Jag tror att 2015 kommer att bli ett historiskt år då İzmir kommer att ta sig upp i den första ligan inom transport. Det har meddelats att höghastighetståget, som kommer att göra Ankara till sin grannport, kommer att tas i bruk tre år senare under 2015. Som ni vet är motorvägen Izmir-Istanbul planerad att stå färdig på ungefär samma datum.
Med tanke på att den nya inrikesterminalen, vars anbud vanns av TAV och som TAV tog över den 1 januari och togs i drift omedelbart, kommer att tas i bruk senast i början av 2015, kommer İzmir att ha uppnått kvaliteten och standarderna för världens ledande städer inom luft, land och järnvägar.
Med tanke på att många framsteg har gjorts i kryssningshamnprojekt och golffärjor kan 2015 verkligen bli ett nytt skottår för İzmir.
Om motorvägs- och järnvägsprojekten kan slutföras i tid kommer resan till Istanbul, som tog 2015-7 timmar på väg 8, att minska till 3.5 timmar. Det kommer att vara möjligt att nå Ankara på 13 timmar istället för 3.5 timmar med höghastighetståg.
Vi hoppas att dessa vackra projekt inte kommer att påverkas av krisen i Europa, och att lånen inte blir alltför svåra och kan realiseras utan dröjsmål. Lyckligtvis ökade deltagandet av ett rekordstort antal inhemska och utländska företag i upphandlingen av höghastighetstågslinjen förhoppningarna.
Utvecklade länder i världen har varit omgivna av höghastighetståg i 15-20 år. Förra veckan reste 20 miljoner kineser med höghastighetståg på nyårsafton och satte ett nytt världsrekord. Även om semestern var kort kunde kineserna, som utnyttjade transporthastigheten, resa vart de ville.
Minst 250 km. Våra liv kommer också att förändras när höghastighetståget, som också kallas "kultåget" i väster, eftersom de går snabbt. Precis som Eskişehir, som kan nås på bara 1 timme och 20 minuter med höghastighetståg, och Konya, som kan nås på bara 90 minuter, nu har blivit förorter till Ankara, Manisa, Turgutlu, Salihli, Eşme, Uşak,
Banaz och Afyonkarahisar kommer att vara som distriktet Izmir.
Även att åka till Ankara med tåg kan föredras framför flygresor. När du säger att åka till flygplatsen en timme för tidigt, stiga på, gå upp, gå av, åka till stan, tar det ungefär tre timmar att resa med flyg. När höghastighetståget börjar trafikera, kommer människorna i İzmir att kliva på tåget, äta frukost och läsa tidningen, de kommer att befinna sig i centrala Ankara.
Höghastighetståget kommer också att förändra livet i stationsstäderna på vägen. När ett stopp görs på platser som Manisa, Turgutlu och Salihli, som anges som rutter, kommer dessa bosättningar plötsligt att hamna 30-40 minuter från İzmir.
När projektet är slutfört är det planerat att göra 40 ömsesidiga resor mellan Ankara och İzmir. Således kommer det att vara möjligt att åka till Ankara, som ligger längst bort från Izmir, på morgonen och återvända på kvällen. Eller så kan du åka till Afyon, som kommer att ta 1.5 timme, för att få snöväder, gå in i termalpoolen och återvända efter en trevlig måltid.
Det finns inget behov av att nämna ökningen av volymen av handel mellan städer med enkel transport. Till exempel kommer entreprenörer som kan sin verksamhet att kunna lägga till vinst till sin inkomst genom att odla den berömda Afyon-gräddosten på Izmirs folks frukostbord, färsk på morgonen.
Som kan ses kommer livet i Izmir att bli färgstarkt när transporterna accelererar. Med konvergensen av Istanbul å ena sidan och Ankara å andra sidan kommer Izmir att öppna sina dörrar till en ny värld från och med 2015.
källa: Selim Tursen ege@milliyet.com.tr
Var den första att kommentera