Ministry of Transportation och infrastruktur "utförd av det andra mötet i Turkiet-France Transport Working Group" av Mersin Chamber of värdar.

2-dagars program kommer att utvärderas om vilka åtgärder som ska vidtas för att utveckla handeln mellan Turkiet och Frankrike, kommer att hållas bilaterala samtal mellan turkiska och franska företag.

Organiseras av ministeriet för transport och infrastruktur "Turkiet-France Transport Working Group" under morgontimmarna av öppnandet av det andra mötet i Mersin Chamber of Shipping (MDTO) hölls vid konferensen Hall. TC-möte. Ministeriet för transport och infrastruktur, handelsministeriet, franska ambassaden, TCDD: s generaldirektorat, TOBB, Mersin hamnpresidentskap, AKIB, MTSO, MIP och företrädare för den privata sektorn.

2-dagars program (16-17 September) åtgärder som skall vidtas för att utveckla handeln mellan Turkiet och Frankrike kommer att utvärderas för att hållas i hamnen i Mersin Tarsus Yenice Logistics Center med tekniska besök på pågående konstruktion. Programmet kommer också att hålla bilaterala samtal mellan turkiska och franska företag.

Öppningen av mötet hölls på morgonen i Mersin Chamber of Shipping (MDTO) konferenshall.

“Mersin är det enda alternativet i Istanbul”

Ordförande i styrelsen gör en öppningstal vid mötet MDTO Lokmanoğlu Jihad, sade Turkiet-France Transport arbetsgruppen att de var glada att vara värd för mötet. Istanbul, Mersin och Izmir, inklusive Turkiet 3 viktigt distributionscentrum som anger att importen av Lokmanoğlu, Istanbul hamnens är Izmir hamnens export träda fram, men både export och import och Mersin Port, en skiljer sig från de andra med funktioner som transit port noterade att platsen. Lokmanoğlu uttalade att Mersin hamn är den största hamnen i östra Medelhavet och att Istanbul är den enda alternativa hamnen och uttryckte sin nöje för mötet som hålls i Mersin.

Ticari Vi vill att den kommersiella potentialen i östra Medelhavet ska förbättras genom sjötransport på kort avstånd. ”

Ministeriet för transport och infrastruktur farligt gods och kombinerad transportförordning General Manager Cem Murat Yildirim, Mersin har en speciell plats i sjöfart, sade han. Yildirim uttalade att mötet organiserades för att utveckla den kommersiella potentialen i östra Medelhavet genom korttransporterad sjötransport och att denna fråga också ingick i den nationella utvecklingsplanen som ett projekt. Yildirim, Mersin och regionen har en allvarlig potential i produktionen av färsk frukt och grönsaker, och produkter kommer att genomföras vid leveransen av Frankrike, sade han.

Iki De båda ländernas band är mycket starka inom sjöfartsfrågor. ”

Commercial Attaché, ambassad Frankrike Maxime Jebali är också mycket stark inom sjöfarten, och de flesta av Frankrikes band med Turkiet uppgav att turkiska företag använder hamnen i Marseille.

Jebali sa att ro-ro-företag har logistiska problem med alla Medelhavsländer och han hoppades att dessa problem skulle lösa logistikproblemen mellan de två länderna. Jebali sade att den franska delegationen som deltog i mötet inkluderade företrädare för den privata sektorn, ”Dessa företag kommer att presentera sig för er. Under detta möte kommer vi att leta efter sätt att skapa nya affärssamarbete mellan turkiska och franska företag.

”Vi vill öppna en ny ro-ro-linje från Mersin till Frankrike”

Senare i sitt tal förklarade han som talade för transport och infrastruktur Ministeriet för farliga ämnen och kombinerade transporter generaldirektoratet för kombinerade transporter Department Bulent Süloğlu grundas i januari förra året Turkiet-France Transport arbetsgruppens första möte som den genomförs i Frankrike och handlingsplan på avtal som uppnåtts, de fick vid det andra mötet och mötet i Turkiet delen av beslutet att genomföra en teknisk Mersin i Turkiet berättade att organiserade resan.

Süloğlu dela detaljerad information om Turkiets transportinfrastruktur i presentationen, sade att avsevärd förbättring av järnvägsinfrastrukturen, särskilt förra året 15. Süloğlu påpekade att järnvägstransportanläggningarna borde användas mer och ökade antalet Mersin-baserade transporter till Centralasien med idrifttagandet av järnvägen Baku-Tbilisi-Kars.

järnväg anslutningsportar som de vill dra fördel av detta och att om Süloğlu i Turkiet Iskenderun, inklusive Mersin början och även i Europa med mer ro-ro linje från Antalya och uttryckligen anges att de vill nå Frankrike. Oğlu Vi skulle vilja öppna en ny ro-ro-linje från Mersin till Frankrike under den kommande perioden, sade Süloğlu.

Under detta möte kommer transportinfrastrukturen i östra Medelhavsområdet att granskas, lösningarna som krävs för att förbättra intermodal transport kommer att diskuteras, Frankrikes problem med hamnarna Sete och Toulon kommer att tas upp, företagens krav och förväntningar kommer att utvärderas Süloğlu skapar också en frukt- och grönsakskorridor från Mersin till Frankrike ”Mersin är ett mycket viktigt centrum för produktion av färska grönsaker och frukt. Det har en seriös produktion i denna mening. Av den anledningen vill vi dela information om kallkedjelogistik i detta möte. ”

Efter mötet gjorde Tolga Avcı, en maritim expert från generaldirektoratet för sjöfart, en presentation där man utvärderade den allmänna situationen för den turkiska och världsekonomin och uppgifter om turkisk maritim handel.

2 dag Turkiet-France Transport Working Group II. Inom ramen för mötesprogrammet kommer en teknisk resa till Yenice Logistics Village och Mersin Port i Tarsus Yenice hållas och bilaterala möten hålls mellan turkiska och franska företrädare för den privata sektorn.