Busslinjer för att nå Marmaray-stationer lindrar tunnelbussen

För att slappna av i tunnelbanelinjen läggs busstjänster i marmaray-stationer
För att slappna av i tunnelbanelinjen läggs busstjänster i marmaray-stationer

Trafik- och transportspecialist Dr. Suat Sarı sade att för de som vill komma till den anatoliska sidan för att koppla av tunnelbanelinjen, som är det mest klagomål som ämnet i Istanbul, bussen bör distribueras från Beylikdüzü och Avcılar via marmaray stationer. Sarı betonade att tunnelbanelinjen som planeras för tunnelbussrutten borde börja så snart som möjligt.


SözcüEnligt nyheterna i; ”Metrobuslinjen som IMM väckte liv i Istanbul genom att ta exemplet från Bogoto i Colombia 2007 uppstår alltid med problem.

İBB-församlingens IYI-partigrupp SözcüTrafik- och transportekspert Dr. Suat Sarı påpekade att tunnelbusslinjen, som planerades enligt kapaciteten för 200 tusen passagerare när den driftsattes, nådde en bärkapacitet på 1.1 miljoner passagerare per dag.

Han betonade att även om det trafikeras av 600 bussar är det inte möjligt att tillhandahålla en bekväm transporttjänst på grund av trångt dygnet runt.

METROKONSTRUKTION TILLSATT

Han säger att det inte kommer att räcka med att köpa nya fordon för att lösa problemen i Metrobus, sa Sarı;

* Det är en ökning av efterfrågan på passagerare på 5 procent i Metrobus-linjen varje år. Med denna avgång kommer den att nå 2023 miljoner passagerare dagligen 1,3.

Tyvärr, även om det är känt att tätheten på linjen kommer att komma hit, under AKP-perioden, tillämpades Undersecretariat of Treasury i juni 2019 för tunnelbanan.

* På grund av denna försening är det möjligt att slutföra denna linje tidigast 2021 om tunnelbanan byggs in 2024 med bästa uppskattning.

ALTERNATIVA REKOMMENDATIONER

Sarı noterade vikten av att rikta Metrobus-linjans nuvarande täthet till alternativa linjer och gjorde följande förslag:

  • Till exempel kan en betydande belastning tas från tunnelbanelinjen genom att kombinera den med en spårvagn eller tunnelbanelinje som ska byggas över Hadımköy - Bahçeşehir från Beylikdüzü och tunnelbanan som kommer till Bahçeşehir 2012.
  • Det finns ingen anslutning från Metrobus-linjen till Marmaray och İDO Yenikapı. Passageraren som tar tunnelbussen från Beylikdüzü reser till Söğütlüçeşme för att gå till den anatoliska sidan, vilket ökar beläggningen.
  • För detta kan metrobussbelastningen fördelas och strömtätheten kan fördelas med busslinjerna som avgår från Beylikdüzü och Avcılar och når Marmaray-stationerna genom att gå från rutten Menekşe och Florya.

“NYA FORDON BÖR VARA DUBBEL BELLA”

Sarı listade också funktionerna i de nya metrobusfordon som ska köpas på följande sätt:

  • Befintliga fordon har en maximal kapacitet på 165 passagerare. Nya fordon ska vara dubbla bälgar och ha en kapacitet på över 250 passagerare.
  • Det finns många företag i världen som tillverkar dessa fordon i flera år. Dessa verktyg bör beslutas så snart som möjligt genom att genomföra tekniska inspektionsresor med experter.
  • Eftersom leveransen av 50 metrobussar som planeras köpas under de bästa förhållandena når 2021.


Järnvägsnyhetssökning

Var den första att kommentera

Yorumlar