Caniklis järnvägslinje: inledde en vertikal / horisontell diskussion för järnvägen, vars linje har slutförts. Som linjen Erzincan-Gümüşhane-Trabzon har projektanbudet slutförts och anbudet sjunkit till 2018, och vice premiärminister Nurettin Canikli har letat efter en ny linje. Canikli talade vid Ordu, som är utanför järnvägsdiskussionen, och sade att han gynnade höghastighetstågets vertikala anslutning. "Vi måste skydda vår kust," på anslutningen av järnvägen från linjen Gümüşhane-Maçka-Trabzon till kusten och anslutning från Trabzon till både Batumi och Samsun. "Jag är för vertikal fästning." sa.
Vice premiärminister Nurettin Canikli sökte efter en ny linje för järnvägen vars anbud var avslutat som Erzincan-Gümüşhane-Trabzon-linjen och vars anbud utvidgades till 2018. Talar i Ordu, som är utanför järnvägsdebatten, sade Canikli att han var positiv till höghastighetstågets vertikala fastsättning. Gumushane-Macka-Trabzon linje av järnvägen ner till Trabzon för att ansluta till både Batumi och Samsun, "Vi måste skydda vår kust", sade han Canikli. "Jag är för vertikal bindning." Han sa. Östra Svarta havets kustprovinser, arbetar de vid ankomsten av höghastighetsinvesteringar, där det framgår att två huvudsakliga synpunkter fortfarande diskuteras Vice premiärminister Canikli, östra Svarta havet provinserna Samsun, Ordu, Giresun och Trabzon kommer att dra nytta av möjligheten att höghastighetståg, sade han.
Canikli sa, ”Nu finns det två huvuddiskussioner här. Ska höghastighetståget passera genom kustvägen eller ansluta till provinscentrumen vertikalt? Båda har fördelar och nackdelar. Speciellt när höghastighetståget passerar stranden har vi medborgare som är känsliga för miljön. Det finns åsikter om att miljön kommer att försämras på linjen där höghastighetståget kommer att passera. Dessa är inte orättvisa, konstaterade han. Canikli avslutade sina ord på följande sätt: ”För det första är det inte möjligt för höghastighetståget att passera genom bosättningar. Här uppstår två outhärdliga situationer. Både viktimisering och kostnad uppstår. Vår största tillgång som region är vår strand. Vi måste skydda vår strand. Låt oss inte förstöra en sida medan vi gör en sida. Min personliga preferens är att inte använda stranden. Det är att förverkliga höghastighetstågslinjen vertikalt. I allmänhet verkar det vara rätt val. I framtiden kommer tekniska förändringar, andra system och modeller fram, om det finns några förändringar som kommer att minimera skadan på miljön, talas det om, men från och med nu är den mest exakta vertikala övergången. " Vice premiärminister Nurettin Canikli uppgav att konkurrensnämnden genomförde en strikt undersökning av orsaken till sänkningen av hasselnötspriserna och sa: "Om hasselnötspriset dras ner som en följd av spekulation, kommer vi inte att tveka att ta de svåraste stegen." Vice premiärminister Nurettin Canikli, som var i Ordu för en serie besök, förhandlingar och möten, påminde om att hasselnötspriset var 2002 cent när de tog över regeringen 0.90, att producenten bad dem att fastställa priset till 1.2 dollar, och idag stiger priset ständigt till 3 dollar. Canikli betonade att de betalade 2007 miljarder TL på två år genom att köpa överskottshasselnötter genom TMO i två år 2008-3 och sa att de undersöker orsaken till dagens prisfall.
Canikli sa: ”Numera undersöker vi om orsaken till priset på hasselnötter beror på spelen bakom en uppsättning gardiner, om priset dras ner av någon med en monopolistisk inställning eller ett pris som förekommer under fria marknadsförhållanden. Våra jordbrukskammare ansökte till konkurrensnämnden. Chambers of Agriculture ansökte till konkurrensnämnden och sa: "Marknaden spekuleras, priset är medvetet sänkt, marknaden är snedvriden, konkurrensvillkoren elimineras." Konkurrensverket undersöker för närvarande. Vi följer också. Vi kommer att avgöra detta först. Om man försöker sänka hasselnötspriset med de metoder vi har stött på under de senaste åren kommer denna situation att återgå till det normala med konkurrensnämndens arbete. Men om detta pris bildas under marknadsförhållanden, kommer vi att titta på hur och hur mycket det offrar producenten. Absolut kommer producenten inte att ha några klagomål. Då kommer de hårdaste stegen att tas. "Vi kommer att göra allt för att hindra att hasselnötsproducenterna blir offer."
Var den första att kommentera