President Recep Tayyip Erdogan talar vid den 7: e ordinarie provinskongressen i Trabzon och arbetar för att få liv i järnvägssystemet på Akçaabat-Arsin-rutten. Han sa att vi slutför ruttstudierna av vårt höghastighetstågprojekt Trabzon-Erzincan nästa år och sedan börjar byggandet.
President Erdoğan sa: "Vet du hur mycket vi har investerat i Trabzon under de senaste 18 åren i detta sammanhang? Vi investerade 35 quadrillion liras i Trabzon med den gamla figuren. Med dessa investeringar tog vi 2 tusen 952 nya klassrum till vår stad inom utbildning. Vi lanserade Trabzon University som ett andra statligt universitet. Vi öppnade sovsalar med en kapacitet på 8 794 personer för högskolestudenter. För närvarande fortsätter bygget av vår 500-personers elevhem och projektarbetet av vår 1500-personers elevhem. Vi har byggt totalt 41 idrottsanläggningar i vår stad, inklusive en stadion med en kapacitet på 62 tusen åskådare. Vi överförde totalt 2 kvadrilljoner lira till våra medborgare i behov av socialt stöd. Inom hälsa byggde vi totalt 15 hälsoinrättningar, varav 52 är sjukhus, och vi påbörjade bygget av vårt Trabzon City Hospital med en sängkapacitet på 900. Byggandet av 6 hälsoinrättningar fortsätter, inklusive vårt stadssjukhus. Vi har slutfört byggandet av 8 tusen 37 hus i massbostäder, byggandet av 683 hus fortsätter.”
Om att Akçaabat hirs trädgård togs i bruk och byggandet av Avni Aker och Vakfıkebir hirs trädgård fortsätter, uppgav Erdoğan att de ökade längden på den delade vägen de tog över från 73 kilometer till 262 kilometer.
Erdogan sa att de återstående delarna av Kanuni Boulevard, Akyazı och kustförbindelsevägar, som de har byggt till en kostnad av cirka 1,5 miljarder, med tunnlar, korsningar och broar, kommer att vara färdiga i år.
Med betoning på att de också kommer att avsluta Trabzon Aşkale-vägen Zigana Tunnel och anslutningsvägar i år, som fortsätter i 24 timmar, sa Erdoğan: ”Vi hoppas kunna avsluta vägen Of-Balaban, Yomra, Özdil och Yağmurdere vägen, motorvägen Of-Çay och Akçaabat-Düzköy-vägen igen i år. Ministern är här, för honom, herr minister, jag hoppas att det inte kommer att bli ett problem. Vi arbetar för att implementera järnvägssystemet på rutten Akçaabat-Arsin. Vi slutför ruttstudierna av vårt höghastighetstågprojekt Trabzon-Erzincan nästa år och sedan börjar vi bygga. " Han talade i formen.
Erdogan sa att de tog en anläggning i drift för att tillgodose Trabzons dricksvattenbehov, 2 anläggningar är fortfarande under uppbyggnad, att de tog Atasu Dam till Trabzon, att de byggde totalt 103 översvämningsskyddsanläggningar i Trabzon, 211 bosättningar i stadens centrum och 10 tusen enheter.Han noterade att de skyddar hektar mark från översvämningar.
Erdoğan uppgav att de genomförde ett exemplariskt projekt i Solaklidalen och uppgav att de bidrog till naturturismen genom att utföra de nödvändiga arbetena i 9 naturparker, inklusive sjön Altındere Sera och Uzungöl, och tillhandahöll jordbruksstöd till Trabzon med 2 miljarder liror .
Jag är en av dem som tycker att detta projekt är fel. Det är både mycket kostsamt och svagt i effektivitet. Eftersom det finns flest befolkningsrörelser från Trabzon och dess omgivningar till Istanbul och för detta räcker det med väg, flygbolag och till och med sjövägen med en bra planering. Järnväg är inte praktiskt. Järnväg krävs till Trabzon hamn. Eftersom det är korsningen för transittransporter från både Syd- och Centralasien till Europa. För detta ändamål kommer den konventionella järnvägen som ska byggas från Aşkale till Bayburt Gümüşhane Torul-linjen att ge fler fördelar. genom att slå samman denna linje med Nakhchivan för stöd kommer Trabzon och östra Anatolien att öppnas för Indiska oceanen. Som YHt kommer att utvidga samsun ankara-projektet upp till fatsa och skapa en vägförbindelse härifrån mer till befolkningen i regionen. Med vänlig hälsning
Om den nationella rikedom och energi som ska spenderas på Erzincan Trabzon spenderas på byggandet av YHT mellan Sivas och Kars, kommer hela den turkiska världen att förenas med den största turkiska republikens huvudstad Ankara och ISTANBUL, den gamla huvudstaden för alla Turkar, genom Baku.
Med anledning av nyheterna om Trabzon skulle mitt förslag till våra kära statliga tjänstemän vara att etablera ett kryssningsföretag med länderna för ekonomiskt samarbete i Svarta havet och öppna vårt svarta hav för kryssningsturism. En mycket högkvalitativ turnéorganisation kan nås med regionala turistankomster från kuststäderna i länderna och internationella turistankomster från Istanbul.