Befolkningen i Istanbul och därmed behovet av dricksvatten och bruksvatten ökar dag för dag. Melen-systemet är ett av de projekt som utvecklades av ministerrådet 1990, när det gäller vattenförsörjning till Istanbul, som har fått kraftig invandring sedan 1990-talet, och dess befolkning har ökat snabbt, även den mest framstående. Fullbordandet av Melen-projektet, som har blivit en oumbärlig och viktig vattenkälla för Istanbul vid denna tidpunkt, av Generaldirektoratet för statliga hydrauliska verk, är viktigt både när det gäller vattenförsörjning till staden och när det gäller kostnader.
Vattenbehovet i Istanbul, vars befolkning ökar snabbt på grund av migration, och vars befolkningsrörelse är intensiv på grund av att den är en av de viktiga städerna i världen idag, ökar dag för dag i enlighet därmed. I staden, som förbrukar cirka 2,8-3 miljoner kubikmeter vatten per dag på vintern, stiger denna hastighet till 3,2 miljoner kubikmeter på sommaren. Från historia till nutid har vatten alltid förts till Istanbul. Idag kommer Melensystemet först bland de källor som förser staden med vatten, förutom sina egna dammar.
Projekten för Melen Dam, som utvecklades med ministerrådets beslut 1990 att leverera vatten till Istanbul, godkändes av Generaldirektoratet för statliga hydrauliska verk 2011. Dess konstruktion startade 2012. Det var planerat att stå klart 2016, men det avslöjades att projektet behövde revideras på grund av vissa problem (sprickor i dammkroppen för att förhindra vattenansamling). Melen-systemet, som ska vara klart 2016; Vid det här laget, efter att de nödvändiga förbättringarna har gjorts av DSI, förväntas det vara klart tio år senare än planerat, nämligen 2026.
UNDERLÅTES ATT FULLFÖRA DAMMEN ÖKAR KOSTNADERNA FÖR İSKİ
Melen-projektet, som utmärker sig för vattenförsörjningen till Istanbul, består av en damm och tre stora vattenledningar. Vattnet som samlas upp i dammen transporteras till Istanbul via tre transmissionsledningar. Idag kan man säga att ungefär en tredjedel av Istanbuls dricksvatten kommer från Melen. Dock är vattnet för närvarande; istället för att hämtas vid dammen först, dras den direkt från Melenströmmen då dammen inte kunde byggas. Det faktum att vattnet inte kan samlas upp i dammen och dras direkt från Melenströmmen skapar också en betydande elkostnad för İSKİ. Om dammen, som lades ut 2012, hade färdigställts 2016 eller senare, skulle kostnaderna för İSKİ inte ha ökat.
İMAMOĞLU UNDERSÖK
IMM-ordförande Ekrem İmamoğlu, efter tillträdet 2019, uppmärksammade de utredningar han gjort i Melenprojektet och problemen med byggandet av dammen. Han kavlade upp ärmarna för att lösa problemen och delade också med sig av bilderna på sprickorna i dammen vid IMM-församlingen. Generaldirektoratet för DSI vidtog åtgärder för att eliminera problemen och ett revideringsbeslut fattades. Förstärkningsarbetet startade i juni 2020. På bolagets begäran avslutades dock ombyggnadsarbetet av DSI 2022 och likviderades. DSI, som gjorde ett anbud för "Melen Dam Revised Rehabilitation Project Construction" i januari 2023, varaktigheten av detta arbete är 488 dagar. Efter detta arbete, som är en slags konsulttjänst, ska arbeten som ska göras på Melendammen klargöras och sedan påbörjas byggarbetena. Med tanke på frågor som globala klimatförändringar och energikrisen är detta ganska lång tid och utgör en risk för Istanbuls vattenförsörjningstrygghet.
DET ÄR VIKTIGT FÖR ATT ISTANBUL SLUTAR 2026 MED PROJEKTET PLANERAD FÖR 2023
Enligt den utvärdering som gjorts genom att beakta de befintliga vattenresurserna; Det är av brådskande vikt för Istanbul att Melendammen, som planeras stå färdig 2026 av generaldirektoratet för DSI, tas i drift före detta datum, så att Istanbul kommer att påverkas mindre av den globala klimatförändringsprocessen och minska vattenförsörjningens sårbarhet vid torka. För när dammen är klar kommer 1 miljard 77 miljoner m3 vatten att tillföras Istanbul årligen. Av denna anledning begärde generaldirektoratet för İSKİ en begäran till generaldirektoratet för statliga hydrauliska verk om att utföra de nödvändiga studierna för idrifttagandet av Melen-dammen utan att slösa någon tid, och att säkerställa teknisk samordning med İSKİ. Mängden extra energi som spenderas på grund av oförmågan att driftsätta Melen Dam skapar en ekonomisk börda för generaldirektoratet för İSKİ. Dammen måste tas i drift omedelbart och hålla vatten.
İSKİ generaldirektorat begärde också av DSI:s generaldirektorat att prioritera byggandet av Sungurlu Dam, som är en säker och nära reservoar nära staden, i sitt investeringsprogram, för att tillgodose Istanbuls vattenbehov på kort tid. , medellång och lång sikt på grund av oförmågan att driftsätta Melen Dam.
FALL AV DETEKTION
Dessutom, på grund av det faktum att Melen Dam inte kunde färdigställas inom de perioder som tillkännagavs av General Directorate of State Hydraulic Works och inte togs i drift (drift), väcktes ett mål för beslut i Kocaali Magistrates Court för fastställande av skadan som inträffade inför generaldirektoratet för İSKİ. Expertrapporten som ska utarbetas som ett resultat av upptäckten väntar på.
Var den första att kommentera