Komfortnivån för en järnvägslinje har registrerats för första gången i Turkiet

För första gången i Turkiet utfördes komfortnivåmätningen av en järnvägslinje på spårvagnslinjen "University Yurtlar-Tekkeköy", där Samsun Metropolitan Municipalitys dotterbolag SAMULAŞ A.Ş. tillhandahåller passagerartransporter. Järnvägslinjen fastställdes som "bekväm" som ett resultat av utvärderingen som gjordes i ISO-standarder, med hänsyn tagen till spårvagnshjulets kompatibilitet med rälsen. Samsun Metropolitan Municipality borgmästare Mustafa Demir sa att cirka 300 miljoner passagerare transporteras årligen med 15 resor per dag i Light Rail System.
Komfortnivåmätning av en järnvägslinje för första gången i Turkiet (i ISO 35-2631 och ISO 1-2631 standarder) på den 4 kilometer långa spårvagnslinjen "University Yurtlar-Tekkeköy", där Samsun Metropolitan Municipality dotterbolag SAMULAŞ A.Ş. tillhandahåller passagerartransporttjänster. Studien, som utfördes för att bestämma passagerarnas och personalens komfort, utfördes av Samsun Ondokuz Mayıs universitets civilingenjörsavdelning Doktorn Sertaç Tuhta och Samsun University Rail Systems Machinery Technology Program lärare Ali Samet Ayvaz.

RAPPORTERAD I ISO-STANDARDER

I studien, där kompatibiliteten mellan spårvagnshjulet och skenan diskuterades i olika parametrar, utvärderades effekten av vibrationerna som uppstår när spårvagnen är i rörelse på passagerare, personal och miljö. I studien mättes järnvägens komfortnivå med speciella accelerometrar monterade på spårvagnarna, och resultaten av analysen av järnvägslinjen bestämdes som "Bekväm", medan de rapporterades i ISO-standarder med inhemsk och nationell programvara.

"PASSAR FÖR PASSAGERARKOMFORT OCH MÄNNISKORS HÄLSA"

För att förklara vikten av det utförda arbetet, SAMULAŞ A.Ş. General Manager Gökhan Beler uppgav att resultaten av analysen kommer att utvärderas separat för linjerna för 1:a etappen Gar-OMÜ-rektoratet, 2:a steget Gar-Tekkeköy och 3:e etappen OMÜ-rektoratet-sovsal, och sa: "Totalt, de råa accelerationsvärdena ​​av 3 steg mäts med 3-axliga accelerometrar och mjukvaran Enligt simuleringsresultaten hittades ett accelerationsvärde på cirka 0.75 m/s2. Detta värde som hittades visade att Samsun Light Rail System 35 kilometer dubbellinje är bekvämt. Således har det fastställts att både passagerarkomfort och vibrationsaccelerationsvärden för medborgare som reser med spårvagn i Samsun är lämpliga för människors hälsa. Dessa data indikerar harmonin mellan tåget och järnvägen. Det är en registrering av komfort i systemet. Dessutom, genom att undersöka mätgrafikerna och resultaten mer i detalj, kommer de regioner där interaktionen mellan järnväg och fordon inte är inom standarderna och punkterna med geometriska fel på linjen att utvärderas och data som kommer att belysa underhållet och reparationen verk kommer att erhållas.

SYSTEMETS KOMPATIBILITET bestäms

Samsun Metropolitan Municipality borgmästare Mustafa Demir uppgav att cirka 300 miljoner passagerare transporteras årligen med 15 resor per dag i Light Rail System och sa: "Våra två universitet arbetar med SAMULAŞ för att fastställa systemkompatibiliteten för Light Rail System, som har en en viktig plats i stadstrafiken och vars antal passagerare ökar dag för dag, ett projekt förbereddes. Med de mätningar som gjorts utvärderades spårvagnshjulens och rälernas kompatibilitet i olika parametrar och testades om de hölls inom standarderna. Harmonin i systemet i sig återspeglas i komforten för passagerarna och personalen på spårvagnen. Naturligtvis är detta resultat en indikation på de steg vi har tagit för att ge bättre service till våra medborgare. Det kommer också att belysa det arbete vi ska göra för att systemet ska fungera på ett hälsosamt sätt under många år. Att en sådan analysstudie genomförs i Samsun för första gången i Turkiet är också mycket värdefullt med tanke på det framtidsperspektiv vi drar för utvecklingen av sådana system.”