Under ledning av Bursa Metropolitan Municipality Durmazlar Köpekontraktet för den inhemska spårvagnen "Silkworm" tillverkad av Holding undertecknades.
Efter en kort rundtur med spårvagnen vid Burulaş-anläggningarna i Acemler, berättade borgmästaren i Bursa Metropolitan Municipality, Recep Altepe, för reportrar att prototypen av spårvagnen tillverkades på två år.
Med angivande av att T1-linjen, där spårvagnar kommer att användas, kommer att expandera i öster, väster och norra riktningar av staden över tiden, sa Altepe:
"Durmazlar företaget fick kvalitetscertifikatet för det moderna fordonet i världsklass för cirka 2 månader sedan och i det anbud vi gjorde. Durmazlar företaget gav det bästa erbjudandet. Således bestämdes det att dessa moderna fordon kommer att finnas i spårvagnsnäten i Bursa. Förhoppningsvis i sommar kommer dessa moderna spårvagnar att gå på gatorna i vårt Bursa, det vill säga på T1-linjen. Vi gör kontraktet för 6 spårvagnar och leveransen av våra fordon startar från slutet av juni. Tack till alla som bidragit till detta. Fordon kommer att passera genom den 6 kilometer långa T1-linjen, som cirklar stadens centrum, på 2-3 minuter. I framtiden kommer vi att ansluta Yıldırım i öster, Çekirge-regionen i väster och norr om staden till denna huvudlinje. I denna mening kommer den första förlängningen av linjen att vara till terminalen.
Durmazlar Hüseyin Durmaz, styrelseordförande för Holding, sa att de ibland var upprymda och ibland oroliga under denna svåra resa de gav sig ut på och fortsatte sina ord enligt följande:
"Vi var glada och oroliga när vi producerade, men vi lyckades. En ny industri håller på att växa fram i Turkiet. Jag tror att denna sektor kommer att utvecklas med oss i den här geografin. Jag hoppas att det kommer att tjäna världen bortom Bursa med sin fortsättning. Det är nödvändigt att investera 50 miljoner euro i ett sådant projekt, men våra 60 år av resurser inom maskinsektorn hjälpte oss att lösa detta problem med 20 miljoner euro. Idag tog vi den här spårvagnsverksamheten till ett så bra ställe att Alstom-företaget bestämde sig för att låta oss tillverka karosserna av de höghastighetståg de gjorde till Italien, och vi började exportera till Alstom den 7 april. Utlänningar har ett sådant förtroende för oss att de till och med får oss att göra deras huvudkoffertar.”
Durmaz sade att kostnaden för ett fordon är 1 miljon 599 tusen euro, "De här fordonen köptes för 2 miljoner 200 tusen euro. Han byggde det första 100-kilometerhastighetståget i Europa 1803, även om vi var 210 år efter så har vi nu överträffat det. Vi måste få tunnelbanevagnarna accepterade. Jag önskar att andra städer kommer och har högre förtroendeindex för inhemskt tillverkade fordon.”
Senare skrevs ett kontrakt om köp av 6 spårvagnar mellan företaget och kommunen på ett hotell.
Var den första att kommentera