Rutter av järnvägssystemet som ska byggas i Trabzon har bestämts

Rutterna för järnvägssystemet som ska byggas i Trabzon har fastställts: Rutterna för spårvägssystemet, vars första officiella steg togs i Trabzon, fastställdes idag. Järnvägssystemet är tänkt att stå klart 2019.
Trabzon Metropolitan Municipality, efter att ha tagit det första steget i Light Rail System genom att gå in i 2016 Performance Program föregående dag, tog det andra steget idag och bestämde rutterna.
President Gümrükçüoğlu sa att järnvägssystemet kommer att fortsätta med horisontella linjer i allmänhet och minibusshantverkarna kommer att skyddas, "Vi har förberett vägarna för projektanbudet angående järnvägssystemet. Vi planerar att slutföra anbudet för projektet i slutet av detta år och att ta över projektet i mitten av nästa år. Då kommer vi förhoppningsvis igång bygget. Låt oss se om vi kan ta oss till 2019. Gud välsigne vår stat. Järnvägssystemet kommer i allmänhet att fortsätta längs horisontella linjer. Våra butiksägare kommer att ha funnits på vertikala linjer och några horisontella linjer också, sa han.
AKKAN ANMÄLDE RUTTER
Septembermötena i Trabzon Metropolitan Municipality Council deltog av borgmästaren i Metropolitan Municipality, Dr. Den avslutades med sessionen ledd av Orhan Fevzi Gümrükçüoğlu. Ändringen i 1:5000 Skala Revision Fill Master Plan och 1:1000 Skala Revision Fill Implementation Plan för Ortahisar-distriktet, som bestämmer rutter för Light Rail System Project, godkändes enhälligt i Metropolitan Municipality Council igår.
Zoning Commission SözcüSü Hüsnü Akkan förklarade de planerade sträckorna för spårvägssystemet stegvis enligt följande: ”Som bekant har studierna av spårvägssystemet påbörjats.
Den första etappen av järnvägssystemet planeras bli 14 156 meter dubbelspår och 6 702 meter enkelspår.
Rutten som sträcker sig till det 10:e regionala direktoratet för motorvägar, Akyazı Stadium, KTU är huvudvägen.
Det första steget är uppdelat i två delar. Bakom motorvägarna är lagerområdet i påfyllningsområdet en 70 8 meter lång dubbelspårsväg som börjar från motorvägen E-136 och fortsätter längs Yavuz Selim Boulevard i den nya stadion (Akyazı), Beşirli, Tanjant och slutar vid Atapark fyrvägs korsning.
Den andra delen är den dubbla linjen som förbinder centrum och öster om staden från Atapark Junction till Meydan, Bar, Arafilboyu, hamn, busstation, industri, Değirmendere, University C Gate och flygplats, och den enda linjen som går in på Kahramanmaraş Street från Meydan , gatuspårvagn Det var planerat som en gatuspårvagn som förbinder stadspassagerarna, passerar genom Kalekapısı och Kalekapısı, som svänger från Hagia Sophia Junction till Ziya Habiboğlu Street och förenar den första dellinjen från Osman Turan Street till Yavuz Selim Boulevard, till huvudlinjen.
Dessutom, i Değirmendere, planeras en linjespårvagn som går in genom University A Gate från Milli Egemenlik Street, som tilltalar universitetsresenärer, och gatuspårvagnen som går in i Atapark Junction från Kalekapısı som en enda linje. Den andra etappen är rutten som syftar till att förbinda Akcaabat och stadens centrum. Etappen är planerad till 8 tusen 578 meter dubbelspår och 260 meter enkelspår totalt. Den nya stadion är planerad som en dubbellinje som förbinder Yıldızlı, Söğütlü, Yaylacık och Akçaabat centra, samt en dubbellinje som förbinder Yavuz selim Boulevard med brandstationen längs kusten, som syftar till att transportera kustpassagerare till stadens centrum, och en enkel linje som ansluter till kommunen från denna korsning.
Den tredje etappen är rutten som förbinder centrum med Yomra. Etappen är planerad att bli 6 308 meter totalt, som dubbelspår. Scenen, som ansluter till huvudlinjen från University Gate C, är designad för att betjäna universitets-, flygplats-, Konaklar-, Yalıncak-, Kaşüstü- och Yomra-linjerna. Det befintliga området på den västra sidan av Akyazı-påfyllningsområdet är planerat som ett lagerområde för järnvägssystemet.”
DOLMUSHERS KOMMER OCKSÅ SKYDDAS
President Gumrukcuoglu sa att järnvägssystemet kommer att fortsätta med horisontella linjer i allmänhet och att minibusshantverkarna kommer att skyddas, "Detta är den sträcka som kommer att läggas ut för projektanbudet relaterat till järnvägssystemet. Vi kommer att presentera detta beslut för ministeriet för miljö och urbanisering. Tack alla, ni tog första steget igår. Vi fortsätter från och med idag.
Vi planerar att slutföra anbudet för projektet i slutet av detta år och att ta över projektet i mitten av nästa år. Då kommer vi förhoppningsvis igång bygget. Låt oss se om vi kan ta oss till 2019. Gud välsigne vår stat. Järnvägssystemet kommer i allmänhet att fortsätta längs horisontella linjer. Våra butiksägare kommer att ha funnits på vertikala linjer och några horisontella linjer också, sa han.
Efter anföranden antogs kommissionens beslut enhälligt.