Ny vägplan till Eurasia Tunnel: De slutliga planarrangemangen för Eurasia Tunnel Project har godkänts. Vägar och korsningar i tunneln, som planeras att öppnas i slutet av året, passerades genom områden som inte var giltiga för att minska kostnaderna.
Zonplanerna för Eurasientunneln, som kommer att ge en fordonspassage under Bosporen, har reviderats och upphävts igen. Vägarna i projektet, som planeras tas i bruk i slutet av året, gick genom områden där det inte finns någon privat egendom på grund av expropriationskostnader. Dessutom omorganiserades korsningarna i enlighet med transport- och infrastrukturarbetena till Yenikapı-torget. Inom ramen för de områdesplaner som godkänts av ministeriet för miljö och urbanisering ordnades områdena på den anatoliska och europeiska sidan. Planområdet fastställdes därför till 55.76 hektar på den europeiska sidan och 49.58 hektar på den asiatiska sidan, med totalt 105.34 hektar. Eurasientunneln kommer att fungera som en 110 km lång motorväg, som passerar 5.4 meter under havsytan, under Bosporen. Projektet består av totalt 14.6 kilometer, inklusive de vägar som ger tillträde till tunneln. Områdesplanändringen, som förblir uppskjuten i 30 dagar, kommer att avbrytas den 21 maj 2016.
BALANSERT OCH SNABB TRAFIKFLÖDE
Med Eurasientunneln, vars grund lades 2011, kommer restiden mellan Kazlıçeşme och Göztepe att minska från 100 minuter till 15 minuter. Tunneln kommer också att ge en balanserad och snabb transport genom att dela trafikbelastningen från de två befintliga broarna i Istanbul.
Var den första att kommentera