TürkRail Railway Transportation Inc. Från intervjun från Habip Şen, styrelseordförande, till aprilnumret av Logistics Equipment Magazine;
Habip Sen:HalkalıVi åker varje vecka. Vi använder TÜDEMSAŞ vagnar. För genom att använda våra riksvagnar kan vi ta 3,5-4 ton mer last i snitt och vi har större chans till konkurrens. Volymen last vi lägger på vagnen och volymen last vi lägger på tåget ökar. Eftersom du är fixerad i parametern: 550 meter / 1.600 1.600 ton. Den enda operatören som använder vagnar med XNUMX XNUMX ton är Türkrail.
När vi använder den vagnen vinner Türkiye. För 1.500 750 arbetare jobbar där. Vi ställde ut vagnarna i Europa och de fick en beställning på 130 vagnar. Okänd, såg de. Medan vi bar vårt lands börda som en soldat, annonserade vi också våra nationella vagnar. Det finns sådana luckor i mitten att medan de hyr dig den här vagnen för 100 tusen euro i Europa, så kostar du den här vagnen för XNUMX tusen euro. Han understryker att de inte bara fokuserar på att tjäna pengar, utan också främjar Turkiets nationella värderingar för en stor publik med orden "Din kvalitetskälla, din FoU är mycket bättre".
TÜDEMSAŞs anläggningar är bra. Nu har kvaliteten börjat öka. Varför byggdes inte de nationella och inrikes godsvagnar för 30 år och 50 år sedan? När de som beställts från utlandet produceras kommer vi att jämföra dem (kvalitetsmässigt) med de som är gjorda för tcdd.
TÜDEMSAŞs anläggningar är bra. Nu har kvaliteten börjat öka. Varför byggdes inte de nationella och inrikes godsvagnar för 30 år och 50 år sedan? När de som beställts från utlandet produceras kommer vi att jämföra dem (kvalitetsmässigt) med de som är gjorda för tcdd.
vi förstår inte varför vår kommentar inte publicerades
vi förstår inte varför vår kommentar inte publicerades