Jozef Atattan Ring för logistikcenter för Mersin

Jozef Atattan Ring för logistikcenter för Mersin
President Jozef Atatu Mersin logistikplattform, en Mersin Logistics Centers' anger att allt är klart, inklusive platser att ställa upp, "Vi är någonstans i Turkiet har tilltäppta studien kommer att bli den första logistikcentrum. Vi förväntar oss stöd för lösningen av problemet så snart som möjligt ”.
Atat Logistics chef för Mersin Logistics berättade för UAV om inrättandet av Logistics Center, vilket är ett viktigt steg för att staden ska bli en logistisk bas. Logistic Center, inklusive platsen och masterplanen, inklusive allt som förberedde Atat, för att fortsätta sin väg under lång tid under ordförandeskap av Mersins guvernör Hasan Basri Güzeloğlu'nun och väntade på godkännandet av Jordens råd, sade han.
Så länge det finns en hamn i Mersin, finns det alltid en stor sannolikhet för att vara ett logistiskt centrum, sa Atat: ”Det finns inget annat val. Port är särskilt Turkiet till världen ansluter världen till Turkiet. Mersin alla varor som skall exporteras från Turkiet genom de olika hamnarna i världen kan fattas så snart som möjligt. Alla typer av varor från Amerika, Asien och Europa kan också transporteras till dessa regioner via Mersin Port och till och med grannländerna. Mersins existens som hamn kan inte diskuteras här. ”
Notat att denna aktivitet i hamnen orsakade överbelastning särskilt i området, Atat betonade att det inte är särskilt bekvämt att göra allt i hamnen. Atat underströk nödvändigheten av att hantera, distribuera och logistiska varor utanför hamnen för att undvika denna överbelastning, sade Atat: ”Mersin startade faktiskt så länge sedan. Det finns massor av lager på väg till Adana härifrån eller på motorvägen. Dessa butiker växer varje dag som svamp. Vårt största försvar här och vårt mål är; de förekommer inte till vänster, till exempel svamp till höger, bör förekomma på en viss plats, hamnen och järnvägs- och motorvägsförbindelserna. Denna plats bör eliminera bildföroreningar och trafikbrist i staden och se till att allt ligger på en konkurrenskraftig nivå. Från denna punkt hittades en plats i Mersin och mycket arbete gjordes för att organisera denna plats. Alla rapporter var positiva.
“ALLA RAPPORTER ÄR POSITIVA”
Han genomförde det arbete som utfördes under ledning av Mersin Chamber of Commerce and Industry med stöd av Chamber of Maritime Commerce. Organiserad industriområde (OIZ) under de tusen tusen tunnland gav informationen de hittade. Attat noterade att de har förberett centrumets modellprojekt och att det finns en ungefärlig efterfrågan på 2-paket, sa Atat: ”De är alla snabba investerare. Relaterade statliga järnvägar Adana 700. Möten hölls med Regiondirektoratet. 46. Regionen gav ut en rapport om att det var lämpligt att installera järnvägen här. Sedan gick vi till anbudet, alla järnvägsprojekt ritades. Highway-anslutning relaterad till Highways 170. Vi hade möten med Regiondirektoratet. Eftersom fler lastbilar och lastbilar kommer in och ut härifrån. Dessutom är lastbilarna alla lastade, det är bra att vara borta från stadstrafiken. Alla intervjuer hölls, positiva nyheter mottogs från alla sidor. Faktum är att vår transportminister Binali Yildirim sa till oss: "Du ger lasten, vi kommer att lägga järnvägen, vi kommer att ta motorvägsförbindelsen". Så alla "stöder" sa vi. Vi har ansökt om industriministeriet tillsammans med alla våra rapporter.
”Vi är inte hopplösa men vi förlorar tiden Z
Efter detta steg sade han att de väntar på godkännandet av markrådet som kommer att samlas lokalt och sa: Bey guvernör, vi skulle fortsätta vår väg efter att ha samlats och passerat markrådet men tyvärr gjorde det inte det. Vi förväntar oss att guvernören sammankallar landrådet. Vi har också begärt att det område vi har identifierat i den nya 1 / 100.000 landskapsplanen är logistikområdet. Det kommer säkert att behandlas. Så vi är inte hopplösa, men tyvärr tar det tid. Vi har arbetat som en plattform för 6 i flera år, det har varit workshops tidigare och det har alltid varit positiva poäng att vara logistikcentret. Som plattform tog vi alla myndigheter tillsammans med icke-statliga organisationer och visade exempel utomlands. Vi berättade för alla myndigheter vad de skulle göra. Vi sitter fast någonstans. Detta måste göras så snart som möjligt ”.
Atat betonade att det största av huvudmålen med plattformen är att föra ett sådant logistikcenter till branschen, sa Atat: "Vårt mål är att ha ett logistikcenter som kommer att spara både trafik och visuella föroreningar i denna stad, skapa en konkurrenskraftig miljö , och detta kommer att vara den första i Turkiet. Mersin är en dörr som kommer att fungera mycket bra i världshandeln. Nu har Turkiet börjat gå in i en konkurrensutsatt miljö med Kina. Det betyder att européen kommer att betala en eller två öre mer än i Kina och få det gjort i Turkiet. Värdet på Turkiet och Mersin ökar dag för dag. Vi bör inte missa ett sådant tillfälle. Det här är en miljö som kommer att uppmuntra konkurrens.”
Turkiet om att de får förnimmelser riktning dras logistik Master Plan Atatu dessa planer kommer att avgöra staden som kommer att vara logistikcentrum, som i Turkiet på uppdrag av ord för att uttrycka det skulle vara mycket väl klar med att säga: "Innan ölen vi förväntar oss stöd för att lösa problemet. Detta måste göras så snabbt som möjligt. 2,5 gånger där vi kommer att bygga ett lager. Marknaden växer mycket snabbt. Några av de stora ekonomierna går långsamt, kanske, men Turkiets ekonomi går snabbare än väntat. Det finns en 10 ökning av hamnaktiviteten i Mersin varje år. Ökningen av 10 procent stängs nu, nästa år blir den mycket mer tilltäppt när procenten ökar än 10. Detta bör lindras lite och logistik bör ges betydelse.