När kommer Istanbul Airport Metro att öppnas?

Transport- och infrastrukturminister Cahit Turhan svarade på frågor om Istanbuls flygplats på CNN Turk. Turhan uppgav att 10.00 procent av omlokaliseringen till Istanbuls flygplats slutfördes klockan 97:20 i går och tillade: "Det kan vara långt ifrån vissa punkter när det gäller avstånd. Det kan till exempel vara lite långt från Bakırköy, Küçükçekmece, Zeytinburnu eller områdena mellan Avcılar och Fatih i den västra delen av Istanbul. Men detta avstånd kräver inga svårigheter när det gäller transporter. Vi förväntar oss inga problem under de kommande XNUMX åren när det gäller vägtrafiken i regionen där Istanbuls flygplats ligger.”

Minister Turhan noterade att de genomförde den största omlokaliseringen i världsflygets historia och uppgav att omlokaliseringsprocessen slutfördes utan några avbrott, utan några problem eller olägenheter. Turhan sa: "Vägen som skulle ha varit avstängd i 26 timmar öppnades på 13 timmar, vägen som kommer att vara avstängd i 12 timmar öppnades för trafik på 8 timmar. Och vi vill tacka våra medborgare i Istanbul för deras tolerans under denna tid. Verksamheten kommer nu att utföras från den nya flygplatsen. Det finns inte bara flygtransportenheter på denna flygplats. Vi har tullenheter, administrativa enheter. Efterhand har vi enheter som kommer att utföra sina transaktioner på båda sidor. Våra fraktflyg kommer att fortsätta på Atatürks flygplats under en viss tid.”

METRO PÅ 2020

Turhan påpekade att en av de viktigaste fördelarna med Istanbuls flygplats är att transportvägarna har tillräcklig kapacitet jämfört med Atatürk flygplats, sa Turhan: "Det kan vara långt ifrån vissa punkter när det gäller avstånd. Det kan till exempel vara lite långt från Bakırköy, Küçükçemece, Zeytinbumu eller områdena mellan Avcılar och Fatih i den västra delen av Istanbul. Men det här avståndet kräver inga svårigheter när det gäller transporter.” Turhan förklarade transportpunkterna för Istanbuls flygplats på följande sätt: "Strax före öppningen av flygplatsen är Mahmutbey-Odayeri Airport Connection Road i form av 2×4 körfält, med den mest bekväma trafiken i Istanbul på servicenivå A, där du kan resa utan några trafikproblem. Vi gjorde det till en rutt. Rutten mellan trafikplats Hasdal och flygplatsen gjordes om till 2×4 körfält. Återigen, kommer från västra sidan, Çatalca, Yassıören och flygplatsens riktning är en 2×3-filig statlig väg. Vi förväntar oss inga problem under de kommande 20 åren när det gäller vägtrafiken i regionen där Istanbuls flygplats ligger. Under första halvåret 2020 kommer vi att ta tunnelbanan mellan Gayrettepe och flygplatsen i drift. Det kommer att vara över innan juni. 32 kilometer lång tunnelbanelinje. Restiden blir mindre än en halvtimme. Vår drifthastighet blir 80 kilometer. Vår linje tillåter 120 kilometer. Det finns 6 stationer. När vi tar med oss ​​de genomsnittliga 80 kilometerna är det mindre än en halvtimme. Det finns flygtransporter. Den kommer att betjäna flygplatsen på 20 punkter från Istanbul. Det kommer att göra 2 tusen 300 tur och retur. Den kommer att transportera 90 tusen människor om dagen. Dessutom kommer IETT-bussar att tillhandahålla 24-timmarsservice från vissa centra i Istanbul. Taxitjänsterna på flygplatsen var också disciplinerade.”

KOMMER INTE FÖRSÄNDA

Turhan konstaterade att förseningen och förseningen inte kommer att bero på de fysiska förhållandena på Istanbuls flygplats, och noterade att flygplatsen har en mycket större kapacitet än Atatürk flygplats. Turhan sa, "Timmanskapaciteten för landning och start från vår gamla flygplats var 70. Även om den 3:e banan inte är öppen här kommer kapaciteten här att öka till 80 när den 120:e öppnas. Vi kommer att öppna den nya banan dessa dagar nästa år. Det tros vara mars 2020, säger han.

SVENSKA VILLKOR FÖR TAXI

Turhan sa följande om taxibilarna som kommer att arbeta på flygplatsen: ”Det finns för närvarande 660 taxibilar som kommer att arbeta på Istanbuls flygplats. Därefter kommer det att ökas och det kommer att kunna överstiga 1000. Chaufförerna som ska använda taxin här har ett krav på att prata engelska, IGA och det övervakar det. Det blir inga problem med turister. Med speciella skärmar inuti taxibilarna, när passageraren talar om för honom vart han ska gå, kommer föraren att erbjuda honom en ruttpreferens. Om passageraren vill har han en chans att lära sig registreringsskylten för fordonet och föraren. Det kommer att vara möjligt att betala med kreditkort.”

FLERA FLYG TILL UTLÄNDSKA FLYGBOLAG

Turhan sa: "Vi hade vänliga länder till Atatürks flygplats. Oavsett om vi ville ha ett flyg eller inte. Detta var en av de viktiga anledningarna till byggandet av den nya flygplatsen. Vår kapacitet var full, vi kunde inte ge. Med den nya flygplatsen har dessa problem lösts. Det har gett ett betydande bidrag till landets ekonomi och turism. I flygbolaget kommer det att ske en ökning med 5 % om 20 år. Internationella och inrikesflyg är separata. Vi bestämmer biljettpristaket för inrikesflyg. Det får inte överskrida en viss gräns. När det gäller konkurrens använder de själva kommersiella marknadsföringstekniker. Vi bestämmer taket för slutpriset. På internationella linjer kommer fler inhemska och utländska flygbolag att ha direktflyg, vilket kommer att ge fördelar i transportkostnaderna. Människor som använder transitflygbolag får transporttjänster till höga kostnader”, sa han.

VAD KOMMER HÄNDA MED ATATÜRK AIRPORT?

Turhan: ”Atatürks flygplats kommer att bli en park och nöjesfält. Dess plan och utformning utförs av miljöministeriet. Vårt område kommer att användas som träningscenter. Den kommer att användas för fraktflyg och specialflyg i 1-1.5 år tills hangarerna byggs på den nya flygplatsen. Även om det inte är för civila passagerarflyg kommer vi att hålla Teknofest här. Det blir en utställning som ska lyfta fram flyget. Det här är det bästa stället för detta. Vi kommer att hålla en bana här för allmänna flygtjänster. 5G kommer också att lanseras 2020.”

"ALACATIS FLYGPLATS KOMMER ÖPPNA 2021"

Turhan sa: "Vår Alaçatı-flygplats byggs med Build-Operate-Transfer. Den öppnar 2021. Mer för turiständamål. Det är en region med hög turismpotential. Det kommer att tjäna turismen. Kas, West Antalya Airport... Undersökningar relaterade till platsbestämning har slutförts. Platsen är mycket viktig. Det finns ekonomiska och meteorologiska kriterier. Antalya räcker inte till på sommaren. Det blir en ny flygplats. Det är inte korrekt att säga slutdatum i förväg, men vi siktar på att göra detta med Build-Work-State. Det är ett självgjort projekt. Vi ser detta som en kommersiell flygplats. Det är inte en offentlig tjänst som Kars, Muş, Bingöl.” (DHMI)