ESRAY antar Innovation Focused Approach

ESRAY antar ett innovationsorienterat tillvägagångssätt inom arbetsområdet: Esray, som producerar godsvagnar, komponenter och lokdelar för sektorn för järnvägssystem, uppfyller behoven inom de sektorer som det arbetar med de produkter som det producerar med innovativa metoder. Under ledning av Tülomsaş slutförde företaget produktionen och leveransen av 10 nya generationens ballastvagnar som arbetade vid 40 bar tryck för TCDD-användning under första halvåret 2015. Esray styrelseordförande Ramazan Yanar, som berörde produktion av ballastvagnar liksom andra produktionsaktiviteter, sa: ”Fram till idag har vi moderniserat förarhyttarna av lok 24000-typ lok, tillverkning av högriskdelar av GE Power Haul-lok och produktion av elektriska skåp på Hyundai Rotem-lok. Vi fortsätter att producera sexaxliga tunga godsvagnar med en kapacitet på 150 ton för huvudindustrin av järn och stål ”.
Ramazan Yanar förklarade att de producerar vagnar, fordonsutrustning, linjecontainrar och alla typer av reservdelar. De vagnar de producerar för den huvudsakliga järn- och stålindustrin är vagnar som inte påverkas av höga temperaturer och fungerar vid 600-800 grader. Yanar fortsatte enligt följande: ”Iskenderun Demir Çelik-företag (İSDEMİR), som uppskattade vår framgång i vagnarna vi har producerat för Karabük järn- och stålföretag (KARDEMİR), gav oss också en order. Medan vagnen vi producerar för KARDEMİR bär billetjärn, har vagnen vi producerar för İSDEMİR tre olika produkter: plåt, slag och billet. Ingen byte krävs på vagnen vid transport av olika produkter. Tack vare designen vi utvecklade kan vagnen bära alla tre produkterna. Denna innovativa funktion eliminerar tidsförluster under olika produkttransporter. "
Kapaciteten ökade med hjulsatser Ramazan Yanar förklarade att de ökade kapaciteten i vagnarna genom att använda TSI-certifierade 25 ton hjultryckskapacitet hjulsatser i vagnarna de producerade för İSDEMİR, och understryker därmed att den totala kapaciteten nådde 150 ton. Han sa att de började driva vagnarna utrustade med Knorr-bromssystem i serie inom ISDEMIR-fältet, sade Yanar, ”ISDEMIR-tjänstemän, nöjda med vagnarna, sa att lasten de bar med de nya sexaxliga vagnarna fördubblades”. Han förklarade produktionsdetaljerna för denna axeltyp och sa: ”Chassit och boggi på vagnen som vi producerade för ISDEMIR analyserades separat vid Tekniska universitetet i Istanbul. "Våra vagnar kommer att fungera utan problem i många år tack vare förstärkningarna som gjorts i linje med våra lärares förslag." Förklarar att de visar sin kvalitetsproduktion med de dokument de har, betonade Ramazan Yanar att de företag som tillverkar svetsade till järnvägar i Europa är ett av de första företagen som får certifikatet EN 15085 (tillsammans med EN 3834), vilket är den högsta standarden som dokumenterar deras produktionskvalitet. Yanar betonade också att de utför alla sina produktionsprocesser i enlighet med EN 9001, EN 14001 och OHSAS 18001 standarder, med respekt för miljö och människors hälsa.
Ramazan Yanar förklarade att de grundades 3 för att producera specialproduktion för järnvägs- och transportsektorn och att förutom det befintliga 2007 7 kvadratmeter stängda området i Eskişehir OSB kommer byggandet av ytterligare 500 7 kvadratmeter stängt område att vara klart nästa år. Han sa att de fortsätter sin verksamhet på en total yta på 500 tusen kvadratmeter, säger Yanar, ”Förutom de produktioner vi har gjort för järnvägssektorn kombinerar vi vår erfarenhet och färdigheter inom produktion av fordonsutrustning med varumärket Tırsan, och vi producerar även fodral på Tırsan-chassit. "Vår investering på cirka 22 miljoner euro kommer att slutföras 2012 med inköp av vagnar, byggandet av vår nya fabrik och inköp av maskiner och utrustning som startade 3". Ramazan Yanar påpekade att de gjorde höga exportförbindelser de senaste månaderna 2016 tack vare hans ökande erfarenhet av produktion av järnvägsfordon, ”Det faktum att vi exporterar till Tyskland, som är en svår marknad i alla avseenden, har ökat vårt förtroende för oss själva. Vårt mål för 2015 är att göra exportförbindelser långt över strömmen ”. Slutligen sade Yanar att staden borde vidta åtgärder med flygfrakttransporter samt järnvägsinvesteringar och sa: "När sådana genombrott äger rum kommer Eskişehir att vara ett av de viktigaste centren inom logistik och järnvägssektor".