Förluster av tyska järnvägar

Tyska järnvägar, som kommer att ta av arbetare: tyska järnvägar (DB) meddelade att 10 hade lidit en miljard 2015 miljoner euro i 300 efter årets paus.
Tyska järnvägarna (DB) meddelade att det efter tio år förlorade en miljard 10 miljoner euro 2015. I uttalandet från företaget uppgavs att DB hade tjänat 300 miljarder euro i intäkter för första gången i sin historia, medan antalet långväga passagerare ökade med 40 procent. DB-VD Dr. Dr. betonade att de inte kunde uppnå sitt mål. Rüdiger Grube sa, ”Vårt resultat före räntor och skatter (EBIT) på 2,2 miljarder euro, vilket vi uppnådde förra året på grund av de strejker vi mötte, har minskat betydligt jämfört med föregående år. finns i beskrivningen.
Även om WB: s intäkter ökade med 1,9 procent, eller 748 miljoner euro förra året, minskade EBIT till 350 miljarder euro, ner till 1,76 miljoner euro jämfört med föregående år. Det uppgavs att skadorna orsakades av minskningen av godstransportsegmentets nominella värde och förlusten av 1,67 miljarder euro till följd av den allmänna struktureringen av företaget. Å andra sidan, enligt mediarapporter, kommer cirka 3 tusen 500 anställda att sägas upp på grund av DB: s skada.
Påstås att antalet anställda som förväntas bli avskedade i landets norra och västra regioner kunde hitta fem tusen. DB Sözcüsu sa att företagets ekonomiska situation kommer att påverka personalen, sade att de åtgärder som ska vidtas efter samråd med affärsrepresentanter kommer att beslutas.
FINANSIELL NETTO SKULD UPP TILL 17,5 MILJARDER EURO
Förra året ökade WB: s bruttoinvesteringar med 2,4 procent till 9,3 miljarder euro på grund av stora investeringar i infrastruktur, medan finansiell nettoskuld ökade med 7,9 procent från år till år till 17,5 miljarder euro. ”Vi lanserar den största investeringskampanjen i Deutsche Bahn AGs historia. Ökningen av finansiella skulder är resultatet av detta. " säger DB Financial Manager, Dr. Richard Lutz uppgav att de fortsätter att vara en pålitlig, stabil och solid partner på kapitalmarknaderna.
Lutz tillade att järnvägsbolaget kommer att börja gå med vinst nästa år och göra en vinst på 500 miljoner euro. DB planerar också att spara 700 miljoner euro genom att öka kostnadseffektiviteten i sina centra under de kommande fem åren. Bortsett från detta upplever DB sin största expansion sedan 1994. Följaktligen anses öka effektiviteten i transporter av människor och gods och att få ett slut på stagnationen i vinst bland de största målen.
I detta sammanhang syftar det till att förhindra förseningar med ett trestegsprogram. WB kommer att stabilisera transporten fram till 2020 och uppfylla grundläggande regler senast 2030. Företaget kommer att investera 20 miljarder euro för dessa mål de närmaste fem åren.