Transport- och infrastrukturminister M. Cahit Turhan avgav ett uttalande på presskonferensen om "bedömningen 2018 och målen för 2019" från ministeriet som hölls vid Information Technologies Institution (BTK).
"Vi ska förbättra våra befintliga järnvägslinjer, förbättra sina standarder och öka deras kapacitet."
Turhan påpekade att höghastighetståget fortsätter i Ankara, Istanbul, Bursa, Sivas, Izmir, Adana, Mersin och Gaziantep och att de planerar att utöka höghastighetståget i hela landet. Med hänvisning till stadstrafik sade Turhan: ”Vi vill erbjuda dem en bekväm transportinfrastruktur som de kan föredra, särskilt med de urbana kollektivtrafiksystemen vi kommer att göra för transportbehov i affärslivet. Med andra ord kommer vi att lägga fram tunnelbanorna i våra stora städer i vårt investeringsprogram. Vi kommer att förbättra våra befintliga järnvägslinjer, uppgradera deras standarder och öka deras kapacitet. Vi måste också elektrifiera befintliga järnvägslinjer. ” sa.
"Vårt mål är att kunna sjunga hymnen" Vi stickar fastlandet med fyra tåg "under vårt 100: e år."
Minister Turhan, transport och kommunikationstjänster, samt ekonomisk utveckling av by-urban integration, kulturell enhet och balanserad social distribution, som tillhandahåller många sociala förmåner, jordbruk, turism och industri är den strategiska sektorns infrastruktur, sade han.
Turhan betonade att de länder som inte har ett hälsosamt och adekvat transport- och kommunikationssystem aldrig kommer att utvecklas och därför har de gjort en investering på 16 miljarder pund under en period som 537-året.
Att öka längden på signallinjen på järnvägen fördubblades, 2 tusen 505 tusen kilometer 5 tusen 746 körsträckor markerade Turhan, 2 tusen 211 kilometer, även om arbetet fortsätter, sa han.
När det gäller järnvägsinvesteringar, "Vårt mål är att kunna sjunga hymnen" stickade vi fastlandet genom fyra tåg under vårt 100: e år. " Turhan sa, Gebze-Halkalı Han sa att Suburban Line kommer att tas i drift i år och att de planerar att starta produktion av prototypens nationella tågsatser genom att slutföra projektarbetet för National Electric Train Set i år.
Turhan sade att de också kommer att starta produktionen av personalen boende och hissavfallsvagnar. TÜVASAŞ kommer att producera 865 DMU tåguppsättningar. TÜLOMSAŞ kommer att producera 87 DE-lok för den privata sektorn, 22 elektrisk och 5 hybridlok för motorvägar. Anbud för 1 fordon som ska användas i Istanbul New Airport Rail System Connection Lines och 1 fordon som ska användas i Bakırköy (İDO) -Kirazlı Metro Line kommer att hållas i år. ” han talade.
"Järnvägslinjer drivs efter att ha fått ett intyg från International Railway Association."
Till frågan om tågolyckan i Ankara sade Turhan att järnvägen inte har chansen att drivas av International Railway Association utan att få ett fungerande certifikat.
Turhan påpekade att det inte finns någon signalinfrastruktur i detta avsnitt och påpekade att han arbetar med ett konventionellt system och noterade att det för närvarande finns 45 procent av signalering i järnvägssystem.
Turhan uttalade att uttrycket "signal är oumbärlig" har identifierats med honom, "Vi driver den 6 XNUMX kilometer långa järnvägen utan signalering. När signaliseringsprocesserna är klar i slutet av denna månad kommer Sincan-sidan, som vi arbetar som ett höghastighetståg, att börja ge signaler. Snabbtåget fungerar enligt operativsystemet. Eftersom det inte fanns någon signal, kördes den inte enligt höghastighetstågsystemet. Det kördes enligt det konventionella systemet. ” hittade bedömningen.
Transport- och infrastrukturminister M. Cahit Turhan uppgav att den administrativa utredningen avseende olyckan fortsätter i detalj. kommer att vara klar i slutet av mars. ” hon svarade.
Var den första att kommentera