Kocaeli tunnelbanelinje möts 2025

Kocaeli Metro Line kommer att mötas 2025: Metropolitan, som kommer att börja tjäna i Kocaeli med 249 fordon på 12 meters längd, 93 även den 1 februari, byter till det nya transportsystemet.
Kocaeli Metropolitan Municipality introducerar den nya 240-bussen 1 från och med februari för säker, snabb och bekväm transport i kollektivtrafiken. Kocaeli Metropolitan Municipalitys generalsekreterare Tahir Büyükakın organiserade ett pressmeddelande om de nya studierna om det nyligen organiserade kollektivtrafiksystemet och transportinfrastrukturen. Biträdande generalsekreterare Doğan Erol, chef för transportavdelningen Mustafa Altay, chef för avdelningen för kollektivtrafik Salih Kumbar, chef för avdelningen för PR och public relations HASAN Yılmaz, General Manager för Transportation Park Inc. Yasin Özlü, ordförande konsult Ömer Polat och enhetschefer deltog i pressmeddelandet. Den nya 240-bussen och 49-bussen, tillsammans med den tidigare köpta 249-bussen, kommer att vara på linjerna från februari till februari.
VI MÅSTE PLANERA VI VI
Påstått att kollektivtrafiksystemet och transportinfrastrukturnätverket borde integreras med varandra i städerna, sade generalsekreterare Tahir Büyükakın, ”Det är nödvändigt att mäta om det finns ett problem i detta system och göra en korrigering. Han kan inte göra någonting för framtiden utan att planera. Planer måste göras för att hantera framtiden. Vi gjorde transportplanen för transport. Transportplanen ligger bakom alla beslut vi fattar om transport. Vi gjorde också en logistikplan. 65 procent av de lastbilar som anländer till denna stad har jobb i Kocaeli. Därför är det nödvändigt att planera transportsystemet genom att överväga logistikplanen ”.
ANTAL Bilar ÖKAT 4-GULV
Büyükakın gjorde en presentation med statistisk information vid Büyükakın: ”Befolkningen i Kocaeli var 2014 miljon 1 tusen år 649 och den förväntade befolkningen förväntas bli 2035 miljoner 3 tusen år 900. Antalet anställda kommer att öka från 411 tusen till 1 miljon 552 tusen. Antalet studenter kommer att fördubblas och inkomsterna kommer att öka. När intäkterna ökar kommer antalet bilar, som var cirka 2014 tusen år 205, att nå cirka 2035 år 858. Medan den dagliga resan var cirka 2014 miljoner 2 tusen år 578, förväntas denna siffra vara 2035 miljoner år 8. År 2035 kommer antalet resor att öka fyra gånger och antalet fordon att öka fyra gånger. Men vi har inte chansen att öka vägarna fyra gånger i Kocaeli. Det är därför vi behöver etablera ett nytt system ”.
ÄNDRA MÅL KOLLEKTIV TRANSPORT FRÅN PERCENT 24 till PERCENT 30
Generalsekreterare Tahir Büyükakın uppmärksammade minskningen av antalet personer inom kollektivtrafik, medan våra två tusen kollektivtrafikfordon i denna stad för närvarande transporterade 2 miljoner 2013, men de minskade till 117 miljoner 2015. Detta minskar när människor börjar använda sina egna fordon och inte föredrar kollektivtrafik. Vi har inte ett kollektivtrafiksystem som hindrar människor från att använda sina fordon. För detta är det nödvändigt att göra kollektivtrafiken attraktiv. 111 gjordes endast 2014 tusen av de 2 miljoner 578 tusen transporterna med kollektivtrafik. Om vi ​​inte ändrar vårt system förrän 611 kommer den dagliga resan med kollektivtrafik att förbli på 2035 miljon 1 tusen. Detta kommer att göra trafiken i staden sämre än trafiken i Istanbul. Vårt mål är att öka kollektivtrafiken till 300 procent ”, sade han.
VARFÖR BÖR VÄLJA KOLLEKTIV TRANSPORT
Att notera att Büyükkak borde ha attraktiva skäl för människor att föredra kollektivtrafik och att innovationer bör göras inom kollektivtrafiken, ”För att föredra kollektivtrafik är det att skapa anslutningsvägar som kommer att integreras i de nationella nätverken för transportnätet och att göra ytterligare korsningar och vägar till befintliga vägar. Det bör finnas järnvägssystem och gummihjulsystem. Detta system borde inte vara det nuvarande systemet. Parkeringsplatser måste tas under kontroll. Parkeringsplatser bör planeras så att människor behöver parkera sina bilar och få dem att använda kollektivtrafik. Tvärvägar, nya vägar och nya motorvägar är för närvarande planerade. Vi gjorde 200 kilometer dubbel väg. 1900 kilometer vägar och 48 korsningar byggdes. Några av de 40 korsningarna är för närvarande under uppbyggnad, och några av dem har startat. Det är över 2019, sade han.
NYA JÄRNESYSTEM FÖR
Tahir Büyükkakın konstaterade att de flesta av arbetena började etablera järnvägsnätverket i Kocaeli och slutförde projekten. ”Generaldirektoratet för infrastrukturinvesteringar förväntas godkännas efter avslutad järnvägssystemrelaterade projekt. Vi fick bekräftelse för spårvagnen och vi började. Startprojektet för tunnelbanelinjen med start från viken till Cengiz Topel Airport är över. När genomförandeplanen har gjorts kommer anbudet att hållas. I 2025 kan vi bara nå den här linjen. Generaldirektoratet för infrastrukturinvesteringar säger att en linje kan byggas i söder under året 2030 och en linje kan byggas för Gebze. I 2025, när höghastighetståget går ut ur staden, kan Körfezray installeras på järnvägen. Just nu tar vi vår spårvagn på 6 februari 2017 spårvagnslinje mellan Otogar och Sekaparken. Det faktiska anbudet för tunnelbanelinjen Gebze-Darıca kommer att meddelas på onsdag. I det första steget kommer projektet med 9 körsträcka med 11-stationer att göras. Den andra etappen kommer att vara 6 kilometer med 8-stationer. Till och med 1,5-projektet tar år att bygga. Av den anledningen har vi planerat alla våra projekt enligt 2025 år. Planer har gjorts för att implementera järnvägssystemet i Kocaeli och vi fortsätter att arbeta ”.
400 BILPARKERING MED HJÄLP
Büyükakın påpekade att det också finns viktiga projekt för stadskärnan, "Vi överväger en ny parkering istället för det gamla guvernörskapet. Det kommer att finnas en hissparkering för 400 bilar. Det kommer att finnas ett parkeringsprojekt på torsdagens marknadsområde. Det kommer att finnas ett automatiskt parkeringssystem på våra parkeringar. Gatuparkeringssystem är föremål för diskussion. Vi vill inte tjäna pengar på gatuparkeringar. Trafikcentralen kom till anbudsprocessen. Det upphandlades 2016 och kommer att vara klart 2017. Hastighetsöverträdelser, parkeringsanbud och rödljusöverträdelser kommer omedelbart att identifieras och bötfällas. Detta centrum kommer att underlätta trafikcirkulationen. Kocaelis geografiska struktur är lämplig för däckhjulssystemet. Efter alla dessa arbeten köpte vi 240 stycken 12 meter långa fordon. Dessa miljövänliga fordon har en cykelbäranordning framför sig, och alla är lämpliga för att transportera funktionshindrade. Arbetslogiken för dessa fordon kommer att skilja sig från den gamla logiken för kollektivtrafiken. Vi byggde garage och gaspåfyllningsanläggningar för dessa fordon i Gebze och Körfez. Nu har vi garage på 4 poäng. Huvudkroppslinjerna upprättades för att raderna inte skulle upprepa varandra. Vi kommer att betjäna 93 linjer med totalt 249 fordon. 197 av dessa fordon kommer att drivas av Transportation Park, och vi kommer att köra de återstående 53 fordonen. Vi siktar på att transportera 45 miljoner passagerare per år med dessa fordon.”
Tusentals av 300 separata avgifter tariff
Generalsekreterare Büyükakın underströk att de fortsätter förhandlingarna med kooperativ för kollektivtrafik och sa: ”Förhandlingarna fortsätter med kooperativen om två huvudmodeller. En av dem är en vanlig pool- och hyresmetod, den andra kommer vi att hyra deras fordon på vissa linjer. Inget avtal har hittills nåtts om dessa två modeller. Vi vill att detta ska bli känt. Vi har inga ögon på hantverkarens bröd. Men om kooperativen inte kan tillhandahålla en standard som kommer att behaga medborgaren, i den sista analysen, är skälet till att vi tjänar medborgaren och kommunen att betjäna medborgaren. Vi vill verkligen inte skada våra affärer. Men om kvaliteten på den tjänst som tillhandahålls av hantverkarna inte behagar medborgaren, måste vi hitta en ny modell vid denna punkt. Det är inte möjligt att göra många förändringar i Kocaeli på grund av att systemet kommer från det förflutna. Det finns för närvarande 1300-tullar i Kocaeli. Eftersom det är mycket samarbetsvilligt kan du inte göra ombordstigning. 2 tusen procent av nuvarande 95 tusen 7 meter meter är 60 procent inte lämpligt för funktionshindrade. Under de senaste 5 åren har vi arbetat för att befästa kooperativ och utvidga deras verktyg. De arbetade. Men någon gång finns det ingen lösning. Vi är fortfarande i förhandlingar. Men vi har nått denna punkt. Under förhandlingarna etablerade vi Department of Transportation, Department of Public Transportation and Transportation Park A.Ş. Vi vill komma överens om en av dessa två modeller och tillhandahålla överföringssystem och säkrare, snabbare transporter. 90 kommer att transporteras till en rabatt på 50 procent när du byter från ett fordon till ett annat på några minuter. vi vill inte offra affärer medan vi gör det. Om vi ​​snabbt kommer överens om en modell fortsätter vi att gå vägen tillsammans. Vi tror att dessa förhandlingar snart kommer att avslutas