Kocaeli biträdande och CHPs parlamentariska industrikommission Sözcüs Tahsin Tarhan, som bar Gebze Metro departementet sade överföringen av byggandet av Turkiets nationalförsamling agenda
Tahsin Tarhan ställde tio frågor som transportministern skulle besvara skriftligt. ”Det viktiga är att ge den här tjänsten till medborgarna så snart som möjligt med rätt planering och budget. Idag upplever vi svårigheterna med att säga att vi byggde en tunnelbana genom att bara sätta upp skyltar.”
"Där ministeriet kommer att hitta 5-BILJUDBUDGETEN"
Tahsin Tarhan sade, yetkililer myndigheter för tunnelbanan Gebze har en budget på 5 miljarder, detta arbete överstiger vår storlek, så vi överför det till ministeriet så att vår budget kommer att lindras. Var hittar ministeriet denna budget? Hur kommer ministeriets budget att uppfylla detta belopp på 5 miljarder? Vårt krav är att informera allmänheten på det mest öppna sättet och låta Gebze Metro-service börja.
"Kommer det att bli ett nytt anbud?"
6 företag lämnade anbud på Gebze Darıca Metro Construction and Electromechanical Systems Supply, Montage and Commissioning Construction Work, och Meting Rail Systems + Met-Gün İnşaat Tahhüt ve Ticaret Anonim Şirketi + EZE İnşaat Nak. engagemang Sång. Tic.LTD.STI. + Gökçe İnş.Taah.Tic.ve Makina San.LTD .ŞTİ. hade vunnit det gemensamma företaget. Om nu ministeriet tar över byggnadsarbetet, blir det ett anbud igen? Var kommer företagen som får anbudet att vara i den här branschen?
"ÄR BETALNINGEN GÖRD TILL FÖRETAGEN TILL TILLBUDET?"
Bygget av Gebze-tunnelbanan har pågått i ett år. Tyvärr är resultatet tydligt. Myndigheterna gjorde ett uttalande att de överför det till ministeriet. Så, har de företag som har tagit anbudet fått betalt hittills? Om överföringen av ministeriet äger rum och anbud lämnas till andra företag, vilka pengar kommer det att betalas ut hittills? Finns det en kränkning eller orättvis fördel för företagen här? Vi kommer att följa upp dessa frågor, säger han.
"Kommer GEBZE METROS INKOMST att vara ministeriet?"
Tarhan sa, önce Tidigare överfördes tunnelbaneproduktioner i Ankara och Istanbul till ministeriet. Ministeriet konfiskerar en viss del av intäkterna efter byggandet av tunnelbanan. I själva verket förverkade det inte intäkterna för tunnelbanan Ankara och Istanbul, men vi såg att detta hände när administrationen förändrades efter lokalvalet i mars i 31. Kommer samma situation att inträffa i Gebze Subway? Kul.
'GEBZE METRO'S SIGN IN THE SIGN'
Senare sa han, daha Tyvärr gick Gebze Metro ner i historien bara för att det inte fanns några tecken innan den användes. Nu sades det att överföra till ministeriet inte gjorde det. Så när kommer Gebze Metro att användas? Uppenbarligen kan det slutliga åtagandet från de företag som tog emot anbudet inte uppfyllas. Ett utgrävningsområde som påverkade alla i Gebze Center bildades också. Vi åkte tillbaka för ett år sedan. Det finns inget tecken i sig.
'CITY CENTER STAYED AS CONSTRUCTION AREA'
Stadens centrum utgrävdes för tunnelbana och förvandlades till en utgrävningsplats. Det finns ingen enda information om när den kommer att sluta och när den kommer att öppnas. Medborgarna tvingas använda detta område. Bör detta vara sättet att börja planera, beräkna? Utgrävningsområdet för tunnelbana har blivit en fara för våra medborgare. ”
Var den första att kommentera