MKB-processen har börjat i Vadistanbul Havaray-projektet: MKB-processen har startat i Vadistanbul Havaray-projektet, som planeras byggas av Artaş-Aydınlı-Invest-AFK Ordinary Partnership, på platsen mellan Seyrantepe Station och TT Arena Stadium Route.
MKB-processen för Vadistanbul Havaray-projektet har börjat. PTD-filen som överlämnades till Governorship of Istanbul angående Vadistanbul Havaray-projektet, som planeras göras av Artaş-Aydınlı-Invest-AFK Ordinary Partnership, som ligger mellan Seyrantepe Station - TT Arena Stadium Route, ligger i 17: e förordningen om miljökonsekvensbedömning. Det undersöktes och fanns lämpligt i linje med artikeln.
Vadistanbul Havaray-projektet, som kommer att byggas till ett totalt pris på 7 miljoner 500 tusen TL, blir 750 meter långt. Vadistanbul Havaray-projektet utformades för att vara på speciella oberoende viadukter.
Projektområdet ligger inom gränserna för distrikten Şişli och Kâğıthane, längs Kâğıthane Creek, en av grenarna till Golden Horn och dalen. Strömlängden i detta område utformades som cirka 8 kilometer.
Vadistanbul Havaray projektväg!
En gång beställd med privat företag för första gången järnvägssystem i Turkiet Istanbul, som kommer att överföras till kommunen "Vadistanbul havaray Project" har en längd på cirka 750 meter, helt utformad för att vara projektspecifik på oberoende viadukter.
Det finns till och med två stationer. En av dessa stationer ligger på viadukten i Vadistanbul och består av två sidoplattformar. Passagerare som kommer ut från plattformen till Vadistanbul shoppingkomplex 2 i denna byggnad. Den andra ingången till stationen ligger på östra sidan av Vadistanbul campus.
Seyrantepe Station, linjens andra station, är placerad på viadukten tillsammans med lager- / underhållsverkstaden och består av två sidoplattformar. Kabelbanans maskinrum och styrenhet finns i denna station. M2 Yenikapı-Hacısoman-linjen, som är ansvarig för tunnelbaneföretaget Istanbul Metropolitan Municipality, kommer att integreras med GS TT Arena-stadionstunneln från dess hållplatser till Sanayi Station. Det planeras att de passagerare som kommer till evenemangen på arenan - särskilt på helger - ska transporteras till Vadistanbul köpcentrum och rekreationsområden.
Projektområdet ligger inom gränserna för distrikten Şişli och Kâğıthane, längs Kâğıthane Creek, en av grenarna till Golden Horn och dalen. Strömens längd i detta område bestämdes vara cirka 8 kilometer.
Projektområdet är omgivet av skogsområden inom gränserna till Şişli-distriktet i norr, Eyüp och Kâğıthane-distrikten i väster, bostadsområden i Şişli-Ayazağa och Kâğıthane-distriktet i öster, och bostadsområdena i Kâğıthane-distriktet i söder, som sträcker sig till gränserna för "Sadabad Historical and Urban Area Area." täcker området.
Under byggfasen av Sarıyer-distriktet, Cendere Valley och Seyrantepe Station - TT Arena Stadium, Rail System Line Project -Vadistanbul Havaray Project kommer att arbeta 300 timmar om dagen, 8 dagar om året, och det förväntas att 50 personer, inklusive teknisk personal och arbetare, kommer att vara anställda under projektets byggfas. . Det planeras att anställa 5 personer under driftsfasen för det aktuella projektet.
Linjens längd: 750 m
Nivåskillnad mellan båda stationerna: ~ 40 m
Fordons driftshastighet: 0-12 m / s
Restid (medelhastighet, 0-8 m / s): 2,63 minuter
Standbytid vid station: 100 sekunder
Antal fordon: 2 Antal bogies: 2 st. / Fordon
Bärförmåga för fordon: 20 ton / fordon
Beskrivning gjord!
Filen som lämnats in till vårt guvernör i Istanbul angående Vadistanbul Havaray-projektet planeras att göras av Artaş-Aydınlı-Invest-AFK Ordinarie partnerskap som ligger mellan Cendere Valley och Seyrantepe Station - TT Arena Stadium Route i Sarıyer-distriktet i Istanbul, i linje med 17: e artikeln i förordningen om miljökonsekvensbedömning. Den har granskats och godkänts och MKB-processen för projektet har startat och meddelas till berörda personer och allmänheten.
Var den första att kommentera