Minister för transport, sjöfartsfrågor och kommunikation, Ahmet Arslan, kom till Sakarya för att göra olika kontakter. Guvernören İrfan Balkanlıoğlu besökte Arslan en kort tid och träffade journalister efter att ha undertecknat guvernörens ärabok.
Säger att Sakarya står vid ett vägskäl eftersom det har möjlighet att nå öster, väster, norr, söder, kort sagt överallt på mycket kort avstånd och med alla typer av transporter, och att vara ett lokomotiv när det gäller infrastruktur för industrin , industri och transport, sa minister Arslan, "Som ministeriet, Sakarya, gör vi allt vi kan för dig. Sakarya är den enda provinsen med alla vägar helt varm asfalt. Dock är hamnen vi byggt i Karasu-distriktet för att inte vara nöjda med detta och koppla den till havet mycket viktig. Vi fortsätter att arbeta steg för steg med YHT, som kommer att koppla Sakarya till havet när det gäller transporter och förhoppningsvis kommer att ge utveckling i både Istanbul och Ankara riktningar, centrerat i Arifiye. Stationen i Arifiye kommer att stå klar i slutet av detta år. Naturligtvis är förbindelsen mellan stadens centrum och Istanbul och Ankara via Arifiye med järnväg också mycket viktig. När vi slutar efter Pendik i slutet av nästa år kommer alla produkter som produceras i Sakarya att få chansen att åka till Europa utan avbrott. Dessutom arbetar vi som järnväg även på en andra linje till Europa via Yavuz Sultan Selim-bron. Det projektet kommer också att starta från Akyazı. En ytterligare andra järnvägslinje kommer att tillhandahållas till Adapazarı. Dessutom fortsätter vårt arbete med järnvägsförbindelsen till Karasus hamn.
Transport-, havs- och kommunikationsminister Ahmet Arslan, det sista stoppet i Turkiet Wagon Industry Inc. (TÜVASAŞ) var. Sakaryas guvernör İrfan Balkanlıoğlu och TCDDs generaldirektör under hans besök hos minister Arslan İsa Apaydın Han åtföljdes.
"Turkiet kan bli nationell tåget"
Minister Arslan uppgav att arbeten har utförts för el- och aluminiumkroppens nationella tåg och sagt, demiryolu Vi har granskat våra järnvägsfordon i uppsättningar med 4 och 3 för att betjäna regional transport. Efter ungefär 1 månader slutar vänner en uppsättning och de avslutar en uppsättning varje vecka. Hittills, om du anser 35-satsen som ett 4-fordon, har 140 redan levererat fordonet till TCDD. De kommer att slutföra denna produktion i slutet av nästa år. 30 procent lokal bidrag, som fram till nu för att få licensen i slutet av nästa år, under förutsättning att nu kommer att vara helt klar i Turkiet. Vi har haft export från tid till annan utomlands, men vi kommer att kunna exportera mer. Framförallt har vi initierat och genomför byggnadsarbeten inom ramen för de aktiviteter som initierats av premiärministern och instruktionerna från Republiken Turkiens president om byggandet av nationellt och tågtåg med el- och aluminiumkropp. Och detta arbete är klart kommer det inte längre att göra sin nationella järnvägs Turkiet. Det här är inte ensamt, vi kommer att möta behoven i vårt land, med dessa studier kommer att kunna exporteras till utlandet. Det är då det blir mycket viktigare och meningsfullt ..
Var den första att kommentera