockpit) och Lufthansa pryds av strejker, trots skådespelarnas starka prestationer. Det är irriterande, onödigt och överdrivet”, skrev han.