President Erdoğan kommer att göra den första övergången från Eurasiatunneln idag

President Erdoğan kommer att göra det första passet genom Eurasiatunneln idag: Asfaltarbetena i Eurasiatunneln, som underlättar Istanbuls trafik, har avslutats. President Erdogan kommer att göra det första passet genom tunneln, som kommer att öppnas den 20 december, med sitt eget officiella fordon.
Eurasiatunneln, som är ett gigantiskt projekt, håller nu på att sluta. Asfaltarbetet har slutförts i det gigantiska projektet som ska öppnas den 20 december. Enligt informationen från transportministeriet kommer president Recep Tayyip Erdogan att genomföra undersökningar i projektområdet idag och kommer att göra det första passet genom tunneln genom att passera från den europeiska sidan till Asien med det officiella fordonet han kommer att använda.
UNDER THERMAL 106 METER
Yavuz Sultan Selim Bridge togs i bruk den 26 augusti, och arbetet med Eurasiatunneln, som förbinder Bosporens båda sidor på 106 meters djup, har upphört. Under ansvaret för den turkisk-koreanska Joint Venture ATAŞ med build-operera-överföringsmodellen fortsätter arbetet med det 14.6 kilometer långa Eurasia tunnelprojektet, som byggs under Bosporen för bilar, 7/24. Inom ramen för projektet, medan Kazlıçeşme 'U-Turn' struktur slutfördes, nådde tillverkningen av Yenikapı och Samatya undergångar och andra vägarbeten slutskedet.
XIII från Kazlıçeşme Göztepe
För att dirigera medborgarna till Eurasiatunneln, vilket kommer att minska tiden mellan Göztepe och Kazlıçeşme från 100 minuter till 15 minuter, placerades skyltar som visar tunnelns riktning på anslutningsvägarna mellan Sarayburnu-Kazlıçeşme och Harem-Göztepe. Det anges att arbetena fortsätter enligt det fastställda schemat och öppningen kommer att äga rum den 20 december. Det förutspås att 2011 tusen fordon kommer att passera genom Eurasiatunneln, som startade 1 och byggdes 250 meter under Bosporen med en investering på 106 miljard 100 miljoner dollar.
INGEN KONTANTBOX
I Eurasiatunneln, i stället för Free Passage System som tillämpas på Fatih Sultan Mehmet Bridge, kommer vägtullar att byggas med öar mellan de körfält som för närvarande tillämpas på Bosporen. Avgiftsinsamlingen kommer endast att ske via automatiska system och det kommer inte att ske någon kontantinsamling som kan orsaka trafikstockningar. Å andra sidan kommer OGS- och HGS-användare inte att ha olika körfält, och alla körfält kommer att kunna passera.