Mellan Malatya och Elazığ

Järnvägssystem mellan Malatya och Elazığ: AK-partiets Malatyas vice och parlamentariska gruppledamot Mustafa Şahin sa: "Med tanke på att transporterna mellan Malatya och Elazığ-provinserna ökar dag för dag, kommer ett järnvägssystem för de kommande åren att integreras med vår vision för 2023 särskilt."
AK-partiets Malatyas vice Mustafa Şahin delade i sitt tal på uppdrag av AK-partiets grupp i transportministeriets budgetförhandlingar den sträcka Malatya har tillryggalagt i transporter med kommissionens medlemmar och krävde att förbindelserna till Malatya skulle påskyndas från Transportminister Binali Yıldırım.
Ge information om tjänsterna i Malatya till transportminister Binali Yıldırım och kommissionens medlemmar.
Şahin listade sina krav enligt följande:
”Du känner till problemen med norra ringleden. Vi ser fram emot ditt stöd i detta avseende, förhoppningsvis, för att skyndsamt påskynda det. Vi vet att det behövs en 2 250 meter lång tunnel i fortsättningen på en andra bro, som byggs intill Kömürhanbron, som har fullbordat sitt liv. Med tanke på att transporterna mellan Malatya och Elazığ-provinserna ökar dag för dag, med tanke på att ett järnvägssystem som kommer att behövas under de kommande åren kommer att integreras med vår 2023-vision. Järnvägssystemet på viadukten som ligger vid den västra utgången av vår stad Malatya försummades eller ignorerades tidigare, men för närvarande kommer vår borgmästare att försöka lösa problemet med kollektivtrafik med ett däcksystem i viadukten som tillhandahåller transport mellan öster och väster om Malatya.
Våra medborgare i Malatya har förväntningar på att vår väg, som kommer att passera genom Malatya-Divriği-Arapgir och Kemaliye, som ligger på vägnätet som förbinder norr med söder, kommer att påskyndas så snart som möjligt. Eftersom denna väg kommer att ge ett allvarligt bidrag till Malatyas ekonomiska utveckling. Vi hade färjor som gick mellan Malatya och Elazig, två systerprovinser. Tyvärr råkade en av våra färjor ut för en olycka på grund av kontrollerna som inte har gjorts på flera år. 13 av våra människor dog i den olyckan.
Som ett resultat av de förhandlingar vi hade med er gav ni instruktioner att skicka två färjor till regionen, eftersom det inte var lämpligt att öppna Järnvägsbron för landtransporter. Våra medborgare i regionen undrar när de nästa två färjorna kommer. Med tanke på sommarbefolkningen i regionen kommer ankomsten av färjor så snart som möjligt, eftersom det pågår en allvarlig aktivitet, att avlasta befolkningen i regionen. Vi vet att 2+54 av motorvägen Malatya-Sivas har anbuds.
Den platsen fastnade dock med KİK (byrån för offentlig upphandling). Är det möjligt eller inte att göra en ny föreskrift gällande Myndigheten för offentlig upphandling? Jag tror att en ny förordning som ska göras åtminstone kommer att göra det möjligt för tjänsten att träffa våra medborgare snabbare. Hans projekt gjordes på rutten Malatya Yeşilyurt-Adıyaman, och hans arbete påbörjades delvis. Om vägen i riktning mot Malatya – Adıyaman är byggd på den vägen, som är där vi har Çelikhan-distriktet, distriktet Adıyaman, ger de flesta förbindelser med Malatya.
Vi ser fram emot ditt stöd för att påskynda vägbyggnadsarbetet.” Biträdande Şahin svarade också på oppositionens påståenden om att Malatya inte kunde få service och sa: "Särskilt har vi skaffat dubbelvägen, som låg 36 kilometer före oss, genom att klara 264 kilometer. Karahanpasset kommer att sänkas från en höjd av 1900 meter via en tunnel och tas i bruk under de kommande dagarna. Malatya-Sürgü-Erkenek startade också i vår tunnel på Kahramanmaraş-rutten söderut, den är på väg att ta slut. Våra gångtunneler byggda i staden har på allvar avlastat stadstrafiken. Korsningen Battalgazi, som kommer att stå klar i januari 2013, kommer att underlätta trafiken ytterligare. Aprikoser kommer att serveras på flyg till 204 destinationer från Afrika till Europa och Asien. I detta avseende tackar jag ministern för hans stöd.

Källa: Malatyaertv