Projektet, som är berett att ansluta İzmir till Ankara med en järnvägslinje av hög standard, kommer att anbudas i år. När det gäller linjen vars planering planeras starta 2006 förbereder DLHs generaldirektorat ett nytt projekt baserat på några kriterier i det gamla projektet.
Med det nya projektet kommer 824-kilometerbanan mellan Ankara och Izmir att sänkas till 630 kilometer och transporten kommer att förkortas betydligt. Ankara-Izmir linje kommer inte sluta i Eskişehir och Manisa.
Den kommer att anslutas direkt till Afyon från Polatlı utan att stanna i Eskişehir och direkt från Turgutlu utan att stanna i Manisa för persontåg. När det nya projektet är förberedt, kommer tunnelens längd att förkortas och järnvägskostnaden sparas.
Polatlı-Afyon-Usak-Alaşehir-Turgutlu-projektet delas upp i två separata grenar i Turgutlu. Linjen som endast kommer att användas för persontransporter går till Izmir via Turgutlu-Kemalpaşa-Ulucak. Järnvägslinjen för gods- och persontransporter följer den befintliga Turgutlu-Manisa-Menemen-sträckan och sträcker sig till Izmir.
Ankara, Izmir höghastighetståg, järnvägen byggs i Turkiet mellan Ankara och Izmir stad. Den 508 km långa järnvägen, som startar från Polatli-distriktet i Ankara, kommer att sluta i distriktet Konak i Izmir. Linjen, som kommer att ha dubbla linjer, elektrisk och signalisering, kommer att organiseras av TCDD med höghastighetstågtrafik med en hastighet av 250 km per timme.
”Avsnittet Polatlı-Afyonkarahisar planeras vara slutfört i slutet av 2021 och avsnittet Afyonkarahisar-Izmir i slutet av 2022. Tågtrafiken på 14 timmar mellan Ankara och Izmir minskar till 3 timmar och 30 minuter när höghastighetstågslinjen öppnas.
Åtta sjunkande hål upptäcktes emellertid i Sivrihisar-distriktet i Eskişehir, 1,5 km söder om tåglinjen. Kammaren för geologiska ingenjörer anslutna till unionen av kammare för turkiska ingenjörer och arkitekter (TMMOB) varnade för att Ankara - Izmir höghastighetstågprojekt, som planeras slutföras 2022, har geologiska risker.
”I området mellan byarna Sivrihisar (Eskişehir) distrikt Sığcık, Göktepe, Kalkimköy och Yeniköy har åtta gropar med diametrar från 2 m till 50 m och djup av 0.5 m till 15 m bildats under de senaste åren. Enligt observationerna gjorda på fältet och senare studier av satellitbilder; Det faktum att denna region, där grophålet bildades, ligger bara 8 km söder om Polatlı Afyon-delen av Ankara-Izmir höghastighetstågväg, som är under uppbyggnad, kräver omedelbara åtgärder.
Ankara İzmir YHT Line totalkostnad 9,3 miljarder TL är planerad att vara.
Ankara Izmir YHT-stationer
- Ankara YHT-station
- Polatlı YHT Station
- Afyonkarahisar YHT-station
- Usak YHT Station
- Salihli YHT-station
- Turgutlu YHT-station
- Manisa YHT-station
- Izmir YHT-station
Var den första att kommentera