Samsun-Kalın järnvägsprojekt 258,8 kostar miljoner euro: TCDD: s allmänna chef Ömer Yıldız uppgav att moderniseringsprojektet för Samsun-Kalın järnvägslinje kommer att kosta 258,8 miljoner euro.
Den första järnvägsnedmonteringen av moderniseringsprojektet Samsun-Kalın Railway startade med en ceremoni i Samsun. TCDD: s chef Ömer Yıldız sa i ett uttalande om projektet att 2017 miljoner euro kommer att spenderas för moderniseringsprojektet Samsun-Kalın Railway, som kommer att slutföras i slutet av 258.8.
TCDD General Manager Ömer Yıldız uppgav att infrastruktur- och överbyggnadsstandarder för 78-kilometerlinjen kommer att uppgraderas och ett signalsystem kommer att installeras.
”När moderniseringsarbetet är klart kommer den befintliga linjen att förnyas fullständigt, signal- och telekommunikationssystem kommer att installeras, 48 historiska broar kommer att återställas, 30 broar och tusen 54 stycken kommer att byggas om. Dessutom kommer tunneln att utvidgas, stationens väglängder kommer att ökas till 750 meter, alla passagerarplattformar kommer att förnyas enligt EU-standarder och ett passagerarinformations- och meddelandesystem kommer att installeras på alla stationer (30 stationer). Således kommer en betydande ökning att uppnås i linjens kapacitet och tågens hastighet och komfort, och järnvägar föredras mer inom gods- och persontransporter. Projektet, som är planerat att vara klart i slutet av 2017, kommer att kosta 258,8 miljoner euro. "
Samsun-Kalın-järnvägsprojektet är det största projektet som finansieras av EU: s bidragsfonder.
Infrastruktur- och överbyggnadsstandarderna för den 378 kilometer långa järnvägslinjen Samsun-Kalın, som byggdes inom ramen för Demirağlar-projektet, som initierades i Samsun för den första järnvägsnedmonteringen av moderniseringsarbetet, kommer att höjas och ett signaliseringssystem kommer att installeras.
När moderniseringen av järnvägslinjen Samsun-Kalın, som enligt uppgift är det största projektet som finansieras av Europeiska unionens (EU) bidragsfonder, kommer att slutföras, kommer 48 historiska bro att återställas och 30-bron och tusen 54-kulverter byggas om. Projektet, som planeras vara slutfört i slutet av 2017, kommer att kosta 258,8 miljoner euro. Den Samsun tjocka järnbanan för första järnvägs nedmontering av ceremonin hålls AKP Samsun vice Ahmet Demircan, AK-partiet Samsun vice Hasan Basri Kurt Samsun guvernör Ibrahim Sahin, turkiska staten järnvägar (Republiken Turkiet statens järnvägar) General Manager Omar Stars, sjötransport och kommunikation Ministry of Foreign EU: s förbindelser och General manager Bekir Geser EU: s delegation till Turkiet Begeot Officer François, gick han företaget tjänstemän och anställda i offentliga institutioner.
ŞAHİN: "TVÅ TIMMAR MELLAN ANKARA OCH SAMSUN"
Samsuns guvernör İbrahim Şahin, som höll ett inledande tal vid ceremonin, sade: ”Byggandet av linjen där det största bidraget kommer att användas genom EU kommer att påbörjas. Faktum är att en förbättring gjordes mellan Samsun och Amasya. Men nu kommer mer allvarligt arbete att göras. Jag hoppas att denna linje kommer att avslutas 2017. Denna linje kommer att vara ett område som kommer att avlasta trafiken inte bara inom godstransporter utan även inom persontransporter. Järnvägen mellan Samsun och Ankara är över tusen kilometer. Men när det 200 kilometer långa avståndet mellan Havza och Delice slutar blir vägen på 700 kilometer kortare och går ner till 400 kilometer. Samtidigt, när det betraktas som en linje där höghastighetståg byggs och höghastighetstågets hastighet kommer att vara 200 kilometer, kommer Ankara-Samsun att vara två timmar. Det här är en riktigt tilltalande utveckling, jag hoppas att vi kommer att uppnå detta ”.
"Nord, Syd, vi STONE Turkiet till framtiden"
TCDD General Manager Ömer Yıldız uppgav att inom ramen för den järnvägsattack som inletts sedan 2003 har 100 tusen 150 kilometer konventionell linje förnyats hittills, inklusive 9-396 år av orörda vägar, sade, en del av den kommer att finansieras med EU: s IPA-medel. Moderniseringsprojektet för linjen Samsun-Kalın är det hittills största projektet finansierat med EU-bidrag. sa.
Efter talarna startades den första järnvägsmonteringen genom att trycka ihop knappen för att modernisera järnvägslinjen Samsun-Kalın.
Var den första att kommentera