River är det största bidragsprojektet som EU finansierar i Turkiet - Karabük - Rehabilitation of Zonguldak Line With Signalering and Telecommunications Systems Installation (ICT) Project Kick-Off Meeting, TCDD Biträdande generaldirektör Ismet Duman ordförandeskap för transport med entreprenören och konsultföretag den 25 januari 2012, Ministeriet för havsfrågor och kommunikation, den centrala enheten för finans och kontrakt och genomfördes med deltagande av Europeiska unionens delegation till Turkiet.
2 med statliga järnvägar, vägar, passagerare, gods, faciliteter och trafikavdelningar. De chefer och yrkesverksamma tillhörande personal från Regional direktoratet tal vid ett möte i närvaro av TCDD vice generaldirektör Ismet Duman linje TCDD och särskilt betonat vikten av att Turkiet när det gäller industrin, alla sa att det var säker på att göra de uppoffringar som krävs för det bästa sättet att framgångsrikt slutförande inom den tid och inom budget projekt.
Duman betonade vikten av att projektet ska genomföras utan att stänga linjen. Ası Det faktum att linjen kommer att fungera under genomförandet av ett så stort projekt lägger till en särskild vikt för projektet. Att dra nytta av TCDD: s 156 års erfarenhet har varit viktigt i detta projekt. Entreprenör och konsultföretag måste prata om sina erfarenheter på samma sätt ..
Vid mötet där parterna träffade varandra diskuterades arbetsuppgifterna och ansvaren för dem som kommer att delta i viktiga positioner i projektet.
Liksom i rehabiliteringen och återuppbyggnaden av Köseköy – Gebze-linjeprojektet som medfinansieras av EU, kommer IKZ-projektet också att genomföras enligt de internationella kontraktsvillkoren (FIDIC Contract Conditions) kommer att rankas högre bland järnvägsaktörer.
Det största projektet som finansieras av EU i Turkiet. Ikz Project i Turkiets största projektet i sitt slag som finansieras gemensamt av Europeiska unionen i Turkiet kommer att kosta cirka 227 euro.
Ikz i projektet, medan kostnaden för avtalet från 85 15 %% bidrag från EU kommer att täckas av lån från Europeiska investeringsbanken som Turkiets bidrag.
Entreprenör företag Yapı Merkezi - MÖN Joint Venture, 25 började arbeta den januari 2012. Projektets byggperiod är 48 månader och färdigställandet av den första 24-månaden mellan Ülkü - Karabük och Zonguldak förutses.
När linjen passerar genom Natura 2000-anläggningen kommer byggverksamhet att utföras längs hela linjen i linje med miljöhanteringsplanerna med tillräcklig känslighet för miljön.
Eftersom den befintliga vägen kommer att förnyas fullständigt inom ramen för projektet kommer vissa delar av linjen att stängas av under en kort tid och byggverksamheten kommer att genomföras under ledningen så att den fungerande tågtrafiken inte kommer att avbrytas.
Befintliga linjer håller på att bli lämpliga för tågdrift i EU-standarder.
Inom ramen för projektet
• 415 km. Även skenorna kommer att förnyas helt.
• Linjans kapacitet och driftshastighet kommer att ökas,
• 253 Nivåövergång kommer att förnyas och fullt utrustad med automatiskt barriärskyddssystem,
• Vid 31-stationen mellan floden och Zonguldak;
- Passagerarplattformar kommer att byggas om i enlighet med EU-standarder i enlighet med funktionshindrade.
- Elektroniskt passagerarinformations- och meddelandesystem som ger omedelbar information om passagerarplattformar.
• För att maximera säkerheten för linjen kommer ERTMS ETCS Level 120 Trafikstyrningssystem för tåg som är lämpligt för 1 km / h hastighet installeras,
• Ett telekommunikationssystem med fiberoptisk infrastruktur kommer att installeras.
Källa: Tekfen
Var den första att kommentera