Järnvägar blev en statlig politik med AK-partiet: Transport-, sjöfarts- och kommunikationsminister Ahmet Arslan sa: "Med AK-partiet blev järnvägar en statlig politik. Järnvägsnätet på 10 tusen 950 kilometer utökades till 12 tusen 532 kilometer. "Längden på den signalerade linjen var 2 tusen 449 kilometer, men den ökades till 5 tusen 8 kilometer", sa han.
Transportminister Arslan gjorde ett uttalande till parlamentsledamöterna om General Directorate of Highways, General Directorate of Civil Aviation och Information Technologies Institution. Minister Arslan uppgav att de investerade 308 miljarder 700 miljoner lira och sade att förhållandet mellan transport- och informationskommunikationssektorn och bruttonationalprodukten ökade från 13.7 procent till 14.7 procent. Arslan uppgav att de spenderade 196 miljarder lira på motorvägar och noterade att de har överskridit 25 tusen kilometer från och med idag. Arslan sa: "Nätverket av 714 2 kilometer motorvägar har nått 489 631 kilometer, 1915 kilometer byggnadsarbete fortsätter för närvarande, och Çanakkale-bron 98 76 är XNUMX kilometer till Malkara och XNUMX kilometer till Menemen-Aliağa-Çandarlı."
Minister Arslan uppgav att de kommer att öppna Eurasien-tunneln den 20 december och sa: "Det kommer att bli den djupaste tunneln i världen. En tunnel som förbinder två kontinenter, genom vilken 120 tusen fordon kommer att passera per dag. Ovit har sett ljuset, Zigana har startat, Ilgaz är nära att öppna, vi öppnar snart. Naturligtvis kommer du att ha förtroende för ditt projekt när du ger garantier. "När installationen av motorvägen är klar kommer du att skapa trafik tillsammans med den", sa han.
Minister Arslan påminde om att 55 miljarder investeringar gjordes i järnvägar och sa: "Med AK-partiet blev järnvägar en statlig politik. Järnvägsnätet på 10 tusen 950 kilometer utökades till 12 tusen 532 kilometer. Medan signallinjens längd var 2 tusen 449 kilometer, ökades den till 5 tusen 8 kilometer, och arbetet fortsätter för närvarande på 2 tusen 889 kilometer. Järnvägen från Edirne till Kars utgör ryggraden i vårt land. Vissa människor är störda för att vi gör rättvisa åt geografin, och för att de är störda sades det att Istanbul-Izmir-motorvägen, Yavuz Sultan Selim-bron och anslutningsvägar inte borde byggas. "Byggarbetet fortsätter på 3 tusen 387 kilometer järnvägar," sa han.
Var den första att kommentera