Baku-Tbilisi-Kars järnvägsprojekt tas i bruk i juni

Baku-Tbilisi-Kars järnvägsprojekt kommer att tas i bruk i juni: Transport-, sjöfarts- och kommunikationsminister Ahmet Arslan påpekade att järnvägsprojektet Baku-Tbilisi-Kars håller på att slutföras och sade: ”Efter att ha slutfört konstruktionerna inom två månader, och i juni vill vi byta till diesellokhantering med Baku-Tbilisi-Kars-projektet. " sa.

Minister Arslan uppgav i sitt uttalande att detta år gav snön och det kalla vädret överflöd i regionen och landet, men att de stör arbetet i järnvägsprojektet Baku-Tbilisi-Kars.

Av denna anledning betonade Arslan att de kommer att koncentrera sig mer på Baku-Tbilisi-Kars järnvägsprojekt, särskilt på fältet, och sa: ”Efter att ha slutfört konstruktionerna om två månader kommer de att slutföra testerna de närmaste två månaderna och byta till diesellokhantering med Baku-Tbilisi-Kars-projektet i juni. Vi vill. Eftersom detta projekt är viktigt inte bara för vårt land utan också för alla länder i världen som vill handla genom vårt land. Godstransport från Kina, Kazakstan, Turkmenistan, Azerbajdzjan och Georgien kommer att kunna åka till Europa genom vårt land. " han talade.

Armstrong, och påpekade att projekt som fördes till Asien via Turkiet laster från Europa, "Det är bara transport är inte mervärde som gör att vårt land betyder alla Även om detta är integrerat i det globala transportsystemet, kommer vi att bli i järnvägssektorn kan bära mycket mer last." fann bedömningen.

Turkiet-projektet vid Armstrongs slående järnvägssektor kommer att göra mer aktivt, sa han:

”Baku-Tbilisi-Kars har en sådan funktion och en sådan betydelse. När du tänker på järnvägar finns det en järnväg från Edirne till Kars. Med andra ord passerar järnvägen från Europa två kontinenter under havet genom Marmaray-projektet och kommer till Kars, men det finns ingen efter Kars. För att slutföra den viktiga och saknade länken till detta fortsätter processerna relaterade till Baku-Tbilisi-Kars-projektet och konstruktionen har faktiskt nått slutförandet, men vi kunde arbeta på vissa ställen under vinterförhållanden, vi arbetade inte på vissa ställen för att i år var vintern mycket svår. "

Turkiet och internationella projekt följs

Turkiet fram till att länderna i världen också Arslan betonade att det aktuella projektet följde projektet i Ekonomiskt samarbetsorganisationens möte i Pakistan påminde också om det på dagordningen.

Påminner om att de var i Pakistan med president Recep Tayyip Erdoğan förra veckan, fortsatte Arslan enligt följande:

”Som ni vet var vi vid mötet med organisationen för ekonomiskt samarbete i Pakistan, det finns tio länder där. Detta projekt berör mer eller mindre alla dessa länder. Slutet på Baku-Tbilisi-Kars, som de alla väntar med nyfikenhet och betydelse. När vi tänker på mittkorridoren, det vill säga när det gäller transportkorridorerna mellan Europa och Asien, förväntar de sig Baku-Tbilisi-Kars, vilket kommer att ta mittkorridoren till det snabbaste, kortaste korta avståndet. Förhoppningsvis, när detta projekt är klart i juni, kommer både oss och världens länder att kunna dra nytta av detta projekt. Naturligtvis kommer projektet att bidra till östra Anatolien och kommer att ge ett seriöst bidrag till vårt lands järnvägssektor. "

"Transporttiden mellan Kina och Europa kommer att minskas med 3,5 gånger"

Minister Ahmet Arslan sa att en produkt som reser från Kina till EU-länderna och världsmarknaderna kan komma till sjöss mellan 45 och 60 dagar och uppmärksammade att en produkt som går genom Ryssland, den norra korridoren kan nå sin adress på mer än en månad.

Arslan sa att ”som ett komplement till mittkorridoren, när Baku-Tbilisi-Kars är färdig, kommer en frakt från Kina att kunna resa till Europa på 15 dagar med tåg. Vad betyder det? Avståndet minskas med 3-3,5 gånger. Det sparar både tid och pengar. Därför kommer många oekonomiska transporter att bli ekonomiska när transporttiden sjunker från 45 dagar till 15 dagar. " sa.