Det är månader kvar till öppnandet av förortslinjen, som är livsnerven på den anatoliska sidan. Bygget av förortslinjen, som tillkännagavs av transportministeriet, som skulle tas i bruk under de sista månaderna av 2018, tog fart. De sista betongslipersna som ska tillhandahålla förbindelsen med Pendik - Kartal - Maltepe sänktes också till Kızıltoprak.
Förortsflygningarna mellan Gebze och Haydarpaşa stoppades den 19 juni 2013 som en del av renoveringsarbetena. Även om det tillkännagavs att det skulle vara klart på två år förlängdes denna period så att längtan efter tåget ökade dag för dag. Tunnelbanan på motorvägen E-5 öppnades, men det är det Kadıköymötte inte behovet av de flesta av. Eftersom linjerna för överföring till tunnelbanan från havet till de inre delarna inte implementerades. Å andra sidan började backstegens nettoöppningsdatum återspeglas som 29 oktober 2018, Republikens dag.
KADIKOĞULAS VÄRLD HAR ÄNDRAT BÄSTA, PÅ ANNAN AD
Förortslinje KadıköyDet var mycket viktigt för seniorerna. Att komma ur sitt hem och nå tåglinjen på några minuter KadıköyEfter att ha lämnat hundratals trappsteg och inga trafikhinder kunde de passera från distriktet till distriktet ovanför marken och använda tiden effektivt. Med renoveringsarbeten stängdes linjen, inte två år som förväntat, men för fem år sedan, men det nya resultatet närmade sig. Entreprenörsföretag vände räkenskaperna upp och ner, miljoner människor blev offer på Anatolian Side.
Tunnelbanan på E-5 mötte delvisa behov i denna process, men processen förvandlades till tortyr för dem som bodde nära havet från Söğütlüçeşme till Bostancı, särskilt runt förortsbanan. Mot bussar, minibussar och minibussar KadıköyFör seniorerna ersattes tågens komfort av det faktum att föråldrad och primitiv transport.
Tåg och linjer var också drabbade, ändrades inte
Haydarpaşa - Arifiye - Adapazarı flygningar som startade i 1969 tog tågets komfort till regionen enligt perioden. Slutligen föll de 1979-åriga tåg och linjer trött i åratal och kom till en punkt där de inte kunde uppfylla behoven hos den utvecklande Istanbul. Med det radikala beslutet från transport- och urbaniseringsdepartementet togs ett viktigt steg och åtgärdades för Istanbul.
METRO QUALITY TRAINS COMING! ..
Från Gebze till Haydarpaşa, från Kazlıçeşme HalkalıTågens tunnelbanestandarder infördes till Istanbul på en 75 km linje utan avbrott. KadıköyBetongsvängare, som var och en var ungefär 250 kilo, fodlades i varandra, fästen började bildas på tågspåret, botten av tågbron började tömmas för att rivas och rekonstrueras kring Söğütlüçeşme.
källa: jag www.kadikoygazetesi.co
Var den första att kommentera