Den kommer att bära laster på natten på höghastighetståglinjen: Höghastighetståglinjen kommer endast att trafikera på natten. Den kommer att gå mellan linjerna Istanbul-Bursa och Konya-Karaman-Adana. Å andra sidan planeras TCDD Taşımacılık AŞ, som skapades inom ramen för förordningen som banade väg för avreglering av järnvägar, etableras i slutet av året.
Efter bestämmelserna som kommer att öppna gods- och persontransporter inom järnvägen för den privata sektorn, började nya projekt komma inom järnvägen. Detaljerna i uttalandet från Lütfi Elvan, transport-, sjöfarts- och kommunikationsminister, att "Last kommer också att transporteras på höghastighetståglinjen" föregående dag, blev tydliga. Förutom persontransporter på höghastighetstågslinjer kommer den nu även att transportera gods. Höghastighetståglinjen, som kommer att gå mellan linjerna Istanbul-Bursa och Konya-Karaman-Adana, kommer endast att trafikera på natten. I slutet av 2011 var linjelängden i Turkiet 12 tusen och höghastighetslinjens längd 888 kilometer. Det är planerat att öka längden på höghastighetstågslinjen till 2023 tusen kilometer till 10, och att öka järnvägens andel från 2 procent i persontransporter till 10 och andelen transporter från 5 procent till 15 procent.
Gods- och persontransporter kommer att öppnas för konkurrens
Samtidigt Europeiska unionen i enlighet med lagstiftningen i järnvägssektorn för att skapa den rättsliga och institutionella ram antogs maj 1 2013 järnvägssektorn i Turkiet, om inte en ny lag om avreglering av järnvägstransporter har angetts. Förberedande arbete för bildandet av TCDD Taşımacılık AŞ, som kommer att inrättas inom ramen för förordningen som banar väg för liberalisering på järnvägar, fortsätter. I slutet av 2014 kommer separationen av TCDD och TCDD Taşımacılık AŞ att slutföras. Således öppnas gods- och persontransporter för konkurrens och den privata sektorn kommer att ha möjlighet att utföra järnvägstransporter med egna tåg och egen personal.
Till priserna förra året överfördes cirka 2003 miljarder resurser till järnvägssektorn under 2013-40 år. Med blocktågsansökan transporterade 2013 26 miljoner ton gods. I 2003 ökade containertransporten med järnväg, som var 658 tusen ton / år, med ungefär 2013 gånger i 13 och nådde 8,7 miljoner ton / år. 2013 miljoner ton gods transporterades vid 6,1 som en del av godstransport och vagnuthyrning.
Var den första att kommentera