Göle järnväg ökar regionens logistikpotential

Måljärnvägen kommer att öka logistikpotentialen i regionen
Måljärnvägen kommer att öka logistikpotentialen i regionen

Ardahans biträdande Orhan Atalay och Serhat Development Agency (SERKA) generalsekreterare İbrahim Taşdemir gjorde undersökningar på rutten för tåglinjen Göle-Kars, som byggdes för att transportera skotska tallar under den ryska perioden och planeras återupplivas.

Ardahan biträdande Atalay och SERKA generalsekreterare Taşdemir besökte investeringsområdena i Göle-distriktet och fick information från myndigheterna. Atalay och Taşdemir turnerade senare järnvägsvägen mellan Göle och Kars under det ottomansk-ryska kriget 93-1877, känt som 78-kriget. Hästtågslinjen, som inrättades för att bära skotsk tallskog i Göle-distriktet till Kars och även för transport, tjänade i regionen i många år. Han gav information till Atalay och Taşdemir om tåglinjen, Şanlıbey Alabay, en journalist i Göle-distriktet, uppgav att linjen användes fram till 1930-talet. Om att linjen tidigare använts för att transportera passagerare och särskilt gula tallbjälkar, sa Alabay att Dekavili Horse Train Line, som fungerar på Konga-vägen mellan Göle och Kars, som tidigare kallades Merdinik, grundades av ryssarna. och arbetade med kadanahästar.

Biträdande Orhan Atalay sa att linjen har använts mycket aktivt tidigare och har en logistisk potential för regionen. SERKA generalsekreterare Taşdemir, å andra sidan, inom ramen för projektet "Response and Resilience to the COVID-19 Crisis", genomfört i samarbete med FN: s utvecklingsprogram (UNDP) och ministeriet för industri och teknik för effektivare utnyttjande av utrikeshandelsmöjligheter, analys och rapportering av bräckliga sektorer för regionerna, TRA2 Region Logistics Sector Analysis. uppgav att arbetet var gjort. Taşdemir sa, "Även om Kars-Göle-järnvägslinjen inte är aktiv just nu, har den potentialen att ge vår region en fördel. Vi tänker återuppliva linjen genom att göra nödvändig planering och forskning i framtiden. Förutom järnvägen Baku-Tbilisi-Kars, som för närvarande är aktiv i vår region, och Kars Logistics Center, som planeras öppnas 2021, kommer den nödvändiga infrastrukturen att öka logistikpotentialen i regionen. Som ett resultat av de planer vi kommer att göra kommer vi att följa arbetet tillsammans med våra intressenter för att inkluderas i investeringsprogrammet. Han talade.

Var den första att kommentera

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte att publiceras.


*