Mümin Kahveci, General Manager för Istanbul Electric Tram and Tunnel Enterprises (İETT), Mümin Kahveci uppgav att Istanbulbor kommer att börja transportera med elektriska kollektivtrafikbilar inom en kort tidsperiod. "Han sa.
IETT Turkiet är en av de äldsta institutioner och att de ingått ett stort angrepp på kollektivtrafiken under de senaste åren, sade han.
Kahveci noterade att IETT har börjat förnya sin fordonsflotta och noterade att de har lagt till 2 850 nya fordon till sina flottor under de senaste två åren och att cirka 3 XNUMX offentliga bussar och andra kollektivtrafikfordon har förnyats.
Kahveci påpekade att det för närvarande finns 360 CNG-fordon i flottan och uppgav att dessa fordon förbrukar mindre bränsle, förorenar miljön mindre och gör mindre ljud, därför kommer de att öka antalet CNG-fordon i flottan.
- 30% av filmen kommer att vara "CNG"
Kahveci påpekade att elbussarbetet fortsätter och testapplikationerna som de har gjort för detta har framgångsrikt slutförts. Kahveci sade: ”Vi kommer att börja transportera Istanbulites med elektriska kollektivtrafikfordon på kort tid. År 2019 strävar vi efter att göra 25 procent av vår flotta elektrisk och cirka 30 procent CNG. ”
Kahveci uppgav att de arbetar med elbilteknologi, särskilt på tunnelbusslinjer och sa: ”Vi arbetar på ett förarlöst fordon som kan arbeta både längre och lättare att hantera. Naturligtvis är det inte lätt, det är en svår sak. Det finns ett broproblem. Vi kan inte installera ett fordonssystem som drivs med elektricitet från ledningen på Bosphorus Bridge. Vi arbetar med ett system som också kan korsa det området med ett batteri. När vi når en pålitlig teknisk nivå kommer vi att meddela detta för allmänheten och vi kommer att börja arbeta. ”
Kahveci, som uppgav att de ökade åtgärderna betydligt efter de senaste bussolyckorna, sa:
”Vi började båda utföra utsläppskontroller och inspektera fordonsunderhållshanteringssystem och deras egna auktoriserade tjänster. Vi skiljer fordon med otillräckliga underhållsstandarder ur drift. Tidigare gav vi ett arbetstillstånd genom att titta på inspektionen som utfördes av TÜVTÜRK en gång om året. Vi har nu uppdaterat förfarandet. Nu gör vi deras kontroller tre gånger om året istället för en gång om året. Naturligtvis har verksamheten en ekonomisk dimension. För detta samarbetar vi med olika institutioner i staten. ”
- Europas mest unga och teknologiska fil
Inom ramen för ett anbud som hölls förra veckan betonade Kahveci att 125-gauge-bussen kommer att tas i bruk en månad senare, ”Vår flottålder är 5,5. Vi har den yngsta och mest teknologiska fordonsåldern i Europa. Vi försöker göra detta hållbart. ”
Kahveci som lockade uppmärksamhet vid begäran om hjälp från transportmyndigheterna utomlands, sade:
”Tjänstemän från Pakistan till Saudiarabien, från olika europeiska länder till Israel kommer till oss för att lära oss om förbättrad transporthantering, fordonsval och underhållshantering. Det är så vi samarbetar med 20-25 länder varje år. Vi bildade också en grupp med städer som Istanbul, New York, London, Paris, Hong Kong och Kuala Lumpur. Vi har gemensamma möten med dem. Därför fortsätter vi vår kunskapsöverföring genom denna solidaritetsgrupp. ”
Kahveci, sade de tror att en förordning om priserna kollektivtrafik, eleverna att de fortsätter att subventionera älskade eleverna i storstads kommuner i varje Akbil användning lagt som betalar extra 15 öre till transportmyndigheterna.
Var den första att kommentera