Protokoll mellan BURULAŞ och privata offentliga bussar

Borgmästaren i Metropolitan kommun, Alinur Aktaş, som undertecknade protokollet mellan Bursa Metropolitan kommuns transportföretag BURULAŞ och privata offentliga bussar, som inkluderar ett transportsystem baserat på betalning per passagerare, sa att den ekonomiska bördan för fria passagerare 'över 15 procent' till hantverkarna kommer att mötas av allmänheten. Han sa att de skulle öka den civila kontrollen.

För att öka effektiviteten i kollektivtrafiken i staden trädde protokollet som undertecknades mellan BURULAŞ och 300 privata allmänna bussar i den västra delen av staden i kraft med signaturerna. Många privata offentliga bussoperatörer och kommunala byråkrater deltog i ceremonin i BURULAŞs huvudkontor på grund av avtalet.

"Vi behöver självförtroende"

På talet vid ceremonin önskade borgmästaren i Metropolitan kommun, Alinur Aktaş, att avtalet skulle vara till nytta för Bursa och sektorn. Borgmästare Alinur Aktaş, som sa att de resolut har hanterat alla problem i staden sedan den dag de tillträdde, påminde om att transport är det mest omtalade i Bursa. Borgmästare Aktaş uppgav att de höll möten med alla intressenter relaterade till transport och pendeltransporter, och de visade en välmenande och uppriktig strategi, och de övervägde stadens och institutionens intressen. Borgmästare Aktaş sa, ”Jag tror att det avtal vi har gjort kommer att underlätta transporten till Bursa under de närmaste dagarna och kommer att vara början på nya reformer. Bursa behöver självförtroende i transporten. Jag vill tacka alla som har bidragit till den här frågan tidigare. Vi strävar efter att vara mer fördelaktiga för Bursa, som har en befolkning på 3 miljoner. Det viktigaste är att medborgarnas tillfredsställelse är att flytta från en plats till en annan på ett hälsosamt sätt. Din medborgare; Det är nödvändigt att se till att de får den bästa servicen av högsta kvalitet till ett överkomligt pris. "Om alla respekterar sitt arbete och parterna kommer vi att förbereda marken för bättre verk."

Den civila kontrollen kommer att intensifieras

Borgmästare Aktaş uppgav att alla parter, särskilt Metropolitan kommunenheter, rådsmedlemmar och BURULAŞ, funderar på transporten och betonade att Bursa har makten att övervinna alla problem. ”Vi tog inte upp kollektivtrafiken i år”, sade borgmästare Aktaş och påminde om att de har rabatter mellan 9 och 17 procent i järnvägssystemet, de höjer inte bussar och att nya rabatter kommer. Med tanke på att de med protokollet syftar till att möta den ekonomiska börda som orsakas av fria passagerare som överstiger 15 procent av allmänheten, sade president Aktaş, ”Vi vill alltså eliminera de missbruk som våra funktionshindrade och äldre medborgare möter och inte godkänner. Det finns en rättighet som staten tillhandahåller. Det finns en kvot som fastställts av ministeriet angående finansieringen av denna. Detta räcker dock inte. Vi lägger dock fram ett nytt system. Vi kommer att arbeta med civil kontroll mycket mer intensivt. Uppfattas inte som hot eller utpressning. Om vi ​​visar denna godvilja och uppriktighet bör förarna göra sitt jobb på bästa möjliga sätt. Inom ramen för avtalet kommer avgiften för 300 privata offentliga bussar som kör i den västra delen av staden att vara i form av 2.10 TL per ombordstigning, vilket inte påverkas av "rabatterat eller gratis korttyp och ombordstigning".

"Våra medborgare litar på kollektivtrafiken"

Borgmästare Aktaş förklarade att privata bussar inte kommer att påverkas av medborgarnas rabatt, transfer eller gratis ombordstigning och förklarar att denna modell kommer att utvidgas till att även omfatta andra hantverkare som transporterar gratispassagerare och använder Bursboard. Borgmästare Aktaş sa att de har förväntningar från kammare och hantverkare som en följd av studien. ”Bristerna i deras flottor bör kompletteras och gamla modellfordon som inte är lämpliga för kollektivtrafik bör förnyas. Samtidigt bör våra förarvänner visa våra medborgare det leende ansikte och söta språk de förtjänar. På kort tid kommer vi att stärka vårt system med förarna att vi kommer att ge certifikatet "kollektivtrafikförare". På detta sätt kommer vi att hindra dem som inte får utbildning att sätta sig bakom ratten. Våra medborgare bör också lita på och tro på kollektivtrafik. För att bryta detta förtroende måste vi undvika uttalanden och retorik. Jag vill att alla ska äga kollektivtrafiken. Jag önskar att den nya processen kommer att gynna vårt stipendium ”.

BURULAŞ General Manager Mehmet Kürşat Çapar uppgav att avtalet ingicks mellan BURNAŞ, BURUTAŞ, yrkeskammaren och yrkesmän, 4.

Arif Tak, ordförande för BESOB, sade att underskrifterna gav hopp för framtiden, tackade bidragsgivarna.

Sadi Eren, styrelseordförande för Bursa Private Public Buses, uppgav att de syftade till att höja kvaliteten på tjänsten med avtalet och att tillhandahålla en säkrare och bekvämare service inom transporten och tackade ordförande Alinur Aktaş för att stödja de hantverkare som var i trubbel.

Efter inläggen fördes signaturboken av BURULAŞs enda kvinnliga bussförare. Parterna undertecknade protokollet med applåder.