Normaliseringsprocessen, som planeras att startas i världen och i vårt land efter coronavirus-pandemin, för med sig nya vanor till samhällen. Även om sociala avstånds- och hygienregler bibehåller sin betydelse i normaliseringsprocessen, observeras det att användningen av kollektivtrafikfordon har minskat i och med att karantänen upphört. Experter säger att fordonsägare kommer att föredra sina bilar istället för kollektivtrafik i denna process, medan bränslepriserna ökar på grund av växelkursen får konsumenten att tänka till. Kadir Örücü, Turkiets VD för BRC, världens största tillverkare av alternativa bränslesystem, sa: "LPG är en bränsletyp som utmärker sig med sin ekonomiska och miljövänlighet. Dessutom sparar gasolfordon 40 procent jämfört med bensinbilar.
Coronavirus-pandemin har börjat förändra våra vanor. Med normaliseringsprocessen på dagordningen började man diskutera hur man skulle uppnå social distans i stängda områden. Medan kollektivtrafikfordon förblir tomma i de länder som startade normaliseringsprocessen började trafiknivån i vårt land att nå nivåer som före coronavirus.
Experter uppger att fordonsägarna föredrar sina egna fordon istället för kollektivtrafik, medan stigande bränslepriser på grund av fluktuationer i växelkursen får konsumenterna att tänka.
Världens största alternativa bränslesystem tillverkaren brc'n s Turkiet VD Kadir Knitter LPG belysa både ekonomiskt och är miljövänlig, "mindre fasta partiklar enligt den gasol andra fossila bränslen (PM) och bär koldioxidutsläpp. Fordon med LPG sparar 40 procent jämfört med bensinbilar. Med andra ord, medan ett fordon reser i genomsnitt 100 kilometer med 250 TL bensin, kan samma fordon ta samma väg med 60 TL LPG ”.
"Fasta partiklar påverkar CORONAVIRUS"
Med coronavirus-pandemin som påverkade hela världen kom luftföroreningar igen upp. Forskare har undersökt sambandet mellan fasta partiklar som orsakar luftföroreningar och coronavirus och har upptäckt att viruset kan hänga i luften genom att hålla fast vid fasta partiklar. Dr. Chest Diseases Specialist, som uttalade sig om ämnet. Dilay Yılmaz Demiryontar sa, ”I studier relaterade till coronavirus-pandemier har det observerats att människor som bor i områden med hög luftföroreningar och utsätts för förorening är mer drabbade än COVID 19 och risken för dödsfall är hög. Dessutom har många studier som hittills genomförts visat att virus har en betydande ökning av förmågan att infektera fasta partiklar genom spridning och spridningshastighet. "
"DIESEL BRÄNSLE Orsak till förorening av fasta partiklar i städer"
Världens största alternativa bränsleproducenter kämpar med luftföroreningar brc'n Turkiets VD Kadir Knitter "den främsta källan till fasta partiklar av kol och kol re runt där dieselbränsle. Mängden fasta partiklar som produceras av LPG är 35 gånger mindre än kol, 10 gånger mindre än diesel och 30 procent mindre än bensin. Av denna anledning har EU: s medlemsstater skapat regioner där dieselfordon de kallar gröna zoner är förbjudna. Förbuden som inleddes i Köln, Tyskland flyttade till Italien och Spanien förra året. I vårt land kommer utsläppet av fasta partiklar i atmosfären att hållas under kontroll med det obligatoriska utsläppstestet som förväntas starta inom tre månader. ”
"Fortsätter att vara det mest ekonomiska alternativet"
Kadir Örücü betonade att LPG är lika ekonomiskt som miljövänligt. ”Det är inte längre ett rationellt val att använda en dieselbil med höga initialkostnader och periodiska underhållskostnader, där bränslekostnaden har en viktig plats i familjen. Oavsett om din bil är 15 tusen km eller 45 tusen km eller mer, är fordonet med LPG mycket mer ekonomiskt än diesel. Kontot är i mitten. Den smartaste lösningen för dem som söker ekonomi efter denna punkt är att använda LPG. Fordonsförare fullbordar LPG-omvandlingen, så snart de slutfört kan det gå samma sätt 40 procent billigare. ”
Var den första att kommentera