TCDD provade inhemska och nationella signalsystem i Izmir

Republiken Turkiets statsjärnvägar (TCDD), en av de lokala och nationella studierna och exempel på färdiga byggnadsarbeten försökte signalering i Izmir.

Selçuk Gardan ånglokomotiv och Çamlık Station från TCDDs generalsekreterare Ali İhsan Uygun, generaldirektör och institutionens chefer inom ministeriet för transportinfrastruktur, som är ett av de lokala och nationella arbetsexemplen och byggnadsarbetet som utförts av centrumet för byggandet av Signalisation-systemet deltog i den ceremonin som utförts för försöksverksamheten.

Inom ramen för programmet kom TCDDs generalsekreterare Ali İhsan Uygun och hans anhängare till stationen med landtåg och försökte det lokala signalsystemet.

Med systemet kommer nivåövergångsbarriärerna för styrning och styrning, både integrerad med gränsöverskridande och oberoende nivåövergångsstyrning, att tillämpas, tåget kommer att närma sig grinden automatiskt stänga av barriärsignalsystemet.

Uygun, i sitt tal vid ceremonin, inom ramen för den nationella och nationella produktionsmobiliseringen genomförde viktiga projekt i järnvägarna, inhemska och nationella signalprojekt i början av nämnda.

"Som TCDD fortsätter våra inhemska och nationella signalinstallationsarbeten på den 700 kilometer långa järnvägslinjen." Uysal sa:

”Förutom TCDD genomförde Yapı Merkezi, ett av de ledande järnvägsföretagen, också lokal signalverksamhet vid Çamlık Station. Från och med idag startar vi en provkörning av systemet, vars installation och testarbete har slutförts. Tack till alla som bidragit till projektet. "

I uttalandet från Yapı Merkezi İdis, "Çamlık station mellan Selçuk och Ortaklar stationer och den angränsande öppna linjen rutt på totalt 3 kilometer signalerades på rutten rutten för tågen mellan İzmir-Aydın-Denizli, som ligger inom gränserna för TCDD 20: e regionen, med tillämpningen av Çamlık kontur signalering system. belägen. " Det var sagt.

I uttalandet att det sammankopplade systemet utvecklades för att överensstämma med det europeiska tågkontrollsystemet (ETCS) nivå 1 och nivå 2, var systemet utformat för att styra höghastighetstågslinjer, stadspårvagnstillämpningar, lagerlogistikområden samt konventionella linjer. kan användas. Dessutom är den första tillämpningen av systemet med DAS-teknik, som möjliggör tågspårning och övervakning av linjestatus över fiberoptik, som har ökat snabbt i järnvägstillämpningar de senaste åren, vid Çamlık Station. uttryck användes.

Efter ceremonin intog TCDD Turkish Folk Music Choir scenen vid middagen som gavs på Çamlık Steam Locomotive Museum som en del av International Railway, Light Rail Systems Infrastructure and Logistics Fair-Eurasia Rail.

Den här bildspelet kräver JavaScript.