1 miljard 564 miljoner pund av Turkiets enorma '' National Train '' (EMI) -projekt under 2019 till bara 1.000 pund spåranslag gjordes. Det avslöjades också att ett enda öre inte spenderades på det nationella tågprojektet, som lanserades 2016 och har yttrats i varje val fram till idag. Efter tågolyckan i Ankara på grund av brist på signalering tilldelades 335 miljoner lira till investeringsprogrammet för signalinvesteringar.
SIGNALISERING 335 MILLION TL
Denna visuella delas på webbplatsen för TÜVASAŞ, med informationen om att designarbetet för det första nationella och inhemska elektriska tåget pågår.
TALESMANEnligt Erdogan SÜZERS rapport verkade storleken på "National EMU Train Set" -projektet, som omfattar 20 elektriska tågsatser, uppgå till 607 miljoner 63 tusen lira totalt i investeringsprogrammet förra året. För projektet, som inte har spenderats ens ett öre sedan 2016, tilldelades en ersättning på 2018 miljoner lira till 78-programmet, och projektet planerades slutföras med de resurser som skulle överföras i slutet av 2020. Det nyligen släppta investeringsprogrammet för 2019 avslöjade dock att ersättningen på 78 miljoner lire inte användes förra året. I årets program ökade projektets totala storlek till 1 miljard 564 miljoner 207 tusen lira, medan slutdatumet flyttades till 2023. Trots att investeringsbeloppet ökades inkluderades endast tusen lira "spårbidrag" i programmet för detta inhemska och nationella projekt. Spåranslag avser det tokenbelopp som tilldelats de projekt vars investering beslutas att stoppas på grund av den ekonomiska konjunkturen, men som är fördelaktiga i enlighet med investeringsprogrammet. Efter höghastighetstågolyckan i Ankara, där 9 personer dog och 86 personer skadades på grund av brist på signalering förra året, tilldelades TCDD i år 334 miljoner 908 tusen TL inom ramen för projektet för elektrifiering, signalering och telekommunikationsanläggningar och förbättringar av infrastrukturen. Projektet täcker järnvägarna i 18 provinser där höghastighetståg och konventionella tåg går, särskilt Ankara, Eskişehir, Konya. Förra året beviljades TCDD 970 miljoner lire för dessa investeringar. Man förstod dock att de utgifter som gjordes förra året översteg detta och nådde 1 miljard 182 miljoner lira. Dessutom tilldelades TCDD i år 80 miljoner TL för underhåll och reparation av signalinvesteringar och elektroniska kommunikationsinvesteringar.
PRIORITY SIVAS KOMMER ATT VARA EN FAST TRENDE
TCDD prioriterade den 393 kilometer långa linjen Ankara-Sivas bland höghastighetståginvesteringar. Trots tilldelningen av 500 miljoner lire för denna linje förra året nådde de totala utgifterna 3 miljarder lira. Således nådde pengarna på 9.7 miljarder lira i slutet av 2018 8.7 miljarder lira. En ersättning på 1 miljard 30 miljoner TL tilldelades projektet i år. Projektets slutdatum, som förväntas vara klart 2019, nådde dock 2020, och den totala resursen som krävs för projektet ökade till 13 miljarder 172 miljoner lire. Den höga kostnadsökningen indikerar att mycket högre utsläppsrätter kommer att behövas för projektet än förväntat.
Var den första att kommentera