Transport- och infrastrukturminister Mehmet Cahit Turhan rapporterade att Turkiets transportinfrastruktur stärktes och integrerades med världen under de senaste 16 åren investerade 509 miljarder TL.
Minister Turhan deltog i BlackECs ekonomiska samarbetsorganisations (BSEC) transportministermöte i Baku, huvudstaden i Azerbajdzjan.
I samband med mötet med titeln "Utveckling av handel genom anslutning" sa Turhan att det är viktigt att tillhandahålla fysiska förbindelser mellan BSEC-medlemsländerna och att genomföra projekt med en känsla av delat ansvar för utvecklingen av regionen.
Turhan sade att Svarta havsområdet är en integrerad del av fortsättningen av förbindelsen mellan Europa och Asien och betonade regionens betydelse efter att Belt och Road Initiative initierat av Kina.
Turhan uppgav att utvecklingen av infrastruktur och slutförandet av saknade länkar är avgörande för att öka handeln i regionen.
Turhan nämner Black Sea Ring Highway, Black Sea, denna 683 kilometer långa delning i tusen sätt att skära huvudaxeln på vägen genom Turkiet, sa han.
Turhan sa att det finns två huvudanslutningsvägar på linjen som sträcker sig till Egeiska havet och Medelhavshamnarna. Under de kommande åren kommer alla delar av linjen, som är envägs-en-vägs, att göras flera banor. Denna korridor kommer att ansluta vårt land till Svarta havsländerna, Kaukasus och Centralasien och Fjärran Östern med färjetrafik över Kaspiska havet.
Det är planerat att delvis färdigställa delen av Black Sea Ring Motorway inom gränserna för vårt land. Jag ser detta projekt som en av de viktigaste aktiviteterna som genomförs under BSEC: s ansvar. " sa.
Integration med de internationella korridorerna av organisationens transportnät Ett annat viktigt projekt som ska tillhandahållas på Turhan, vilket indikerar att motorvägar till sjöss, att avslöja projektets potential sjötransporter vid Svarta havet och förstärkning av maritima handeln i regionen, tillade han kritisk. Turhan sade att de behövde närmare lagarbete och konkreta åtgärder för att förverkliga projektet.
Turhan sade att det är viktigt med fysisk anslutning och att det inte i sig är tillräckligt för att upprätthålla oavbruten transporttjänster, och i detta sammanhang lägger de vikt vid "Memorandum of Understanding on the facilitating of the Transportation of Goods on Road in the Black Sea Region" och att de stöder det internationella godstransportsystemet med en väg utan passeringsdokument och kvoter under lika konkurrensvillkor.
Detta mål öka sina bilaterala och transittillstånd, kvoter, vilket garanterar fri transitering, Turhan sade att de stödde underlätta visumansökan för att lyfta och yrkesförare av högre vägtullar, fann följande råd:
”Vi inbjuder alla medlemsländer att delta i” BSEC Permit Certificate Project ”, som inleddes för att liberalisera vägtransporter i BSEC-regionen och har en stor potential. I vägtransportaktiviteter i BSEC-regionen lägger vi stor vikt vid att säkerställa transitfrihet mellan medlemsländerna. Å andra sidan tror vi att införandet av ett viseringssystem med flera inresor i BSEC-regionen för att underlätta visumansökningar för yrkesförare kommer att ge stora gemensamma fördelar. Likaså anser vi att ett av hindren för vägtransport, som tas ut under olika namn, bör tas bort.
Turhan sade att de lägger vikt vid att vidta nödvändiga åtgärder för att godkänna och genomföra utkastet till "Avtal om ömsesidigt erkännande av examensbevis, certifikat och andra officiella dokument inom vägtransport- och persontransportoperatörer", "Underlätta viseringsförfarandena för professionella lastbilsförare som är medborgare i BSEC-medlemsstaterna. För att nå det antal underskrifter som krävs för att konventionen träder i kraft uppmanade den alla medlemsstater att underteckna avtalet.
"Baku-Tbilisi Kars Railway förbinder asiatiska och europeiska transportnätverk"
Turkiets omnämnande av investeringar i infrastruktur Turhan gav följande information:
”Vi har investerat 16 miljarder TL under de senaste 509 åren för att stärka vår transportinfrastruktur och integrera med världen. Vägarna som betjänar 80 procent av trafiken i vårt land idag har delats. Den delade vägen, som var 6 tusen 101 km, sträckte sig till 26 tusen 200 kilometer. Antalet provinser förbundna med delade vägar nådde 76. Motorvägens längd ökade från 714 tusen till 2 657 10 kilometer. Järnvägens längd har ökat från 948 tusen 12 kilometer till 710 tusen XNUMX kilometer. "
Turhan betonade att de förenade kontinenterna genom att öppna Marmaray- och Baku-Tbilisi-Kars-järnvägslinjen, och sade: ”Baku-Tbilisi-Kars-järnvägen etablerade en direkt förbindelse med Georgien och Azerbajdzjan, och en viktig korridor upprättades för att ansluta de asiatiska och europeiska transportnäten i vårt Svarta hav. " han talade.
Yavuz Sultan Selim Bridge, Osmangazi Bridge, global skala, såsom Eurasia Tunnel Turhan påminna sätta i bruk jätteprojekt, flygplatser är också betydande investeringar de gjort, fram till år 2023 antalet aktiva flygplatsen sa att de skulle ta bort 65.
Turhan tillade att de ökade sina internationella flygpunkter från 60 till 316, antalet länder med flygavtal från 81 till 169, och att flygbolagets godstransport ökade från 879 tusen ton till 2 miljoner 127 tusen ton.
Förutom Turhan var också minister för transport, kommunikation och högteknologi i Azerbajdzjan, Ramin Guluzade, och tjänstemän från transportministerierna i BSEC-medlemsländerna närvarande vid mötet.
Turhan besökte också Baku Martyrs Hıyabanı och Baku Turkish Cemetery där martyrerna den 20 januari begravdes inom ramen för Azerbajdzjans kontakter.