Istanbul Izmir motorvägsföretag

Projektets utgångspunkt är Gebze och motorvägen ska byggas mellan Dilovası och Hersek Burnu, korsa Izmitbukten med en längd på ungefär 3 km med hängbron och viadukter på båda sidor och fortsätter nära Orhangazi och Gemlik.

ISTANBUL IZMIR HIGHWAY PROJECT INFORMATION

När projektet är avslutat, blir İzmit Bay Crossing Suspension Bridge inom projektet en av världens största hängbroar. Efter den befintliga Bursa-ringvägen (Bursa - Karacabey) startar den nya motorvägen från korsningen igen och passerar norr om Susurluk och når till Balıkesir. Därefter passerar motorvägen söderut från Balıkesir till söder genom Savaştepe, Soma och Kırkağaç distrikt och svänger västerut nära Turgutlu, och går parallellt med İzmir - Uşak statliga väg och ansluter slutligen till Anatolian High School Crossing på Izmir Ring Road.

Det kommer att realiseras i två steg i linje med bygg- och finansieringsprogrammet. Konstruktion arbete ansvar med avseende på Gebze - Orhangazi Orhangazi - Bursa, Bursa - Susurluk, Susurluk - Balikesir, Balikesir - Kırkağaç, Kırkağaç - Manisa och Manisa - Izmir som delning av total 7 separata segment projektet är uppdelat i 2 fas såsom beskrivs nedan i det skede produktionslinjen :

FAS I: Det är mellan Gebze och İznik South Junction (km: 58 + 300); Gebze-Orhangazi (1. Sektion) och Orhangazi till Iznik South-korsningen består av ungefär 9 km.

II. fas: Det är mellan Iznik South Junction och Izmir; İznik South Junction - Bursa, Bursa - Susurluk, Susurluk - Balıkesir, Balıkesir - Kırkağaç, Kırkağaç - Manisa och Manisa - İzmir avsnitt.

I fas 2015 i fas I, II. Fasen är avsedd att slutföras inom kontraktsavtalets 7 årliga byggnadsperiod.
Utskjutande efter undertecknandet av avtalet, har Mobilisering och förberedande arbetet inletts med hjälp av egna medel träder 15 i kraft i avtalet låneavtal fortsätter att påskynda arbetet sedan mars 2013.

Projektet har en total längd på 377 km inklusive 44 km motorväg och 421 km anslutningsväg på grundval av förslaget till KGM. Projekt Suspension Bridge, South Approach Viaduct, total 18,212 m lång 29 viadukt den totala 5,142 m lång 2 Total Tunnel, 199 varje Bridge, 20 Total Booth Area, 25 Totalt Korsning, 6 Total Highway underhåll och drift Center, 2 Total Tunnel Underhåll och operationscenter, 18-dubbelsidig serviceområde (2 A-typ, 4 B-typ, 5 C-typ och 7 D-typ) kommer att byggas.

I enlighet med de krav som följer ytterligare designarbete gjort på grund av problem i marken längs vägen km vägar och 384 43 km link vägprojekt väntas uppgå 427 km lång inklusive. Den numeriska projektinformationen för de pågående designarbeten visas nedan:

• Ruttlängd (ny att göra): 384 km
• Bursa Ring Road (ur konstruktion och öppen för trafik): 22 km
• Totalt huvudkropp: 406 km
• Anslutningsvägar: 43 km
• Crossroads: 65 km
• Befintlig motorväg, statlig eller provinsiell vägordning: 31 km
• Sidvägar: 136 km

İSTANBUL İZMİR KONTRAKTINFORMATION FÖR VÄGVÄG

Projektet inkluderar upphandling, finansiering, design, konstruktion, drift, underhåll, reparation och underhåll av motorvägen i Gebze-Orhangazi-Izmir (inklusive Izmit Bay Crossing och Connection Roads) i enlighet med avtalet. består av de arbeten som ska överföras till administrationen utan skuld och åtaganden, underhålls, fungerar, användbara och kostnadsfritt.

Projektmodell: Build-Operate-Transfer
Projektets totala investeringsbelopp: 10.051.882.674 är TL.
Anbudsmeddelande: April 07 2008
Datum för anbud: April 09 2009
Avtalsdatum: September 27 2010

Anbudet för Gebze-Orhangazi-İzmir (inklusive Izmit Gulf Crossing and Connection Roads) Motorvägsprojektet gjordes på 9 april 2009 och 22 år 4 månadsbud som ges av Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay Joint Venture (konstruktion + drift) ) det bästa erbjudandet.

Företag som ansvarar: Gebze-Orhangazi-Izmir (inklusive Izmit Gulf Crossing och Connection Roads) Motorväg med Build-Operate-Transfer Model Konstruktion, drift och överföringsarbete för att förverkliga arbetet i Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay Joint Venture av partnerna 20 Grundades i Ankara i september 2010.

KONTRAKTER

administration: Generaldirektoratet för motorvägar
Företag som ansvarar: Otoyol Investment and Management Inc.
Kontraktsdatum: Mars 15 2013
Kontraktsperiod: 22-året är 4-månaden (konstruktion + drift) från dagen för genomförandeavtalets ikraftträdande.
Slutdatum för kontrakt: Juli 15 2035
Byggtid: 7-året är från dagen för genomförandeavtalets ikraftträdande.
Färdigt datum: Mars 15 2020
Trafikgarantier: I projektet är 4 en separat minskad trafikgaranti. Dessa segment och trafikgarantier;
Jag xnumx.kes: Gebze - motsvarar 40.000-bilar för Orhangazi / Day,
Jag xnumx.kes: Orhangazi - 35.000 Bilar motsvarande Bursa (Ovaakca Junction) / Day,
Jag xnumx.kes: Bursa (Karacabey Junction) - Balikesir / Edremit för separering av 17.000 Cars motsvarande / dag, och
Jag xnumx.kes: (Balıkesir - Edremit) distinktion - 23.000 Bilekvivalent för Izmir är / dag.

ISTANBUL IZMIR HIGHWAY CONSTRUCTION COMPANIES

I. FASBYGGINGSFÖRETAG

MOTORWAY CUT KM: 0000 - 4175 (ASTALDI)
HANGING BRIDGE KM: 41175 - 74084 (IHI-ITOCHU)
SÖR APPROACH VIADUCT KM: 74084 - 81411 (NUROL)
HIGHWAY CUT KM: 8 * 411 - 194213 (MAKYOL-GÖÇAY)
HIGHWAY CUT KM: 194213 - 301700 (YÜKSEL-ÖZALTIN)
HIGHWAY CUT KM: 344350 - 434296 (NUROL)
MOTORWAY CUT KM: 491076 - 584300 (MAKYOL)

II. FASBYGGINGSFÖRETAG

MOTORWAY CUT KM: 1044535 - 1614300 (GÖÇAY)
HIGHWAY CUT KM: 1634300 - 2241300 (ASTALDI)
HIGHWAY CUT KM: 2244300 - 3174284 (NUROL) J
HIGHWAY CUT KM: 3174450 - 3174284 (ÖZALTIN-MAKYOL)
HIGHWAY CUT KM: 3634450 - 408 * 654.59 (ÖZALTIN)