Betydelsen av BTK järnvägsprojekt

BTK projektet vikten av dykt upp: Göra 2008 år i Turkiet, Azerbajdzjan, Georgien, deltog presidenterna ceremonin började Baku-Tbilisi-Kars Railway betydelse Banan mellan Ryssland och Turkiet 'luft' återigen dykt upp efter krisen.

AKP Kars vice Ahmet Arslan, handeln med Baku-Tbilisi-Kars järnvägen projekt ekonomiskt är ett viktigt projekt, men broderskap mellan Turkiet och Azerbajdzjan, enighet och Europa med Centralasien, de två länderna har en viktig bro ställning när det gäller att koppla har också en mycket viktig ring.

Notera att Baku-Tbilisi-Kars-projektet är väldigt mycket viktigt i detta avseende, sade AK Party Kars biträdande Ahmet Arslan att en extra insats gjordes för att slutföra Baku-Tbilisi-Kars-projektet i 2016.

"BAKU-TIFLIS-KARS RÅDGÅRD HAR STOPPAT TIDEN TIDER HUR DOMSTOLEN"

Biträdande Ahmet Arslan, särskilt Baku-Tbilisi-Kars visste alltid vikten av att ange följande järnvägsprojekt för Turkiet, sade han: "Jag önskar att jag inte hade kris. Ingen vill ha en kris, men som land måste vi göra vår del. Vi har gjort det tidigare, vi förklarade att vi kommer att göra det. I den meningen kan ingen säga någonting. Låt oss gå tillbaka till krisdelen, jag önskar att det inte hade hänt, men dessa kan alltid hända i relationer mellan länder. När det gör det måste du vidta dina försiktighetsåtgärder. "

reklam för Baku-Tbilisi-Kars järnvägsprojekt, ekonomiskt beskriver Armstrong viktiga projekt, fortsatte han: "Men broderskap mellan Turkiet och Azerbajdzjan, enhet och de två länderna i Europa och Centralasien är en viktig broposition när det gäller koppling Det var en mycket viktig länk. Projektet var mycket viktigt i den meningen. Upptäckten är korrekt. Tyvärr har det vi just nämnt om andra verk också hänt med Baku-Tbilisi-Kars järnvägsprojekt. Entreprenörer klagade på varandra. Förvaltningsdomstolen avbröt anbudet från den tilldelade personen och gav det till någon annan när verksamheten nådde 80 procent. Institutionen likviderade anbudet. Han gick till ett annat företag. Det andra företaget gick till statsrådet den här gången. Han återvände från statsrådet och sa att det första institutionen gjorde var rätt. Men det är bra, förresten, det slutade två gånger. Med andra ord, arbetet som skulle vara klart förra året eller till och med året innan det tyvärr utvidgades till 2016. Det har varit ett utomordentligt intensivt arbete de senaste tre månaderna. Målet är att avsluta 2016. "

Studerande att Baku-Tbilisi-Kars järnvägslinjeprojekt var det viktigaste projektet i mötet med premiärminister Ahmet Davutoğlu under sitt senaste besök i Aserbajdsjan med Azerbajdzjan Ilham Aliyevs president, fortsatte Ahmet Arslan hans ord enligt följande: "Tänk så oberoende av krisen med Ryssland. kollektivtrafik. Det är en dörr till dörr. Därför kan den aldrig jämföras med TIR-transporter på väg. Det har redan extraordinära fördelar. Baku-Tbilisi-Kars är ett mycket viktigt projekt för honom. Vi gör en extraordinär insats med Azerbajdzjan för att slutföra projektet så snart som möjligt. Och jag vet också att för två dagar sedan, under premiärministerns möten under sitt besök i Aserbajdsjan, kom Baku-Tbilisi-Kars järnvägsprojekt till dagordningen med Ilham Aliyev som det viktigaste projektet. "

"Turkiet och Azerbajdzjan samarbetsprojekt med TANAP med nya Europa och Turkiet naturgas måste täckas"

Arslan, Turkiet och Azerbajdzjan, lägga till en ny till det arbete som utförts hittills med framgång på världsenergimarknader för att få röst påminde mig om en jätteprojekt i avfallet.

Arslan, Trans-Anatolian Natural Gas Pipeline Project (TANAP) projektet och den resulterande stora projekt visade att Turkiets samarbete med Azerbajdzjan, underströk han att träffade TANAP projektet och Turkiets naturgasbehov i Europa.

AKP vice Ahmet Arslan Kars, Turkiet och Azerbajdzjans talande att TANAP är en av de viktigaste länken i det ekonomiska samarbetet i regionen fortsatte enligt följande:

”Således återkommer vikten av TANAP. Förhoppningsvis är det mycket viktigt för oss att avsluta TANAP så snart som möjligt. Jag har sagt det i ett par inställningar tidigare. Ju mer kraftfull du är ekonomiskt och kommersiellt, desto mer tjänar du andra länder i den meningen, desto mer gör du dessa länder beroende av dig själv. Anledningen är detta; Om handelsmannen i det landet bedriver handel över dig blir han en försvarare. Det är också anledningen till att TANAP, Turkiet, Baku-Tbilisi-Kars stora projekt som detta kommer att vara en mycket viktig partner i Europa har slutförts av köpmannen. Det kommer att bli en mycket viktig partner för handlare i Centralasien och Kina. Det är inte bara en partner till länder. Det är inte bara ländernas broderskap, det är något annorlunda, det måste vara hur som helst, men ju mer du blir starkare i handeln, försvarar handelsmannen dig framför dig. Därför stärker dessa projekt Turkiet. Anledningen till att världens ögon ändå riktas mot Turkiet så att den här stora korridoren, eller transporten, eller oljan eller energioverföringen i betydelsen av passagen av stora transportkorridorer över Turkiet, gör Turkiet stark i världen. Det gör en extra ansträngning för att förhindra dessa från de som är obekväma med detta utseende. Det är därför vi är på rätt väg. Vad vi gör Baku-Tbilisi-Kars transportkorridor genom Turkiet och de internationella energiprojekten, särskilt för att visa att det är sant. I den meningen är vi på rätt väg. Eftersom vårt folk såg att vi var på rätt väg gav de sin styrka till förmån för stabilitet och makt ensam med stöd utöver vad vi alla förväntade oss. Jag hoppas att vi kommer att fortsätta att göra vad han behöver. "

AK Party Kars biträdande Ahmet Arslan, Baku-Tbilisi-Kars järnvägslinje kom mycket snabbt till slutet av tunnelfasen, sade den inre beläggningen gjordes. Arslan betonade att den turkiska entreprenören gjorde båda sidorna av de två tunnlarna, arbetet fortskrider samtidigt och tillade att Baku-Tbilisi-Kars järnvägslinje kommer att slutföras i 2016.

1 Kommentar

  1. Rail Silk Road var ett bra sätt, men om verksamheten accelererar och inte händer, ger det materiella och moraliska fördelar till landet. Kars-Baku mellan den normala linjen (1435mm) kommer att ge intäkter förutom att rita tcdd-vagnar. Den här vägen vägen (1520-linjen) varmmi har ingen bellie.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte att publiceras.


*