Världens första tunnelbana kommer att göra sin första nattexpedition

Världens första tunnelbana kommer att köras på natten för första gången: För första gången i sin historia kommer Londons 153 år gamla tunnelbana att tjäna två eller till och med 24 timmar på helgerna. Applikationen, som startar ikväll på Central- och Victoria-linjerna, kommer att utvidgas till andra linjer under hösten.
I London kommer huvudstaden i England, 24-timmarsflygningar, att organiseras på Central- och Victoria-linjerna från och med nu.
Den 153 årliga London Undergrounden, världens första tunnelbana, kommer att börja tjäna 2 timmar under helgen, även från 24 till Central och Victoria från midnatt.
Londons borgmästare Sadiq Khan uttryckte sin tillfredsställelse med de nya expeditionerna:
”Jag är väldigt glad att tunnelbanan kommer att vara öppen på natten. Många människor, som läkare, sjuksköterskor, säkerhetsvakter och vakter, måste gå till sitt arbete eller hem sent på kvällen. Ansökan kommer också att vara en stor drivkraft för stadens nattekonomi. Tänk teatrar, levande musikställen, restauranger. Jag är väldigt glad och stolt över att nattens tunnelbana äntligen genomförs. ”
London Transport Authority (TFL) sa att den nya applikationen förväntas ge ett extra värde på £ 2030 miljarder till London ekonomin tills 6,4 och skapa 500 tusen ytterligare jobb.
Ansökan kommer att utökas
Londons beslut att starta nattmetron ligger i önskan att stärka stadens ekonomi, som varje år besöks av cirka 18,6 miljoner utländska turister.
Utländska turister som besöker London varje år spenderar i genomsnitt 15,6 miljarder pund. I London, om tunnelbanelinjen går 24 timmar om dygnet på helgerna, kommer det att vara möjligt för turister att handla och övernatta.
Enligt officiella uppgifter från 8,6 om företag, kaféer, barer och restauranger som är öppna till sent på kvällen i London med en befolkning på 2014 miljoner, beräknas de bidra med cirka 17,7 miljarder pund till den brittiska ekonomin. Det anges att det totala antalet personer som arbetar inom tjänstesektorn i Storbritannien till sent på kvällen är 720 tusen.
I London är behovet av en natt tunnelbana inte bara en följd av efterfrågan på underhållning. På natten arbetar omkring 101 tusen personer i hälsovårdsinstitutioner, sjukhus och vårdhem, medan antalet anställda inom transport och transport är omkring 107 tusen. I London, som är en av de dyraste metropolerna i världen, föredras nattarbete framförallt bland invandrare, eftersom löneskalan är högre.
Medan Jubilee-, Northern- och Piccadilly-linjerna förväntas ingå i tunnelbaneanvändningen för helgen natt på hösten, är det planerat att inkludera linjerna Metropolitan, Circle, District och Hammersmith & City efter moderniseringsarbetena på vissa linjer och stationer under de följande åren.
Historia av världens första tunnelbana
Idén om att ta tunnelbanor introducerades först av Charles Pearson, en advokat vid City of London i 1845. Med tanke på att det första ångtåget i kollektivtrafik användes i Storbritannien i 1830 kan man säga att det är mycket tidigt att tillhandahålla samma service från tunnelbanan.
I början lyckades Pearson, vars tankar reagerades, få tunnelbaneprojektet, som han beskrev som "tåg som går genom vattenkanaler", i Underhuset 1853. Slutligen började byggandet av världens första tunnelbanelinje i London i mars 1860. 'Metropolitan Railway' mellan Paddington och Farringdon Street, som skapade historia som världens första tunnelbana, öppnades den 10 januari 1863.
Vid den tiden är det känt att de underjordiska ingenjörerna började utgrävningar under markbuggens framdriftssystem och bildade tunnelbanelinjen genom att stödja sidoväggar och tak på små och enkla tunnlar.
Idag har London Underground en total längd på 402 kilometer och fungerar med 270-stationer. Med nästan 10 miljoner pund avancerade borrmaskiner öppnas nya stationer varje år och utökar tunnelbanelinjer i linje med stadens utvecklings takt.