Ankara tunnelbana tilldelades ministeriet

Ankara tunnelbana anförtrotts till ministeriet
Binali Yıldırım, transport-, sjöfarts- och kommunikationsminister, sa att de kommer att arbeta dag och natt för att slutföra byggandet av tunnelbanelinjerna Kızılay-Çayyolu och Batıkent-Sincan, och att de kommer att ge denna vackra service till Ankaras folk.

Minister Yildirim, som hölls i ministeriet, Kızılay-Çayyolu och Batıkent-Sincan tunnelbanelinjer byggnadskontrakt undertecknande ceremoni i sitt tal, förra veckan Kecioren-Tandogan tunnelbanelinje undertecknades påminde mig om kontraktet. Idag har tunnelbanelinjerna Kızılay-Çayyolu och Batıkent-Sincan börjat arbeta med att underteckna kontrakt och kalendern började fungera som uttrycker Yildirim, tack till alla som bidragit till byggandet av dessa linjer hittills.

Det arbete som ska göras efter det, och väntar på längtan efter Ankara genom att slutföra dessa tunnelbanelinjer, tas i bruk så snart som möjligt Lightning, sa:

"Ankara är en av de mest organiserade och planerade utvecklingshuvudstäderna i världen. Jag säger inte detta, våra gäster som besöker oss säger det. I takt med att Ankaras befolkning och välfärdsnivå ökar börjar trafiken bli ett viktigt problem. Under de senaste 5 åren har antalet motorfordon i Ankara ökat med 50 procent. Enligt den senaste folkräkningen är antalet Ankaras befolkning som ökar på 1 år 120 tusen. Att hantera denna ökande befolkning med begränsade infrastrukturfaciliteter, undvika trafikstockningar, men utvecklingen av kollektivtrafikens infrastruktur beror på det. Med driftsättningen av dessa 3 linjer kommer ytterligare ett järnvägssystem på 44 kilometer att föras till Ankara. Du kommer att kunna resa bekvämt och bekvämt med tunnelbana från många regioner till centrum. Det finns ingen sommar, ingen vinter, inga trafikproblem, Ankaras invånare kommer att kunna resa bekvämt och bekvämt utan att tänka på när vi kommer fram eller hur sena vi kommer att vara. Att säga till folk "Res inte med dina fordon" betyder ingenting. Om du inte ger dem samma komfort kollektivtrafik, är det du säger värdelöst. Vi vet att Ankaras invånare är riktade mot oss. Vi är medvetna om det ansvar som detta medför. Av denna anledning är vi fast beslutna att arbeta med hela mitt team i 3-skift, dag och natt, och avsluta det utan ytterligare fördröjning.”

Yıldırım sa att de företag som åtar sig byggnadsarbetet av tunnelbanorna är företag med hög erfarenhetsnivå och att han är säker på att de kommer att använda denna erfarenhet för att avsluta tunnelbanorna så snart som möjligt.” Vi kan inte arbeta lika punktligt som vår minister av skogsbruk och vatten. Han ger datum, timme, minut, vi kan ge månaden”, skämtade Yıldırım och sa att de visste att deras jobb inte var lätt, och att det de gjorde på 9 år är ett bevis på vad de kommer att göra från och med nu. Minister Yıldırım sa: "Fred vare med folket i Ankara, vi kommer att arbeta dag och natt för att ge dem denna vackra tjänst."

Ankara Metropolitan kommun borgmästare Melih Gökçek uppgav också att det var en mycket lycklig dag för Ankara, och han var mycket glad att byggandet av tunnelbanelinjer som startades av Ankara Metropolitan Municipality, men förblev oavslutat på grund av ekonomiska svårigheter, slutfördes av ministeriet för transport, sjöfartsfrågor och kommunikation.

Efter talarna undertecknades ett byggkontrakt mellan entreprenören Comsa och Açılım Construction Joint Venture och Generaldirektoratet för infrastrukturinvesteringar vid ministeriet för transport, sjöfartsfrågor och kommunikation.

Förhandlingar, Çetin gått

Senare vände sig minister Yıldırım till Comsas vice styrelseordförande Jose Miarnau och bad honom att försena slutförandet av raderna lite tidigare. Miarnau hittade förslaget från minister Yıldırım att avsluta i augusti 2013 för tidigt och sa att de kunde avsluta det i december. Minister Yıldırım, efter en tuff affär, vände sig till Gökçek och sa: ”Du är presidenten, kom den här älsklingen. Du kan förstå deras språk, sade han. Minister Yıldırım tog ordet från Miarnau om att linjerna var färdiga i september och oktober 2013.

Källa: ulasimonline